Vorfacelift und Facelift, und der xDrive regelt normal rein (wenn du den Allrad eben hast). Man kann schon driften aber es regelt rein.
Beiträge von mxzz
-
-
sil-ber also beim Fahrtraining haben alle Modelle xDrive hier nicht alles ausgeschalten nur wegen dem Knopf bleiben immer noch Assistenzen an. Zumindest im G26 und G21 den wir da hatten.
-
Soweit ichs bei der BMW experience mitbekommen habe, können nur "echte M Modelle" wirklich alles ausschalten die Anderen haben immer eine Art Hilfe aktiv.
-
Du vergleichst also ein Auto nach Rabatt mit dem Konfiguratorwert ohne Rabatt? Äpfel und Birnen?
Ich habe bis jetzt noch für kein Auto trotz Neuwägen das bezahlt was im Konfigurator steht. Mein Richtwert ist 20-30% weniger kostet es in echt, wenn das nicht so ist kauf ichs nicht. Gerade bei den deutschen Herstellern geht oft viel über Aktionen etc.
-
29cent/kWh hier in Bayern, ist also nah dran.
-
Auf Grund von Zeitmangel dieses Wochenende als Saisonabschluss endlich mal eine Lange Pässetour mit dem i8 mit den großen Reifen etc gefahren (1000km mit Großglockner und mehr).
Ich muss sagen der i8 erfüllt alles was wir gesucht haben, Kurvengeschwindigkeiten beim MX5 oder drüber (hab 2 MX5 überholen müssen auf der Tour, Grüsse an dem vom Grossglockner falls er hier ist ;)). Und Beschleunigung so souverän oder sogar besser wegen E-Boost als der Jaguar.
Das Management von Elektro und Verbrenner ist in dem Auto echt beeindruckend. Hinfahrt 4,9L/100km, Gesamtverbrauch mit Pässen und Autobahn auf den 1000km 7,9L/100km. Und der Elektroantrieb hat circa 200km selbst absolviert. Ein reiner Elektro mit dem Gewicht wäre einfach krass.
Krass sind auch die Reaktionen, Leute die einen spontan ansprechen, Kinder die ausrasten wegen den Flügeltüren (mehrere durften mal drin sitzen), Menschen die einem zur Tanke folgen zum Bilder machen und lauter super Gespräche. Ferrarifahrer die einen Grüssen. Oldtimerfahrer die Winken. In der dichte von Reaktionen und Gesprächen haben wir das noch nie erlebt.
-
Würde ich mir auch einreden, wenn ich MX5 fahren müsste
Tust du doch scheinbar oder warum brauchst du neue Recaros?
-
big_mike449 Jepp, ich denke über so ein Fahrzeug nach. Was heisst B58? Das Vor-Facelift-Modell, also nicht der aktuelle Z4?
B58 ist der Reihensechszylinder von BMW :). Er meint sicher nimm den Z4 M40i, der wieder rum aus der Baureihe G29 stammt und den B58 verbaut hat. Außerhalb Europas wird der B58 im Z4 übrigens mit 388PS gefahren statt mit 340PS.
BMW B58 – Wikipediade.wikipedia.org -
Die M-Sportsitze auf jeden Fall gut Probefahren und sauber einstellen, gibt in den Foren viel gejammer wegen unbequemen Sitzen :D. Die brauchen etwas bis man die richtig Position gefunden hat, stehen vor allem sehr senkrecht. Aber wenn man es einmal hat fährt man mit denen für immer, ich liebe die mittlerweile.
-
Ich finde es gut, dass der Z4 noch "alte" Technologien hat. So wie ein MX-5. Ich fahre den noch zur Probe. Neben dem Boxster die letzte sinnvolle Alternative zum MX-5, wenn man offen fahren will.
Heißt halt nur dass man ihn als Neuwagen nicht kaufen sollte, denn der Wertverlust ist brachial im Moment. Ansonsten ein solides Auto.
Vor allem nachdem BMW wohl dieses oder nächstes Jahr einen Nachfolger bringt.