Ich hab mich Anfang des Jahres nach mehreren Probefahrten vom Toyota Hybridsystem überzeugen lassen und mir einen Corolla TS geholt.
Knapp 200 PS Systemleistung, 4,5 Liter Verbrauch im Alltag, 15 Jahre Garantie. Meiner Meinung nach unschlagbares Paket aktuell.
Außer man braucht Anhängelast...
Ich meide das Fernsehen und insbesondere die ÖRR Sender so gut es geht und fahre sehr gut damit.
Mir reicht schon der kleine Abschnitt, der hier im Thumbnail zu lesen ist... 
Ich hätte positive Erfahrungen beizutragen 
Hab nen 2015er und bin Erstbesitzer seit Tag 1 - beide Fensterheber tauschen lassen aber sonst Zero.
Super Auto bisher 
Und falls hier jemand kurz-mittelfristig seine 6,5x16" Mazda-Felgen in SCHWARZ abgeben möchte, darf er sich gerne melden.
Ich hätte noch einen Satz liegen, den ich nicht mehr brauche.
Die Felgen sind meines Wissens nach alle noch ohne Kratzer im Sichtbereich aber sie liegen bei meinen Eltern.
Bei ernsthaftem Interesse kann ich demnächst mal Bilder machen.
Schreib mir gern eine PN.
Schon mal versucht den rechten Fuß ein wenig anzuheben?
Wohl eher ins Bodenblech treten 
Auf der A4 gibts auch so einen Abschnitt - da wars ab 180 km/h weg 
Bin ihn als Kombi Probe gefahren und fand ihn aber zu klein. Hatte damals noch einen Civic, der war hinten definitiv geräumiger und der Kofferraum war auch nicht viel kleiner.
Da haut aber was nicht hin. Der Corolla ist neben dem Astra der größte Kombi in der Kompaktklasse. Der hat auf der Rückbank auch super viel Platz.
Ich bin jetzt seit etwas über einem Monat Besitzer eines Toyota Corolla Hybrid 2.0.
Entgegen meiner eigenen Erwartung hat mich das Auto von Anfang an total überzeugt
Sehr guter Verbrauch im Alltag, genug Leistung, wenn man sie denn mal kurz braucht und vor allem sofort - das hat schon was von E-Auto.
Gute Sitze, guter Komfort, geräumig (langer Radstand), einzig in Sachen Zuladung und Anhängelast muss man ein paar Abstriche machen aber das ist bei mir kein Thema.
Ich bin sogar der Meinung, mein ehemaliger A4 konnte auch nicht viel mehr als 450 KG zuladen.
Tut ja jetzt auch nicht weh. Ist schon etwas länger her bei mir aber ich meine das waren 60 Euro oder so Unterschied zu den normalen Inspektionen.
Ganz einfach: Volltanken, Bordcomputer zurücksetzen, bspw. 100 km (oder mehr für eine höhere Genauigkeit) fahren, wieder volltanken, Verbrauch an der Zapfsäule ablesen bzw. ausrechnen, mit Bordcomputer vergleichen.
Mich wundert es ehrlich gesagt immer wieder, dass es Leute gibt, die nicht wissen (wollen?), was ihr Auto wirklich braucht
Nach dem Motto: "Ich tanke immer für 20 Euro"
Also ich wüsste nicht, wann ich mal ein Auto hatte, bei dem der angezeigte Verbrauch NICHT der Realität entsprach.
Wahrscheinlich als es noch keine Verbrauchsanzeige gab 
Leugner?
Was kommt als näxtes? Ketzter?
Das muss diese Nettiquette sein, die hier immer so hoch gehalten wird...
