Ich habe das Projekt abgebrochen... zu viel dran zu machen und andere private Umstände gesundheitlicher Natur haben mich dazu veranlasst,
den NA wieder zu verkaufen. Hatte natürlich auch zuerst Elmar gefragt, aber das Geld ist anderweitig investiert worden 
Schade, aber es gibt wichtigere Dinge im Leben wie Blech auf vier Rädern.
Zum Abschluss noch ein Bild nach dem ich die Folierung runter gemacht hatte.
Ich fahre den 21.05., gebucht habe ich aber auch noch nicht.
Das kam genau passend. Ich habe noch Reifen für einen Trackday gesucht. 4-5 mm reichen für den einen Tag.
Zwei Dumme, ein Gedanke 
dafür hätte ich sie auch genommen
Ist ein sehr fairer Preis 
, hätte ich auch genommen , aber Wolfram war schneller 
Da ist wohl der Wunsch Vater des Gedankens einen Schaltknauf mit Shelby Aufdruck passt imho nicht wirklich in den MX5
So ein Platingrau wäre toll!
Wenn du damit dieses meinst, gefällt mir auch sehr gut.
Aber eh egal, ein anderer ND wie mein jetziger wird es nicht mehr, sieht eher danach aus, dass ich den verkaufe,
mir fehlt der Platz für drei Hobbyautos. Ich weiß, Luxusprobleme
OT aus.
erster Schritt: Montage der originalen 14 Zöller, fährt sich schon weeeeesentlich agiler
Alles anzeigenWenn ich das Bild sehe, tut es mir schon wieder leid...
Wenn ich dann aber nur 3 Sekunden drüber nachdenke, war es doch die richtige Entscheidung. Jetzt wird der NA endlich wieder genutzt - zum rumstehen war er doch zu schade.
Vielleicht geht es mir irgendwann wie Dir - und ich suche wieder einen
Viel Spaß beim basteln und gute Fahrt!
PS: Jetzt bin ich übrigens zum ersten mal seit 1995 NA frei...
Danke nochmals für den entspannten Deal und danke auch an Astrid für die Unterstützung am Donnerstag morgen
Falls ich ihn mal verkaufen sollte, bist du der Erste, den ich frage.
Ob da nun wirklich ein V6 reinkommt, weiß ich noch nicht.
Zuerst werde ich versuchen, ihn mit wenig Aufwand wieder in den originalen, weißen Zustand zu versetzen
und die Technik machen zu lassen, wo nötig.
Ein MX5 schön original mit H-Kennzeichen hätte auch was
