So… habe gerade eine Antwort von Mazda bzgl. Getriebeöl.
Der Hinweis „nur falls dieses nicht verfügbar ist“ ist vielleicht für den ein oder anderen hier bei seiner Wartung hilfreich.
Bei mir hilft es nix, da das Öl genau zu der Zeit wirklich bei Mazda nicht verfügbar war…
So schlau bin ich doch auch… 😉
Das habe ich - wie jeder hier - im Handbuch stehen und ist allgemein bekannt.
Aber es hätte angeblich zwischenzeitlich eine Information von Mazda an die Händler gegeben, nur noch das IS-Öl zu verwenden.
Hätte, hätte, Fahrradkette… Daher wollte ich auf Nummer sicher gehen und habe da gefragt, wo man es sicher wissen sollte. 🤷🏼♂️
Kurze Info an die Betroffenen:
Da bei mir das Schalten bei niedrigen Temperaturen echt mies ist und mein Händler den erneuten Wechsel ablehnt („Bringen sie gerne das von ihnen gewünschte Öl mit. Wir tauschen es dann gegen Gebühr aus.“ 😤😡), habe ich heute Mazda D kontaktiert.
Am Telefon dann folgende Info:
Der Händler hätte das Recht, die Wartung so durchzuführen, wie er es für richtig hält. Er ist ein eigenständiges Unternehmen. Sollten sich dabei Probleme ergeben, ginge das nur privatrechtlich. Mazda kann da nix machen.
…Soweit schon zähneknirschend nachvollziehbar…
Wenn ich aber eine Anfrage zu den aktuellen Wartungsvorgaben von Mazda an den deutschen Kundenservice per Mail formuliere, könne man mir gerne eine Auskunft zur aktuellen Anweisung des vorgeschriebenen Öls mitteilen.
Hab ich gerade gemacht… bin mal gespannt, was offiziell vorgeschrieben wird. Soll sich ja nach Auskunft einzelner Forumsmitglieder etwas an der Vorgabe geändert haben, dass nur noch das edle IS-Tröpfchen verwendet werden darf.
Sobald ich eine Antwort habe, gebe ich sie hier an euch weiter. Vielleicht hilft es dann ja, wenn es was „Offizielles“ gibt… 🤷🏼♂️
"Verrunden" war auch die Empfehlung des Mazda Mechaniker.
Wie frisch sie waren, kann ich nicht sagen. Nur kurz geguckt.
Zymexx ist um die Ecke. Vielleicht können die mal nen Blick drauf werfen.
Dann bitte unbedingt das Ergebnis berichten!! Danke.
Schau mal hier nach.
Ich hatte das auch und eine mögliche Erklärung aus dem Forum bekommen.
Bei mir war es so, dass man mir zuerst 75W80 eingefüllt hatte. Nach der Reklamation dann das „Standard“ 75W90 ohne den besonderen Zusatz „IS“…
Das war damals bei Mazda (auch auf Nachfrage bei anderen Händlern) eine Zeit lang nicht lieferbar.
Nach den Erfahrungen bei den aktuellen Temperaturen total mies. Das ist echt eine Zumutung auf den ersten Kilometern bis alles etwas vorgewärmt ist… 😡
Alles anzeigenFalsches Getriebeöl.
Kurzform:
Es MUSS das Mazda IS Öl sein, nur in 1l-Gebinden erhältlich, in vielen Mazdawerkstätten unbekannt.
Das von Mazda genannte Ersatzöl führt genau zu Deinen Problemen.
Kann ich leider bestätigen. Ich habe „notgedrungen“ bei der letzten Inspektion auch die billigere Plörre eingefüllt bekommen und werde das bei nächster Gelegenheit wieder korrigieren.
gerd8612 Deiner hatte ja dem BJ nach wahrscheinlich auch erst kürzlich den Öl-Wechsel bei der 5. Inspektion.
Nein danke, noch ist alles durchblutet!
Der Spruch braucht ein wenig… kommt dann aber umso besser… 😂😂😂
Strohwitwer?
Tour?
Auch dir vielen Dank für die Idee.
Leider sind die beiden Wochenenden schon zu. Da ist keine Zeit mehr für eine lohnenswerte Tour…
Übrigens… mal ein Tipp von mir:
Ganztägige Touren lohnen sich ganz besonders, wenn die eigene Frau zuhause ist! 😇😉
Alles anzeigenWarum fährst du nicht einfach rückwärts in die Garage?
Dann bekommt a) dein Popometer keine Gänsehaut mehr weil der Wagen dann wohl noch betriebswarm ist, und b) finde ich persönlich rückwärtiges Einfahren viel angenehmer weil aus der Garage i. d. R. kein Gegenverkehr zu erwarten ist. Man muß also quasi nur auf die Abmaße des Fahrzeugs achten, während man beim vorwärts Ausfahren den Querverkehr wesentlich besser im Auge hat.
P. S.
OK, ich kenne die Gegebenheiten bei dir nicht.
Ich z. B. müßte beim rückwärtigen Ausfahren 'in vier Zügen wenden' um vorwärts vom Hof zu kommen, da sich an einer Seite meiner Garage eine durch Boardsteine abgegrenzte Grünfläche befindet.
Danke für den Tipp… 😉
Ja… so rum einparken würde das Problem mit den Reifen auf praktische Art lösen. Die Gegebenheiten vor der Garage geben das her.
…nur leider hat die Garage auf der linken Seite eine Seitentür. Parke ich rückwärts ein, so stehe ich sehr nah davor. Das Reifengeräusch wäre gelöst… aber das Kratzgeräusch wenn die Kids die Fahrräder seitlich aus der Garage holen käme neu hinzu… 😳
