Für die NSL liegt meine ich ein Adapterkabel bei. Ich bin aber nicht sicher für welche Modellreihen es benötigt wird,
Edit:
mx5-nd-forum.de/gallery/image/8587/
Da sieht man es, ich hab das Heft leider grad nicht da. Du musst das Adapterkabel aus dem Karton benutzen für die NSL.
Ja, das ist kürzer geworden. So lang war das von meinem blauen nicht.
Ich hab schon ein paar im Blick. Danke für die Hilfe!
Ich überlege sogar, keinen RF zu nehmen. Aber ich bin mittlerweile recht sicher das ich einen gebrauchten 2l holen werde.
Keinen Blauen mehr. 
Blau bringt Pech. Alle Unfälle und große Schäden die wir in den letzten Jahren hatten, waren an blauen Autos. - Na gut, wir hatten auch sehr viele blaue. 
Das ist ein Preis, der als Händlerpreis fast OK ist, aber von privat auf keinen Fall.
Just a wild guess: Zwei Ausführungen:
* Lackierbar
* Schwarz glänzend
In meinen Instagram Posts haben sie das auch öffentlich geschrieben.
Im Schriftwechsel mit Sales wurde es auch bestätigt das sie aktiv daran arbeiten.
Endlich... würde ich ja fast sagen.
Also, ich weiss nicht ob ich das war, aber es ist jetzt so und ich bin aus Reflex natürlich voll auf die Bremse gelatscht. War auch heute beim CT, Donnerstag weiss ich dann mehr.
Zumindest zeigte die Pedalfläche deutlich zur Seite als ich heuet da war.
Sie haben den MX-5 auf eigener Achse aktiv in die Halle gefahren. Motor läuft noch, nur ohne Kühlung.
Aktuell bereiten wir zusammen die Teile vor. Der wagen war geleased, ist der Schaden über 60% des Wiederbeschaffungswertes wird er - für die Bank - nicht gemacht.
Aktuell warten wir auf das Gutachten, dann sehen wir weiter. Ich bin da in guten Händen bei dem Händler.
Ich bin zu 0% Schuld, laut aktueller Lage. Der Gegner hat zugegeben mich übersehen zu haben im Polizeiprotokoll. Kann man auch recht deutlich daran sehen, das die Spuren an der Seite bei ca. Vorderachse anfangen. Beide Scheinwefer sind heile, aber die beiden Felgen rechts haben was abbekommen.
Hier noch mal der aktuelle Status zum festhalten.
Er steht seit gestern beim Mazda Händler, hab ihn heute leer geräumt.
Das BRemspedal ist verbogen, kein Wunder das ich humpel. War heute beim CT, Donnerstag Termin beim Doc.
Der Gutachter war da, bis Ende der Woche habe ich das Gutachten.
Selbstangebaute Teile werden erwähnt und bei Nicht Wiederaufbau (wovon ich ausgehe) demontiert und mir zurück gegeben. Natürlich nur die, die auch sicher sind. Die Spurvebreiterung zum Beispiel kommt auf den Müll.
Ich werde sie versuchen lassen neben den Heckleuchten und den Endtopf noch den Flatwing abbauen zu lassen. Ich denke die Mazda Spoiler gehören auch auf den Müll.
Aktuell habe ich noch nicht entschieden ob es wieder einen MX-5 gibt. Würde aber schon gerne,
