War bei meinem vorigen G184 (2018 MJ) fast jedes mal beim starken Beschleunigen im 1. Gang der Fall. Der fMH konnte den Fehler nicht finden und Mazda hatte auch keine Erklärung dafür.
Musste also zwangsläufig damit leben.
Bremsflüssigkeit auffüllen.
Hmm, hat erst 10500km runter, und gebremst wird aus Prinzip nicht 
Aber im Ernst, danke, ich schau morgen mal unter die Haube. (Obwohl ich das irgendwie für unwahrscheinlich halte)
Meiner hatte das Problem von Anfang an. Das hat nichts mit der Bremsflüssigkeit zu tun.
Ich hatte dasselbe Problem im NC. Prüfe mal wie schnell die Lampe angeht, wenn Du im Stand ganz leicht an der Handbremse ziehst. War bei mir damals zu wenig „Spiel“ drin und die Lampe ging schon nach (gefühlt) 2mm Weg an
Ob das an der Bremsflüssigkeit oder dem Zug lag, weiß ich nicht mehr… aber der fMH konnte helfen.
Hmm, hat erst 10500km runter, und gebremst wird aus Prinzip nicht
Aber im Ernst, danke, ich schau morgen mal unter die Haube. (Obwohl ich das irgendwie für unwahrscheinlich halte)
bei mir war das bei einem ähnlichen km-Stand und ich war auch verwundert, aber der Schwimmer der Bremsflüssigkeit ist da etwas eigen ?
Kenne das Phänomen auch von meinen beiden vorherigen NCs. Da war der Schwimmer für den Bremsflüssigkeitsstand etwas pienzig, wenn nicht bis zum max. Füllstand gefüllt war. Das hat sich dann auch nur beim starken Beschleunigen in den unteren Gängen in einem kurzen Aufleuchten der Bremsen-Leuchte bemerkbar gemacht und war dann auch reproduzierbar.
Eigentlich auch logisch...durch die Beschleunigungskräfte verlagert sich die Flüssigkeit im Behälter kurzzeitig und der Schwimmer sinkt leicht ab. Da kann es schon einen Ausschlag an der Leuchte geben.
Würde wie gesagt erst mal den Stand der Bremsflüssigkeit kontrollieren, evtl. hilft schon ein wenig nachfüllen. Das halte ich aufgrund der Beschreibung am Wahrscheinlichsten.