Blue Homura RF

Ich stell dann mal endlich was ein.

Mein Homura RF in Deep Crystal Blue.

Noch beim Händler wurden die unteren Mazda Spoiler montiert, das Eibach Pro Kit und die Alupedale montiert, sowie die HR Spurverbreiterung vorne 30mm und hinten 36mm.

Zymexx durfte mir dann noch schön den Flatwing auf die Klappe kleben und den Wagen in die Spur bringen.

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Innen thront eine Tachoscheibe in Blau/grau/schwarz im Blick.

Ach ja, die Stubby nicht zu vergessen und die schwarzen Seitenblinker, die ich vom roten übernommen habe.

So der aktuelle Stand.

Als nächstes kommt erstmal ein Endtopf, damit der Klang zur Optik passt. Gen7 oder ATH. Mal sehen...

Jetzt hier auch noch ein wenig mehr zu den Archaic Rückleuchten.

Anmerkung vorab: Ich habe die Rückleuchten für einen Review Preis und vorversteuertem Versand bekommen, daher kann ich keine Angaben dazu machen wie es im normalen Versand ist. Anfragen lohnt sich aber alle mal.

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Der Einbau ist wirklich einfach, nur der Stecker am Rückfahrscheinwerfer war schwierig. Ohne Aufbocken bei 30mm Tieferlegung war es nur meinem Sohn zu verdanken das wir an den Stecker rankamen. Aber das Kabel nach oben ziehen, beide Rückleuchten verbinden und man hat den Rückfahrscheinwerfer auch aktiv.

Für Deutschland kommt dann leider der Punkt zu tragen, das man entweder einen oder bei paarweisen Rückfahrscheinwerfern diese Symmetrisch sein müssen. Wenn man also die in den Rückleuchten aktiv haben will, muss man das Licht in der Schürze abgesteckt lassen. Meine Lösung für den nächsten TÜV wird sein, das ich dort eine englische NSL verbaue, und dann im Nebel auch zwei NSL haben werde. Dadurch ist die Symmetrie am Wagen und für den TÜV hergestellt.

Hier noch mal der aktuelle Status zum festhalten.

Er steht seit gestern beim Mazda Händler, hab ihn heute leer geräumt.

Das BRemspedal ist verbogen, kein Wunder das ich humpel. War heute beim CT, Donnerstag Termin beim Doc.

Der Gutachter war da, bis Ende der Woche habe ich das Gutachten.

Selbstangebaute Teile werden erwähnt und bei Nicht Wiederaufbau (wovon ich ausgehe) demontiert und mir zurück gegeben. Natürlich nur die, die auch sicher sind. Die Spurvebreiterung zum Beispiel kommt auf den Müll.

Ich werde sie versuchen lassen neben den Heckleuchten und den Endtopf noch den Flatwing abbauen zu lassen. Ich denke die Mazda Spoiler gehören auch auf den Müll.

Aktuell habe ich noch nicht entschieden ob es wieder einen MX-5 gibt. Würde aber schon gerne,

Zumindest zeigte die Pedalfläche deutlich zur Seite als ich heuet da war.

Sie haben den MX-5 auf eigener Achse aktiv in die Halle gefahren. Motor läuft noch, nur ohne Kühlung.

Aktuell bereiten wir zusammen die Teile vor. Der wagen war geleased, ist der Schaden über 60% des Wiederbeschaffungswertes wird er - für die Bank - nicht gemacht.

Aktuell warten wir auf das Gutachten, dann sehen wir weiter. Ich bin da in guten Händen bei dem Händler.

Ich bin zu 0% Schuld, laut aktueller Lage. Der Gegner hat zugegeben mich übersehen zu haben im Polizeiprotokoll. Kann man auch recht deutlich daran sehen, das die Spuren an der Seite bei ca. Vorderachse anfangen. Beide Scheinwefer sind heile, aber die beiden Felgen rechts haben was abbekommen.