Beiträge von Pianoman

  • Knackendes und knarzendes Geräusch hinten links

    Hallo zusammen,


    ich habe seit Ende November ein knackendes und knarzendes Geräusch von hinten links. Bin seitdem etwa 2000 km gefahren und es ist zumindest nicht schlimmer geworden. Ich habe es schon deutlich eingegrenzt und wollte erst noch die Schwarmintelligenz des Forums befragen, bevor ich anfange, Teile zu tauschen.


    Hier erstmal das Geräusch:

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    Beim Fahren tritt es während dem Anfahren (egal ob vorwärts oder rückwärts) und beim Beschleunigen nach einem Lastwechsel auf und lässt sich jederzeit wie im Video gezeigt reproduzieren. Es kommt eindeutig von hinten links und auch eher irgendwo vom Rad als vom Diff, wenn man hinterm Auto liegend hört.


    Es tritt unter folgenden Bedingungen NICHT auf:

    • Bremsen (auch kurzes, starkes Antippen des Bremspedals) mit getretener Kupplung
    • Slalom fahren oder langsam fahren bei vollem Lenkeinschlag, jeweils mit getretener Kupplung
    • Beim sehr sanften Hochschalten und anschließendem sanften Gas geben
    • Auto wie im Video hin und her schieben, aber im Leerlauf ohne eingelegten Gang


    Ich habe folgende Beobachtungen/Checks gemacht:

    • Kardanwelle hat keinerlei Spiel
    • Antriebswellen haben beide keinerlei Spiel. Die Manschetten sehen gut aus und es sieht nicht so aus, als wäre irgendwo fett ausgetreten
    • Kein Spiel an irgendeinem Querlenker feststellbar (zumindest mit den Händen und Körpergewicht)
    • Verschleißbild der Bremsbeläge innen und außen normal, alle Schrauben der Bremssattel sind fest und die Gleitstifte leichtgängig
    • Beim Fahren ansonsten keine auffälligen Geräusche
    • Auto fährt sich völlig normal


    Folgendes habe ich bereits probiert und das Geräusch wurde nicht beseitigt:

    • Verschraubungen nachgezogen (waren alle fest): Abdeckblech unter Ölwanne, Kardantunnelstreben (von I.L.), PPF (vorne und hinten), alle Schrauben am Bremssattel, alle Schrauben am Diff
    • Anderes Rad (mit anderen Radmuttern) montiert
    • Bremsbeläge samt Führungsklemmen im Bremssattel (beides OEM) gewechselt. Dabei natürlich Bremskolben zurückgestellt und nach Tauschen der Beläge noch vor erstmaligem Treten des Bremspedals (also mit nicht anliegenden Belägen) war das Geräusch ebenfalls reproduzierbar
    • Mutter Verbindung Antriebswelle/Radnabe mit 274 Nm (Höchstwert aus Werkstatthandbuch) nachgezogen, hat sich nicht bewegt

    Für mich bleibt damit eigentlich nur noch Antriebswelle bzw. die Verzahnung in der Radnabe übrig, da sich das Geräusch nicht im Leerlauf oder mit getretener Kupplung reproduzieren lässt. Eine letzte Idee von mir ist noch, dass sich eventuell die Mutter ganz leicht gelöst haben könnte, die die Antriebswelle an der Radnabe festhält. Was meint ihr?

  • Jass Performance Sitzadapter

    Nach guten 8 Monaten mit den Sitzschienen kann ich sie leider nur eingeschränkt empfehlen.


    Kurzfassung: Die tiefere Sitzposition ist nahezu perfekt und der Preis meiner Meinung nach halbwegs okay. Die Fahrerseite hat aber nach kurzer Zeit spürbares Spiel entwickelt, siehe hier. Das habe ich Jass per Mail gemeldet und mir wurden zeitnah neue Schienen geschickt, soweit so gut. In einer der Ersatzschienen war jedoch irgendwas lose, siehe hier. Das habe ich dann nochmal reklamiert, die Ersatzschienen wie besprochen wieder zurückgeschickt und seitdem keine Antwort mehr erhalten. Inzwischen hat eine meiner verbauten Schienen der Beifahrerseite genau das gleiche Problem entwickelt und irgendwas in der Schiene rutscht beim starken Beschleunigen hörbar vor und zurück und stößt mit einem hellen metallischen Klacken innerhalb der Schiene an. Ich versuche weiterhin, Jass zu erreichen und hoffe auf Ersatz. Inzwischen bin ich vom Kundenservice leider schwer enttäuscht. Zudem sind sie 1,8kg pro Stück schwerer als Serie, siehe hier.


