Selbst das Gaspedal und der Alubezug für das Alupedal wurde vom TÜV abgenommen und muss in die Papiere eingetragen werden.
Watt? Eigentlich muss nur das Bremspedal eingetragen werden, weil das ein Eingriff in die Bremsanlage darstellt. Wurde mir zumindest so erklärt.
Die Stütze kann man einzeln kaufen beim FMH.
Wenn es nur eine Blende sein soll bei dem Auspuff, es gibt schicke schwarze beim großen A. Das würde passen.
Für meinen RF nichts mehr. Der ist voll, mehr geht nicht. Bzw. nichts sinnvolles mehr.
Verkaufst den den nicht eh gerade für den neuen?
Mehr fahren, und einen Gen7 oder anderen rechtsflutigen Endtopf.
Und Sommerreifen auf die BBS ziehen und dann im Sommer auf Saison ummelden.
Ich hab seit kurzem die hier:
https://www.amazon.de/gp/product/B0CJJ4KW9V/ref=ppx_yo_dt_b_search_...
Hält bombenfest, und das Handy ist optimal positioniert.
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Was ich am Z4 mag ist die Farbe Thundernight metallic. Ansonsten... eher me. Vor allem von hinten. Und Einstiegslistenpreis > 50k.
Entweder ich möchte einen reinen Roadster ohne zusätzliches Wohlfühlzubehör
oder
ich kaufe Z4, Boxster etc.
Da ist preislich ein zu grpßer Unterschied.
Wer kauft denn einen MX-5, ohne Fan zu sein?
Viele, weil der MX5 - sorry - aktuell das beste Cabrio ist in dem Preissegment.
Ich könnte mir vorstellen, dass es für die letzten 2.0L nicht viel Rabatt gibt. Der Händler weiß ja auch, warum die Leute vor ihm an Tisch sitzen.... weil sie noch ganz schnell einen 2.0 wollen. Da zahlt man dann im Zweifel eben etwas mehr.
Ich denke das werden nur wenige Fans sein.
Deswegen die Frage, wieviel Rabatt Mazda wohl geben wird. Und wenn man die Preise mit der Anni damals vergleicht, die lag Liste bei 34.190 Euro bzw 36.790 Euro (RF). Und man empfand das damals schon als viel, sind die Preise jetzt mehr als ambitioniert.
Tungsten hat aber einmal alles aus dem Zubehör mit reingepackt, das sind schon ca. 6k. Ist wirklich eine schöne Zusammenstellung.
Ich hätte auch gerne die ganzen Alcantara Teile mitbestellt... aber irgendwo musste ich meine Grenze ziehen. Auch wenn ich mich jetzt manchmal darüber Ärger.
Hab ich auch schon geschaut, aber die Preise der Norröna von Smyril Line sind ja gigantisch mit PKW
Fähre vs. Flug + Mietwagen ist sehr dicht beieinander. Aber mit einem tiefen MX5 und Gepäckt für 2 das Islandtauglich ist... das passt nicht.
Bei Norwegen ist die Frage ob du Hirtshals -> Oslo bzw. Hirtshals -> Kristiansand fährst, oder mit der Fähre nach Bergen und dann nur auf dem Rückweg von Oslo via Hirtshals zurück fährst.
Ich würde keine Etappe länger als 300km machen. Ich denke gerade in Norwegen hält man auch mal spontan an und geniesst die Natur.
