Was heißt "dem Konstrukteur"? Alles auf der Seite sieht aus und liest sich, als käme die aus Fernost. Oder lebt er in Deutschland und hat eine Firma zur Fertigung in China?
Edit: Never mind, wer Rolfs Post lesen kann ist klar im Vorteil 😅 mein Fehler. Dennoch für mich die Frage mit dem deutschen Kennzeichen, lebt der Kollege in Deutschland?
Optisch der Hammer und liest sich auch technisch gut: 5,8kg ist ne Ansage, geschmiedet und scheinbar ein "Passion Project" vom Entwickler. Gleichzeitig deswegen aber auch mehr Risiko (z.B. für Insolvenz oder Geschäftsaufgabe) gegenüber großen Herstellern.
Bin gespannt, was da noch kommt. Der MX-5, auf dem sie montiert sind, hat ja ein deutsches Kennzeichen. Wie hat der Kollege es gemacht? Sind die irgendwie eingetragen oder fährt er einfach so damit rum? Oder sind sie (aktuell noch) nur für Showzwecke auf seinem Auto?
Sehr schön, freuen uns drauf 
Alles anzeigenMein "neuer" hat seit kurzem ein Geräusch und ich habe das Getriebe im Verdacht. Am Sonntag ist es mir zum ersten Mal aufgefallen.
Es ist ein drehzahlabhängiges "mahlendes"/"heulendes" Geräusch und tritt auf, wenn die Kupplung nicht getreten ist, allerdings erst im warmen Zustand. Das Getriebe fühlt sich ansonsten völlig normal an, die Schaltbarkeit in jedem Gang ist einwandfrei, auch im kalten Zustand.
Mein (laienhafter) Verdacht liegt beim Lager der Getriebeeingangswelle. Man hört auf der Hebebühne jedenfalls deutlich, dass es vom Getriebe kommt.
Ich war eben beim fMH meines Vertrauens und die haben das Geräusch bestätigt, fanden es aber noch nicht besorgniserregend. Sie haben dennoch eine Aufnahme vom Geräusch gemacht und es an Mazda weitergeleitet. Mal schauen, was dabei rauskommt. Garantie hat er noch bis 10/2028. EZ 10/2022 und Laufleistung von ca. 25.000km.
Hier eine Aufnahme von unterm Auto. Kopfhörer empfohlen, wie immer bei sowas
Update: Ich habe den fMH für die Bearbeitung des Garantiefalls gewechselt, weil mein Stamm-fMH im Nachbarort leider komplett ausgebucht ist, was Werkstattkapazität angeht.
Der andere fMH hat den Fall erneut aufgenommen, die von Mazda geforderte Getriebeölprobe entnommen (Ergebnis steht noch aus) aber anhand des Geräusches direkt gesagt, dass das Getriebe getauscht werden wird. Eingeplant ist das für den 14.09., wenn nicht noch Lieferverzögerungen dazwischengrätschen sollten. Leider haben mir auch die dringend davon abgeraten, bis dahin das Auto noch weiter sportlich zu bewegen 
Wie schon fürs MAS muss ich uns leider auch hier mit dem MX-5 abmelden aufgrund des Getriebegeräusches. Wir werden trotzdem mit dem Daily Tesla Model 3 Performance kommen und würden uns sehr gerne (wenn wir dürfen) Freitag bei der Tour 1 und Samstag bei der Tour See anschließen und einfach hinterherfahren 
Falls das unerwünscht ist, machen wir uns mit den Touren eigenständig ein schönes Pärchenwochenende und wären dennoch Abends zum Essen und Plaudern dabei 
Ich habe gute Erfahrungen damit gemacht, den Tankfüllstand über OBD abzufragen. Ist schon ne ganze Weile her, dass ich das entwickelt habe. Ich meine aber, dass das zu 95% von ChatGPT kam 😄
Mein Code sendet folgende Request:
0x720 0x032261B155555555 <-- Evtl. können die letzten 4 bytes mit 0x55 weggelassen werden
Und bekommt responses im Format:
0x728 0x046261B1XX <-- XX = Tankfüllstand in l
Zeigt bei vollem Tank 44l an und die Differenz zwischen angezeigten Werten vor und nach dem Tanken kommt i.d.R. auf 1-2l genau hin.
Ich muss mich leider doch kurzfristig abmelden
Aufgrund des Getriebegeräusches an meinem "neuen", das sich vor kurzem entwickelt hat, ist der Alman in mir zu paranoid, um ca. 800 km "Spaßfahrt" nach Holland und zurück zu machen... Garantiefall bei Mazda ist in Arbeit, am Donnerstag wird eine Probe des Getriebeöls genommen.
Ich habe bei MAS nachgefragt und darf leider nicht mit meinem Daily anreisen, selbst wenn ich außerhalb vom Gelände parken würde. Sie haben mir aber freundlicherweise kostenfreie Stornierung angeboten, die ich angenommen habe.
Bin sehr enttäuscht und auf jeden Fall nächstes Jahr dabei! Wünsche euch viel Spaß, das Wetter soll ja Stand jetzt sehr angenehm werden 
Alles anzeigenMein "neuer" hat seit kurzem ein Geräusch und ich habe das Getriebe im Verdacht. Am Sonntag ist es mir zum ersten Mal aufgefallen.
Es ist ein drehzahlabhängiges "mahlendes"/"heulendes" Geräusch und tritt auf, wenn die Kupplung nicht getreten ist, allerdings erst im warmen Zustand. Das Getriebe fühlt sich ansonsten völlig normal an, die Schaltbarkeit in jedem Gang ist einwandfrei, auch im kalten Zustand.
Mein (laienhafter) Verdacht liegt beim Lager der Getriebeeingangswelle. Man hört auf der Hebebühne jedenfalls deutlich, dass es vom Getriebe kommt.
Ich war eben beim fMH meines Vertrauens und die haben das Geräusch bestätigt, fanden es aber noch nicht besorgniserregend. Sie haben dennoch eine Aufnahme vom Geräusch gemacht und es an Mazda weitergeleitet. Mal schauen, was dabei rauskommt. Garantie hat er noch bis 10/2028. EZ 10/2022 und Laufleistung von ca. 25.000km.
Hier eine Aufnahme von unterm Auto. Kopfhörer empfohlen, wie immer bei sowas
Eben hat mir der fMH mitgeteilt, dass laut Mazda das Getriebeöl untersucht werden soll. Leider ist der Händler ziemlich ausgebucht und der Termin dafür ist erst am 25. August… Ich soll bis dahin aber vorerst normal weiter fahren, zur Not gibt es ja noch die Mobilitätsgarantie.
In der Zwischenzeit ist die Thüringer Wald Tour und MAS, heißt wohl Daumen drücken 😅
Jop da heult die Eingangswellenlagerung
Also für dich klarer Garantiefall? Ich vermute, das Getriebe wird eher getauscht, als instand gesetzt?
