Bei dem Satzbau bin ich überfragt, sorry.
Beiträge von MrPink
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Spur hinten auf 12 Minuten pro Seite. Sturzdifferenz sollte passen, das Federratenverhältnis der H&R Federn ist ja eher konservativ. Eventuell spielt bei der Kombi aber auch schon der Anschlagpuffer negativ mit rein, der dürfte bei recht starker Tieferlegung nur durch andere Federn deutlich mehr im Eingriff sein.
PS: Ich bin jetzt mal davon ausgegangen, dass die Werte in Grad und Minuten angegeben und eingestellt wurden und nicht wie hier dargestellt in Dezimalgrad (das wäre so nämlich falsch).
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Was hast du denn für ein Fahrwerk verbaut?
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Laut KI hast du hinten doch nur 16 Minuten?
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Nee, du musst die Geometrie nicht den Streben anpassen.
Die Geometrie muss passen und ergibt sich aus zahlreichen Faktoren wie zB. Reifen, Federraten, Stabilisatoren etc. Für ein sportlich bewegtes Straßenauto sind die "Forums-Standardwerte" eine sehr gute Basis. Ob mit oder ohne Streben ist dann erstmal egal.
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Interessanterweise war das ohne Domstrebe vorne nicht so
???
Ich kann nicht ganz folgen.
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Ist richtig. Eine verkorkste Geometrieeinstellung (Spur und Sturz) lässt sich mit Versteifungen wie zB. einer Domstrebe nicht kompensieren.
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Pianoman Brauchst du das noch?
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Im Prinzip ist es ein Homura + großem Alcantara-Paket + Silberakzente (Verdeck, Brembo, Schlüsselcover).
Dafür ohne LSD und ohne Motor.
Ok, jetzt ist Schluss mit den dummen Sprüchen.
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Aber es war angeblich das, was SPS seiner Partnerfirma in Ö geraten hat
Hoffentlich hast du dadurch keinen Folgeschaden, sonst wäre der vermeintlich gute Rat teuer (Badumm-TSSS).