    Langfassung: Nach etwas Herumprobieren habe ich die Schienen auf der Fahrerseite auf der höchsten Einstellung (33mm tiefer als Serie) und Beifahrerseite tiefste Einstellung (48mm) tiefer als Serie. Die Sitzposition ist damit für mich fast perfekt. Zu Beginn machten die Schienen auch einen qualitativ sehr hochwertigen Eindruck, das hat sich jedoch leider schnell geändert:


    Nach wenigen Wochen hat eine der beiden Schienen am Fahrersitz leichtes Spiel entwickelt. Nicht sonderlich viel, gefühlt weniger als einen Millimeter, aber dennoch genug, sodass der Sitz bei jeder starken Bremsung spürbar ein ganz kleines Stück nach vorne rutscht und dann wieder zurück. Dabei ist ein metallisches "klock klock" zu hören. In diesem Video ist das entstandene Spiel und die Geräusche deutlich zu sehen und hören. Ich habe den Sitz dann nach einiger Zeit nochmal ausgebaut und mir beide Schienen angeschaut. Das Spiel ist von Hand in einer von beiden Schienen spürbar, wie in diesem Video zu sehen. Das war ca. 4 Monate nach Einbau der Schienen und ich bin in der Zeit ca. 2-3 tkm sportlich Landstraße gefahren.


    Also habe ich die Schienen bei Jass Performance reklamiert und auch relativ schnell das Angebot erhalten, dass mir neue Schienen geschickt werden mit der Bitte, meine dann zurückzuschicken, damit sie sich die anschauen können weil das Problem wohl nicht bekannt und sehr unüblich wäre. Soweit so gut, ca. 2 Wochen später hielt ich einen Satz neue Schienen in der Hand. Leider war die Freude nur von kurzer Dauer, denn in einer von beiden Schienen war scheinbar irgendwas lose, wie in diesem Video zu sehen. Das war Ende Juli.


    Ich habe mich zeitnah wieder mit besagtem Video bei Jass gemeldet. Die darauffolgenden Antworten per Mail waren jedoch sehr zeitverzögert, teilweise bis zu 3 Wochen). Jass meinte, dass das an sich kein kritisches Problem sei und auch wieder ein unüblich Problem, Zitat: "There is a small part sliding between the rear and front rolls which, if not greased enough could cause this. It has happened once before, although we tried many sets and could not reproduce it with the current ones."


    Wir haben uns schließlich darauf geeinigt, dass ich diese Schienen wie sie sind wieder zurück schicke und nochmal neue bekomme. Jass hat dann DHL Pickup bei mir zu Hause vereinbart, was ich sehr begrüßt habe und die Schienen gingen am 9. September zurück. Seitdem habe ich nichts mehr gehört. Am 16. Oktober habe ich nochmals per Mail nachgefragt, wie es aussieht, und seitdem immer noch keine Antwort erhalten. Ich kann an sich mit den Schienen fahren, deswegen war ich bis jetzt da nicht stärker hinterher, das Spiel und die Geräusche sind ja primär nervig und beeinträchtigen die Sitzposition nicht negativ. Über den Winter will ich aber unbedingt versuchen, die Situation endgültig zu klären und bestenfalls Schienen erhalten, die weder Spiel noch innen irgendwas lose haben...


    Inzwischen hat die Schiene auf der Beifahrerseite sogar das gleiche Problem entwickelt, wie im letzten Video, dass irgendwas in der Schiene lose zu sein scheint. Bei jedem stärkeren Bremsen und Beschleunigen ist es zu hören. Angeblich unkritisch, aber auf jeden Fall sehr nervig, immerhin hört man es beim Offen fahren nicht...