Man stößt ja hin und wieder zum Beispiel auf Youtube auf Videos zum MX5. Oft lohnt es sich aber nicht für jedes davon einen eigenen Thread zu erstellen.
Gibt es hier im Forum einen Sammelthread für Videos/Carporn/Berichte? Falls nicht, erstelle ich einen.
Ohne vorhandene Ausrüstung und Erfahrung polieren - da muss man schon Bock und Zeit für haben. Vernünftiges Waschen und Kneten vor dem Polieren. Sauberes Abkleben, damit keine Polierreste am Kunststoff zurückbleiben. Viele gute Tücher zum Abtragen der Politur. Gute Beleuchtung und zudem eine sehr große Garage, besser eine Halle.
Vorteil ist natürlich, man lernt sein Auto viel besser kennen und kann die emotionale Beziehung stärken 
Da ich keine Halle mehr habe, wurde mein Mazda diesmal fremdpoliert und versiegelt. In Kombination habe ich ungefähr 700 bezahlt. Reines Polieren würde ich mal auf 300-400 Euro schätzen.
Bevor ich mir die neuen Ersatzembleme ans Auto klebe muss ich mal ganz blauäugig fragen:
Gibt es jemanden, der mit den Emblemen trotz Streusalzkontakt keine Probleme hatte?
Das können natürlich auch Embleme aus alten Chargen sein.
In den Fahrzeugeinstellungen kann man die Sensitivität doch nach oben setzen. Müssten 3 Stufen sein, wenn ich mich richtig erinnere. Mach das erstmal statt zu schimpfen 
Dann bin ich froh das alte Modell zu haben. Heute den Dongar 5-Pin-Adapter einfach eingesteckt und fertig.
Mit dem beigelegten Kabel klappt es gerade so. Ist schon etwas Zug auf den Kabeln, aber nicht sehr viel. Das passt schon.
Habe am Samstag meine Werte nach 40k km nachstellen lassen. Keine großen Änderungen vorgenommen, eher feinjustiert. Die Werte fahren sich, für mein Empfinden, sehr gut.
Bis auf den Sturz an der Hinterachse scheinen das die "sportlichen" Werte für das SPS Street zu sein, wie man sie bei Sven findet.
Wozu führt der geringere Sturz an meiner Hinterachse?
PS: die "Vorher-Werte" nicht beachten, sind nicht meine.
Wie ist eigentlich das weitere Vorgehen beim Entfernen der Embleme? Es werden vermutlich viele Klebereste zurückbleiben. Entfernt man diese sorgfältig und aufwendig mit einer leichte Isopropanol-Wasser Mischung, oder benötigt man beispielsweise einen Spezial-Aufsatz für den Akkuschrauber? Mit der Poliermaschine wird man die Klebereste nicht wegbekommen
Und, was niemals schaden kann, ist den Lack drum herum mit Tape abkleben. Ich denke dabei an Tape dass man zum Abkleben beim Polieren von Autos nutzt.
Nachdem bei mir die Embleme getauscht wurden, hatte ich überall Kratzer im Lack 
Nein, der 23er hat keinen rahmenlosen Spiegel
