OZ gibt für die Allegerita HLT in 17 zoll 6,35kg an. Und das ist kein Schmiederad, es ginge also auch mit Alu (statt CFK) noch etwas leichter.
Aber vermutlich ist die Gewichtsangabe von 5,7kg bei den gezeigten Rädern ähnlich nebulös entstanden wie die 1025kg des zugehörigen Autos im "Spec-Sheet" hinter der Windschutzscheibe. 
Hankook evo v2
Ist es in V12 evo2?
Hier gäbe es noch welche: https://www.rsu.de/p/hankook-v…ankook&changedFilter=true
Sturz HA L/R -1°70'
-1°50' wäre sinnvoller (-1°70' wären -2°10', so wie 8:70 am Morgen auf dem Weg zur Arbeit ), wenn du den "sportiven" Negativsturz generell um 10 Minuten reduzieren willst.
Ich persönlich finde ja, dass die ND Vorderachse stark vom Sturz profitiert und würde mindestens auf die "Sportfahrer"-Werte gehen.
Kann das kein Zulassungsprocedere ohne bisherige Veröffentlichung sein?
mW. wird die KBA Nummer erst nach erfolgreicher Prüfung/Zulassung zugewiesen.
KBA51899 verweist auf eine Motec-Felge...
ob die wissen, daß er mit der Nummer rumfährt? Oder arbeitet er vielleicht dort? Haßloch ist jetzt nicht unbedingt um die Ecke von Freising...
Oh je, hoffentlich liest das KBA hier nicht mit...
Dann lieber ohne (gefälschte) KBA-Kennzeichnung rumfahren, dafür gibt es dann nur einen Punkt statt einer Strafanzeige. Das das Rad keine Motec Ultralight ist, kann selbst ein eher ungeschulter Polizist ziemlich schnell herausfinden.
EDIT: Lieber selber die Augen aufmachen. Findet das KBA aber bestimmt dennoch nicht lustig, selbst wenn da keine Papiere hinter stehen.
Davon gehe ich aus, da ja eine Abweichung zwischen Fahrzeug und Gutachten besteht. Probieren kann man es natürlich trotzdem, der Prüfingenieur wird dann schon sagen, was Phase ist.
Bei dem Zymexx-Überrollbügel, den ich mal im Auto hatte, war es die selbe Thematik und es ist dann dadurch zu einer Einzelabnahme geworden.
Die e11*... ist die "Pre-Brexit Typgenehmigungsnummer".
Es gibt seitens Mazda ein Dokument welches bestätigt, dass es keine technischen Änderungen am Fahrzeug bei der Umstellung der EG-Nummer gab. Das Dokument liegt in der Forums-Google-Drive (in der Werkstattecke) und als Argumentationsbasis bei einer Einzelabnahme genutzt werden.
und du hast die Lenkung bereits geradeaus!?
Das täuscht, denke ich. Aber du fährst auch etwas vor dem Ende der Betonplatten schon wieder raus.
Hebt er das rechte Vorderpfötchen?
Ich glaube, es steht innen noch etwas auf. Die Karussellausgänge sind aber schon etwas rabiat, da ist durchaus ein kleiner "Hüpfer" drin.
Stimme zu.
Und das Grödnerjoch finde ich von den Sella-Pässen auch am unattraktivsten, das dürfen die Radler gern haben (wer eine Asphaltstraße entlang zu Fuß wandern will, hat sowieso die Kontrolle über sein Leben verloren).
