Haben will! 
Sieht nach einem sauberen Auto aus. Hätte ich nur den Platz, ich würde mir glatt so einen Primeliner wegstellen für ein späteres Umbauprojekt.
Beiträge von MHMX-5
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'Witziger'weise war Wartung mit HU/Tüv noch letzten Monat. Keinerlei Bemängelung -> Da sind wir wieder bei NightOWL s Feststellung:
🤔🤷😒
Okay. Wie gesagt - Ferndiagnose anhand der Bilder. Allerdings von jemandem, der tagtäglich rostige Bremsscheiben anschauen und beurteilen muss
Diese groben Rost"pocken" zeigen, dass da schon erhebliche Korrosion ist.
Ich habe da schon Versuche am Firmenwagen gemacht mit Freibremsen etc. - erfolglos.
Auch bin ich unmittelbar vor dem Werkstatttermin mal mit der Schruppscheibe über so einen Rostrand gegangen. Ist der ganze Rost abgetragen, hat man da mehrere zehntel Millimeter tiefe Krater und die Scheibe ist damit ohnehin Schrott.
Naja, das tröstliche: HU ist drauf, du musstest keine Nachkontrolle bezahlen
Alles anzeigenHab ich die Story von meinem Kollegen eigentlich schon erzählt? BMW 6 Jahre alt vor kurzer Zeit großes Service gemacht und kurz vorm Eintausch auf einen neuen BMW PickerlTermin. 5 schwere Mängel.
Unter anderem Bremsscheiben.
Auf Nachfrage sagten sie doch nicht glatt, dass ihr IT-System sagt, dass die Brmesen noch nie gemacht wurden und deshalb der schwere Mangel eingetragen wurde.
Die Bremsen hatte er aber letztes Jahr gemacht und just an dem Tag war Ausfall vom IT-System. Deshalb wurde es scheinbar nicht eingetragen....
Offizielle Markenwerkstatt übrigens....
🙈
Krass. Kenne die Details des österreichischen Systems nicht so. Die Werkstatt ist gleichzeitig die Untersuchungsstelle und der Prüfer, der die amtlichen Prüfungen macht, ein dort angestellter Mechaniker, wenn ich das richtig verstehe?! Oder ist das ein 'Unabhängiger', der einzig die Pickerl-Prüfungen macht?
Wenn ersteres, dann ist da m.E. reichlich Potenzial für Interessenskonflikte Umsatz/Gewinn vs. faire Prüfung. -
Ich habe da auch noch eine Frage:
Ich war zuletzt am 26.9.2025 beim Service, Fzg. ist scheckheftgepflegt bei Mazda. Meine Mobilitätsgarantie läuft also noch.
Wann muss ich spätestens dieses Jahr zur Wartung, damit die Mobilitätsgarantie bestehen bleibt? Auch wieder spätestens 26.9. oder habe ich den ganzen September Zeit? Oder gibt es gar eine Karenzzeit wie bei anderen Herstellern, so dass ich im Oktober auch noch zum Service kann? -
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Fast 40.000km.
Innen/Hinterseite schlecht erkennbar; auf Fotos sieht innen aber schlechter aus als außen.
Fotos:
[...]
Natürlich eine Ferndiagnose, aber für mich sehen die Scheiben hinten anhand der Bilder *tot* aus auf der Innenseite. Den Rost bremst du nicht mehr weg.
Bzw. lohnt es sich nicht, da nochmal neue Beläge reinzustecken. Die Scheiben haben Rost und werden die neuen Beläge sowieso nicht mehr überleben.
Die Scheiben vorne gehen noch. Nicht schön, wären für mich aber noch absolut HU-tauglich. Verschleiß sieht gering aus, der Rost ließe sich ggf. sogar noch wegbremsen. -
Ja, ist teuer und nix zum Heizen - ich fand die Fahrt über den Großglockner aber trotzdem klasse.
IMG_5247.jpgBestes Wetter damals. Es war ein Erlebnis. Und leer
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Bin ich der einzige, der beim Fiata eine zu voluminöse Karosserie auf einem zu kleinen Chassis sieht?
Zu große Überhänge, zu hohes Heck und Seitenteil. Der Radstand wirkt zu kurz. -
Ich muss (nicht ganz neidlos
) anerkennen, dass die besser aussehen als die BBS Forged. Sehr stimmige Dimensionierung obendrein mit 7,5J und der ET.
Die org. BBS leiden m.E. unter der unsäglichen schwarzen Lackierung. Mein Plan ist ohnehin schon länger, die Felgen beim nächsten Reifenwechsel in Sterlingsilber oder so einem Chromsilber wie bei ebendiesem ND lackieren zu lassen.
Ich bin mir sicher, dass man da auch beim Originalrad noch optisch was reißen kann
Die Felgen hier wirken halt nochmal mehr durch die Konkavität und die schöne Formgebung der Speichen (seitlich ausgearbeitet und nicht plan). -
Bei IL war er nicht verfügbar als ich geschaut habe. Bei Mazda wird er vermutlich eher um die 600€ kosten.
Hier mal Bilder wie die Stoßstange aussieht
https://www.ilmotorsport.de/de…vorne-2015-2023-6560/2428
Scroll mal nach unten, da steht der Preis -> 337,41 Euro
Müsste man mal anfragen, wann sie wieder liefern können. -
Was nicht so gut gehalten hat sind the Traggelenke meiner SFK Querlenker, die nach nicht mal einem Jahr an meinem ND nun ausgeschlagen sind
Einfach traurig, welche "Qualität" mittlerweile von einst angesehenen Herstellern geliefert wird
Was war mit den originalen Lenkern? Traggelenk auch kaputt oder die Gummilager? -
Wenn ich es richtig sehe, kostet der Stoßfänger org. Mazda bei IL um die 300 Euro.
Gebrauchtteile ca. 100-200 Euro. Da kann es dann die Überraschung geben, dass halt doch wieder irgendwas abgebrochen ist und übersehen wurde. Oder es sind schon mehrere Schichten Lack drauf, die der Lackierer zum deftigen Stundensatz wieder runterschleifen muss.
