Beiträge von Lord_Vader

  • Michelin Pilot Sport 4

    Svanniversary : Danke auch für dein Feedback hierzu.


    Bezüglich Linearität und Quersteifigkeit habe ich da ähnliche Vorlieben wie du. Daher habe ich wie gesagt auch ein wenig mit Drücken über 2,0 Bar gespielt.

    Bei meinem NC hatte ich deshalb i.d.R. auch 2,1 Bar drauf; aber ist aufgrund des damals anderen Reifens (Dunlop Sport Maxi RT) & Fahrzeuges ja auch nur bedingt vergleichbar.

    Auf dem ND mit meinem aktuellen Setup fühlt sich - zumindest für mich - die Lenkung dann zwar schön direkt, aber auch etwas nervös an und ich habe zumindest das Gefühl, die Vorderachse schneller zu überfahren.


    Aber wie du schon sagst, hier geht es um die Feinheiten...und die sind sicherlich auch zu gewissem Anteil subjektiver Natur.

    Mich hat dahingehend nur mal eure Wahrnehmung / Eindrücke interessiert...für den Fall, dass mein Popometer doch irgendwie doof gewesen sein sollte 8o


    Bezüglich Warmdruck: Bei Kaltluftdruck von 2,0 Bar lag ich nach einigermaßen flotten Landstraßen-Touren meist so im Bereich 2,23 - 2,27 Bar. Das würde sich ja mit deiner Einschätzung soweit decken.

  • Michelin Pilot Sport 4

    Danke schon mal für deinen Eindruck dazu.


    Ich fahre die W-Spec.

    Ich beziehe mich eigentlich immer auf den Kalt-Luftdruck, damit ich eine eindeutig vergleichbare Referenz habe.


    Komfort ist bei mir jetzt nicht sooooo das Kritierium, bin da recht schmerzfrei.

    Es geht mir primär um das fahrdynamische Verhalten.

  • Michelin Pilot Sport 4

    Kleine Frage mal in die Runde:


    Ich fahre seit diesem Sommer den MPS4 auf meinem Kurvenräuber und bin sehr zufrieden damit.

    Nur was den Luftdruck betrifft konnte ich mich noch nicht so ganz 100%ig einpendeln.


    Fahre in bisher eigentlich bei 2,0 Bar rundum. Da habe ich für mich selbst eigentlich das beste Feeling bezüglich Grip rausgefahren. Teilweise fühlt es sich aber doch etwas "weich" an (man möge mir nachsehen, das sich es auf die Schnelle nicht besser beschreiben kann).


    Wie ich gelesen habe, gibt es einige, welche den MPS4 mit 2,1 Bar fahren. Soweit ich mich richtig erinnere, hat Svanniversary das auch schon mal als passenden Wert für diesen Reifen angegeben.


    Bisher konnte ich mich aber mit allem, was auch nur leicht über 2,0 Bar liegt nicht wirklich anfreunden. Fühlt sich zwar durchaus direkter und quersteifer an, aber dafür habe ich das Gefühl, dass die Vorderachse doch recht zappelig wird und ein echtes Vertrauen bezüglich Traktion / Grip konnte ich schon mit 2,05 Bar (digitales Messgerät) nicht so wirklich aufbauen...grade bei flotter Landstraßenfahrt oder Autobahn.


    Geht es nur mir so?

    Wie schaut's da bei euch aus?

  • Domstreben

    Hab seit heute die Hardrace-Domstreben (vorne und hinten) drin. Wurden heute fix bei SPS eingebaut.


    Muss schon sagen...im direkten Vergleich von Hin- und Rückfahrt ist der Unterschied schon spürbar. War definitiv keine falsche Entscheidung. 8)

  • Gelegentliches „Pfeifen“ von Bremse hinten rechts

    Hab nochmal nachgeschaut und festgestellt, dass die hinteren Beläge doch älter sind…hatte das versehentlich mit dem Wechsel der vorderen Beläge verwechselt. Mit dem Alter kommen doch die Löcher im Gedächtnis ^^


    Dennoch erstaunlich, dass das so ein krasser Unterschied zwischen den inneren und äußeren Belägen sein soll, das hatte ich bei meinen beiden NCs vorher nicht so extrem, wie im Foto von andy_921 zu sehen ist.

    Aber wie gesagt, ich kann im Moment nur die Äußeren sehen, und da ist definitiv noch sehr viel Material drauf.


    Naja, morgen schau ich dann beim Freundlichen um die Ecke vorbei. Dann kann ich es mir ja auch im Zweifel selbst anschauen.