Ich hatte sie immer Domlager genannt und die meisten Sagen ach die Stützlager!
Die Domlager hatten Bei VW immer einen Großen Einfluss auf die Fahrzeughöhe.
Habe mal ein Foto aus dem Archiv geholt sieht echt so aus als ob nur der Dämpfer mit dem Gummilager gehalten wird und die Feder Stützt sich an der Karosserie ab
Hattest du mal die Höhe nachgemessen? Kann ja sein das dein Stützlager Verschleißerscheinungen zeigt und deswegen dein Auto etwas tiefer ist als vorher!
Interessant wäre ja mal zu Wissen was genau das Problem ist. Unser Motor hat ja nicht die Welt an Leistung daran sollte es nicht liegen oder doch.
zu klein Dimensioniert bzw. schlechte Konstruktion vom Getriebe.
Zulieferer liefern schlechte Qualität der Bauteile.
Zulieferer liefern die Teile die Mazda Bezahlt. Preis Dumping.
Es sind wahrscheinlich nur 1bis 2 Prozent betroffen was dann wieder Normal wäre und eigentlich kein Problem Darstellt?
Bei mir sind vorne und hinten 320mm eingetragen. Was auch am Auto bei der Eintragung gemessen wurde.
Hey Sven hast du deine ÖHLINS Dämpfer schon mal überholen Lassen?
Nur mal so aus Interesse.
Und dann wundert man sich, dass der Kunde nicht wiederkommt?
Ich wundere mich nicht wollte es der Vollständigkeit nur erwähnt haben. Das der Kunde nicht mehr kam, war der Story geschuldet weil es aus Kundensicht nicht nachzuvollziehen ist.
Aber es Interessiert ja nur die Kontoauszüge die Öffentlich an der Stelle im Auto rumgelegen haben wo man einfach dran musste um den Arbeitsauftrag zu erfüllen.
Wenn ich zum Arzt gehe Wasche ich mich ja auch vorher! Das hat was mit Respekt zutun für die andere Person!
Wenn ich mein Auto in die Werkstatt bringe, kann ich den ganzen Müll im Auto lassen und meine Kontoauszüge offen rumliegen lassen obwohl ich weiß das ich größer Reparaturen als Auftrag gegeben habe und klar ist das ich das Auto erst in 2 Wochen wieder Abholen werde.
Ich weiß wo das Problem ist, es sind immer die anderen Schuld.
Ich wusste das die Frage kommt!
Das ist das Einzige was wirklich Wichtig ist und was man aus dem Erlebnis mitnehmen sollte 
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Ich denke wie überall gibt es schwarze Schafe. Ich bin leider auch geplagt von diversen stümperhaften Reparaturen. Einmal wurde in einer freien Werkstatt bei meinem NA der Motor so lange für die AU gequält, das er hochgegangen ist. Bei der Abholung wollte man mir erzählen, dass das vorher schon war. Habe mir dann nen neuen Motor besorgt und selbst eingebaut. Dann die Eskapade mit meinem Golf Clubsport, unverschuldeter Unfallschaden. 2 Monate Wartezeit auf Reparatur, dann wird mir ein stümperhaft zusammengebasteltes Auto hingestellt, wo mir bei der ersten Fahrt Teile vom unterboden weggeflogen sind, spaltmaße nirgendwo mehr stimmten, später aufgefallen, Ladedruckverrohrung nicht befestigt.. Alles bei einer VW Fachwerkstatt, einer der größten im Ruhrgebiet. Dann hatte ich meinen anderen NA bei Reinhold Winzenburg, mehrfach. Seine Arbeiten waren einwandfrei, die seiner damaligen Mitarbeiter nicht. Fahrwerksschrauben Lose, etc. Von den Arbeiten von SPS war ich meist zufrieden. Ja enormer Zeitdruck führt zu Fehlern und Pfusch. Dennoch sollte man bedenken, dass das gravierende Folgen haben kann. Mein Fazit also, ich mach es lieber selbst und wenn ich scheiße baue, hab ich es wenigstens selbst zu verantworten.
Keine Frage, es gibt auch genug Sachen die Schlecht von diversen Werkstätten ausgeführt werden. Habe da auch schon viel erlebt wenn die Kunden anschließend zu uns gekommen sind.
Bei manchen Problemen sollte man aber echt unterscheiden!
Selbst wenn es in der Zeit vom Werkstatt Aufenthalt passiert ist. Die Werkstatt trifft in vielen Fällen absolut keine schuld. Eher gut das es da passiert ist. Als einem selber wo vielleicht nicht direkt die passende Reaktion für das Plötzlich auftretende Problem da ist.
