Sturz VA L/R -1°30'
Nachlauf L/R 7°30'
Spur VA gesamt 0°10' (Einzelspur L/R 0°5'/0°5')
Sturz HA L/R -1°45'
Spur HA gesamt 0°24' (Einzelspur L/R 0°12'/0°12')
Probieren und dann berichten.
Beiträge von MrPink
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Das Altöl kann ich in Berlin beim Recyclinghof kostenlos abgeben.
Ich habe für das Altöl extra einen alten 10-Liter-Ölkanister. Dort bitte ich um Leerung und Rückgabe des Kanisters für den nächsten Ölwechsel und das macht man anstandslos.
Den nun leeren "Neuölkanister" gebe ich dort auch ab.
Guter Service!
Bei der hiesigen Entsorgungsanstalt 1€/kg Altöl. Kann ich aber problemlos mit leben.
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Hallo zusammen, zunächst mal einen herzlichen Dank für die Infos !
Mr. Pink : hast Du ne Ahnung Wer/Wo so'nTeil aufgearbeitet werden kann ? Hab zwar schon Termin bei Werkstatt, aber ggfs ja ne Option bei den Freudenhauspreisen von Mazda. Da waren die Teile für meinen NB ja sportbillig.... VG Frank
Da muss man wohl diverse "Schrauber-Werkstätten" abklappern. Also die, in denen noch richtig gearbeitet wird und nicht nur reine Teiletauscher sind...
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Was für eine Kennzeichnungsnummer haben die Felgen? Ist es Typ 01730 200?
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Der MX-5 (2.0L 2023) hat keinen Öltemperatursensor ab Werk, man kann sich also nicht die Ist-Situation ansehen, richtig?
Korrekt, es gibt aber einen, vom Motorsteuergerät, berechneten Wert. Dieser liegt wohl üblicherweise gar nicht sooo weit daneben...
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Bei Mixxern vor 22 wurde werkseitig garnichts mit Unterbodenschutz gemacht.
Bei Mixxern vielleicht nicht, aber mein MX-5 Baujahr 2020 hat schon die typische, oberflächliche Wachsbehandlung, die mW. im Hafen, bei Ankunft der Autos in Europa, aufgetragen wird.
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Gruß aaahhh
Alles ok?
Zur Frage: Kann man abbauen, siehe hier: https://www.hexorcism.com/16ND/sm356213/
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Denk an die zusätzlichen Kosten für den G160 Ölfilterflansch. Den brauchst du auch noch, außer du möchtest an der Versteifungsplatte der Vorderachse rumflexen.
Zum og. Kit kann ich nichts beitragen, habe aber auch nur eine "günstige" Lösung mit Setrab-Kühler und Mocal Sandwichplatte verbaut. Keine Probleme damit.
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Hey MrPink , kannst du mir interesshalber sagen was so die Üblichen Öltemperaturen für den ND2 sind? Also normal mitschwimmen, beherzte Landstrassenrunde und evtl. 180+ auf der BAB.
Wäre sehr hilfreich.
Normal mitschwimmen um die 90°C, hier greift auch der Öl-Wasser-Wärmetauscher. (Sehr) Flott auf der Landstraße habe ich schon 120°C gesehen (abhängig der Umgebungsbedingungen). BAB wimre ähnlich. Rennstrecke auch gern schon 130+°C...
Grobe Erinnerungswerte, habe Demenz und seit einem guten Jahr einen Ölkühler verbaut.
