Beiträge von TTempodrom

Zitat von Asumag

Meines Wissens nach (Disclaimer weil ich gerade keine Lust habe nachzuschauen, bin aber relativ sicher) hat der ND1 und ND2 serienmäßig eine aufgesetzte Plastikscheibe als Drehzahlmesser und eine Folie für die Geschwindigkeit, während beim ND3 beide Elemente eine Folie haben.

Ich gehe davon aus, dass man auch den ND3 Pumpen könnte auf eine ähnliche Weise individualisieren (Stichwort Plasmascheibe und in Autos 90er und 00er Jahre früher beliebtes Tuning).

Allerdings ist es mir nicht bekannt, dass es da bisher in den einschlägigen Shops Produkte dazu gäbe.

Und selbstverständlich hat der ND3 Vorteile!

Im Vergleich zu meinem BJ16 hat er Matrix LED Scheinwerfer (auch wenn es schon deutlich vor dem ND3 kam).

Was aber 2 Sachen sind die erst mit dem ND3 kamen und die ich echt gut finde, sind das neue Infotainment und den Track DSC (ESP) Modus würde ich echt seeeehhhhr gerne haben.

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Nicht zu vergessen: Matrixlicht deutlich verbessert, Lenkung nachgeschärft, 2-Wege Diff-Sperre, "Belederung" der Mittelkonsole. Ist, was mir ad hoc noch so einfällt. Hatte ja nen 18er G160, nen 20iger G184 und jetzt den 24iger G184

Beim ND 3 leuchtet TFL immer , auch mit Abblendlicht

Bei Demontage wird wahrscheinlich hinter den beiden Platten, wo die je vier Schrauben drin sind, der Rost zum Vorschein kommen. War jedenfalls damals beim NC schon bei Auslieferung obligat. Denn Lackierung folgte werksmäßig schon mit montiertem Aufprallträger. Ich glaub, Mazda hat diesbezüglich beim ND nichts geändert.

Zitat von Schmokolowski

Möchte erstmalig das Softtop reinigen und imprägnieren, schwanke zwischen Dr. Wack A1, Liqui Moly und Sonax, was empfehlt ihr?

Waschstraße mit Wachs . Mach ich schon insgesamt 18 Jahre so mit meinen MXen.

Hat hier nicht letztens jemand wegen Systemwechsels seine neuwertigen Bose-Lautsprecher in der Börse angeboten?

Zitat von ichmussweg

Also es ist so - der Luftdruck ist absolut in Ordnung (Standard, wie vorgegeben), aber mit Beifahrerin muss ich nach ...sagen wir mal 30min Fahrt neu resetten. Und bei der nächsten Fahrt alleine dann wieder resetten.
Schon seit 10 Iahren...deswegen wollte ich es hier im Schwarm mal checken.

Größtenteils bin ich allein unterwegs und musste da noch nie resetten, das ist i.O. ...

Der Luftdruck im Reifen ändert sich durch Beladung des Fahrzeuges ja gar nicht . Der Reifendruck wird ja mit Aufpumpen desselbigen erzeugt, also von innen nach außen. Der wird dann ja auch gemessen.

Oder habe ich da einen Denkfehler?

Mir ist früher mal jemand an der Ampel in meinen Mephisto-Grauen NC gerollt. Da hatte eine Nummernschildschraube ein Löchlein in meiner Heckschürze hinterlassen. Habe das damals nach Gutachten abrechnen lassen.

Ich habe mir dann eine Heckstoßstange neu bei IL bestellt, diese direkt zum Lackierbetrieb liefern lassen , da dann lackieren und umbauen lassen. Dafür war das Auto insg. nur einen halben Tag in der Werkstatt.

Alles zusammen für unter 1000 €. Ist aber schon 10 Jahre her.

Was ich damit sagen will. Ist zwar mehr als ärgerlich, aber ich würds neu machen lassen. Du weisst ja auch nicht, wieviel Spachtel sich noch im Rest der Stoßstange befindet.

Zitat von NightOWL

Hat jemand das RF Windschott im Softtop in benutzung und wenn ja, habt ihr das noch einmal extra an den Bügeln befestigt?

Hol dir doch das flache von ATH. Passt extrem gut, wackelt nicht und ist günstiger als Mazda.

Wer möchte sein Auto mit sowas verschandeln

Zitat von GAFCOT

Ich hab nochnie nach Steinschlag gesucht.

Die reduzieren das Gewicht ja auch