Hier mal eine Story die ich in meiner Aktiven Zeit so erlebt Habe. Wo es aus Kundensicht echt nicht gut für unser Werkstatt aussieht obwohl wir einfach Null dafür konnten und absolut nichts Falsch gemacht hatte.
Wir hatten einen Golf 4 für HU da und Diverse Reparaturen. Der Kunde war noch länger im Urlaub und das Auto stand bei uns noch länger als Nötig.
Das Auto wurde dann von uns öfters Bewegt und ein paar kleinere Fahrten in der Umgebung gemacht um ein Paar Teile für andere Auto zu besorgen.
Platztechnisch ist es bei uns immer sehr voll gewesen da wir gut zutun hatten. Autos umrangieren stand auf der Tagesordnung.
Als wir den Golf mal wieder umsetzen mussten hatten wir Plötzlich ein komische Geräusch aus dem Zahnriementrieb gehört was vorher nicht da war.
Es ist die Plastik Spannrolle gebrochen!
Wenn das dem Kunden auf der Autobahn Passiert wäre wäre der Motor Kaputt gewesen und die mehreren 100te Euro für Tüv usw. wären auch um sonst gewesen.
Für meinen Chef war es echt unangenehm das dem Kunden mitzuteilen. Denn sind wir mal Ehrlich, das wird wohl kein Kunde auf der Welt wirklich glauben!
Ich hatte zufällig einen bzw. mehrere Kontoauszüge in der Türablage gefunden. Hatten auch den E Fensterheber erneuert. Was soll ich sagen Geldeingang 4,5K.
Für mich in der damaligen Zeit unvorstellbar und selbst Heute noch unerreichbar.
Für mich stand Fest gut das es bei uns Passiert ist , wir es gemerkt haben und so den Motorschaden verhindert konnten. Klar die Rechnung wurde noch etwas Teurer da ich den Zahnriemen mit allen Spannrollen noch machen musste.
Der Kunde kahm nie wieder zu uns, obwohl wir unser Arbeit zu 110 Prozent Perfekt gemacht hatten. Ist bestimmt schon 15Jahre her.
Ich bin nur Froh das ich den Absprung Geschafft habe. Es ist schon sehr Frustrierend wenn du dein Arbeit immer gut machst und das ganze einfach nur Lebst aber du im Auge des Kunden nur der Idiot bist und Finanziell auch keine gute Entschädigung dafür hast.
Toll fand ich aber das der Kunde keine Teure Leasing Karre gefahren ist.
Daher habe ich Großen Respekt vor den Menschen die sich das Tag täglich antuen müssen. Die können echt nichts dafür wenn die Hersteller nur am Sparen sind.
Meine Schwester hat ja einen Golf 8 R und da war schon einiges dran. Es wurde aber alles zu unsere Zufriedenheit gemacht und wenn man so ein Auto hat sollte einem Bewusst sein das Trotz aller Wartung uns Garantie Pakete man vielleicht doch noch ein Paar 100 Euro selber Zahlen muss.
Vor 20 Jahren waren solche Autos mit den Leistungsdaten noch Rennwagen und Heute wird mit sowas zum Einkaufen gefahren. Schon Verrückt wie sich die Zeit geändert hat.
Kenne auch ein Paar Menschen die Autos fahren wo ROZ 98 angegeben ist. Was machen die, einfach nur ROZ 95 Tanken. Dann Kauf dir doch Bitte ein Normales Auto!!!!
Wenn Du mal Personalverantwortung hattest, weißt Du wie was schiefgeht. Diesen 6. Sinn muß man auch bei solchen Werkstattaufträgen haben und vorher drüber sprechen, dann werden Fehler vermeidbar, sichtbar und korrigierbar.
Ansonsten können die in der Werkstatt viel mehr, als man selbst als Schrauber je erfahren kann. Im Prinzip ist das eine Sache auf Augenhöhe, dann klappt das auch.
In kleinen Privaten Werkstätten kann man mit dem Chef Meister und dem Mechaniker der am Auto wirklich Arbeitet Sprechen. Wenn man da dann kein vertrauen hat liegt es wohl an einem Selbst.
In großen Vertragswerkstätten sieht es schon deutlich anders aus. Die müssen dort halt alle unter einem enormen Kostendruck Arbeiten. Auch wenn die Mitarbeiter willig sind, geben die Strukturen der Firma klar die Regeln vor. Die Arbeiten müssen alle Kalkulierbar von vorne rein sein sonst kann das System nicht Funktionieren bzw. die Kosten die es braucht nicht verdienen.
Oft gibt es auch Kunden die verlangen unmögliches.
Sehr oft waren die Kunden mit dem größten Anspruch auch die die am wenigsten Bezahlen wollten. Jeder sollte sich bewusst machen das es auf Beiden Seiten passen muss.
