Beiträge von stiffler

Moin,

ebenfalls Interesse.

Kommt auf den Termin an, da wir im September unseren Jahresurlaub entnehmen und der restliche August auch schon verplant ist.

Danke für euer spontanes Feedback und das war mir auch neu

Hatte damals jeweils auf 5 Jahre beim NC als auch beim ND verlängert aber zum Glück nie auch nur annähernd benötigt. Eher mehr für das Gewissen gewesen denke ich, da der MX-5 schon ein mega zuverlässiges Fahrzeug ist

Wünsche noch einen angenehmen und hoffentlich auch trockenen Tag überall.

Moin in die Runde,

wünsche einen angenehmen und sonnigen Start in die neue Woche

Anbei wollte ich gerne mal unverbindlich nachfragen, wo sich die aktuellen Preise beim Freundlichen für die folgenden Punkte circa befinden:

- 2. Inspektion

- Garantieverlängerung auf 5 Jahre innerhalb der ersten 3 Jahre

Vielen Dank euch im Voraus für die Infos.

Beste Grüße,

Jens.

Moin Ulli,

danke für den Terminvorschlag.

Leider sind wir vom 21. - 23.07. schon in Blankenburg und nehmen wie jedes Jahr an den ADAC Sachsen-Anhalt Classics teil.

ADAC Sachsen-Anhalt Classic - ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt

Vielleicht klappt es ja beim nächsten Mal wieder und ich wünsche euch schon mal ein paar tolle Benzingespräche nebst leckeren Burgern

Sonnige Grüße,

Jens.

Gut, so hat jeder seine eigenen Erfahrungen gemacht.

Selbst verkaufe oder kaufe ich aber auch nur Autos, wo die Chemie zwischen beiden Parteien passt.

Hört sich vielleicht blöd an, ist aber so.

Meine bisherigen Erfahrungen waren jedenfalls alle bestens und ich habe schon so einige Fahrzeuge ver- und gekauft im Laufe meines Lebens

Aber BTT:

Eine zusätzliche Versiegelung wie bei meinen beiden Mixxern, die nichts oder so gut wie nichts ab Werk drauf hatten, machte in meinen Augen für einen Ganzjahresbetrieb mehr als Sinn.

Zitat von Kasselaener

Beim Verkauf interessiert es kein Mensch ob du Konserviert oder sonst was....

Dieser Aussage muss ich aus persönlichen Erfahrungen leider widersprechen, sorry.

- NC, 2006 neu gekauft und nach ca. 10 Jahren (einige Jahre mit Wintersaison und von Anfang an mit Mike Sanders Fett in Puhlheim versiegelt), ohne jeglichen Rost- und-/oder Rostansätzen verkauft.

Mit die erste Frage von allen Kaufinteressenten, ob das Fahrzeug zusätzlich mit Rostvorsorge behandelt wurden ist!

-ND, 2016 neu gekauft nach ca. 6,5 Jahren (komplett alle Winter durchgefahren und nach einem Jahr mit Fluid Film bei unserem guten Taxidriver versiegelt), ebenfalls ohne jeglichen Rost- und-/oder Rostansätzen verkauft. Auch hier hatten die Kaufinteressenten selbige, kundige Fragen.

Bei beiden Fahrzeugen habe ich auch jeweils sehr gute Preise erzielen können. Die zusätzlichen Kosten für die jeweilige Behandlung, egal womit auch immer, bekommt man im Normalfall also locker wieder rein.

Die neuen Besitzer freuten sich auf jeden Fall riesig und sagten mir auch, dass sie ausschließlich und explizit nur nach behandelten Mixxern gesucht hätten, da das Thema Rost leider noch immer ein ziemlich großes Thema bei Mazda wäre.

Da ich ursprünglich den komplett für mich optimierten NC als auch im Anschluss den ebenfalls komplett für mich optimierten ND ursprünglich bis zum endgültigen TÜV-Tod fahren wollte, lag mir allerdings auch selbst schon sehr viel an so einer Behandlung.

Aber das sich seitdem die neuen Besitzer ebenfalls an einem etwaigen, längeren Autoleben erfreuen können, hat doch auch was, oder?

Der NC läuft übrigens noch immer hier in der Gegend und ab und an bekomme ich sogar noch ein Update über den aktuellen Zustand seitens des Käufers.

Diese waren und sind noch immer begeistert über den Zustand des Wagens und ich hoffe, dass wird beim ND ähnlich bis gleich aussehen für die nächsten Jahre

Die ND-Verdecklösung ist ja schon genial.

Aber beim NC war diese noch mal um eine Stufe besser, da das Verdeck wie beim NA und NB einfach nur nach hinten geworfen werden musste (beim Öffnen von Innen) und dann war das automatisch eingerastet.

Beim ND musste ich grundsätzlich immer nachdrücken zum Einrasten.

Aber das ist jammern auf sehr hohem Niveau, keine Frage

Moin,

kann ich ebenfalls bestätigen und sah bei meinem 2016 von Anfang bis Verkauf letztes Jahr genauso aus.

Hatte sich aber auch nicht verschlimmert und fiel mir auch nur jedes Mal beim Waschen auf.

Falls es sich weiter lösen sollte, ab zum Freundlichen und damit vorstellig werden

Moin,

sorry for late.

Bei mir klappen leider beide Daten nicht.

Wünsche euch aber schon mal einen schönen gemeinsamen Abend mit netten Benzingesprächen

BG,

Jens.

Sehr dezent auf jeden Fall.

Selbst fand ich gerade das Tagfahrlicht beim ND klasse und war der erste Wiedererkennungswert untereinander gewesen

Aber es gibt ja eigentlich auch von außen nicht unbedingt etwas zu verbessern, meine Meinung.

Außer vielleicht der Offroad-Optik aber das hat halt auch was mit Fussgängerschutz und Euronap-Crash Punkt zu tun.

In Bezug auf die Motoren:

Das Thema Euro 7 ist wohl noch mal ein aktuelles Gesprächsthema in der EU geworden.

Laut Giga.de wollen mehrere EU-Mitgliedsstaaten Euro 7 über den Europäischen Rat verhindern.

EU-Pläne vor dem Aus: Deutsche Autoindustrie jubelt

Ab dem Jahr 2025 soll in der EU die Euro-7-Norm eingeführt werden. Doch das Vorhaben droht zu scheitern: Acht EU-Mitgliedsstaaten wollen geringere..

www.giga.de

Ob da tatsächlich was dran und-/oder das tatsächlich evtl. noch verhindert werden könnte, wage ich nicht zu beurteilen.