Ist ja lustig 
Nein, eigentlich nicht...
Ohne dass das jetzt hier ein Wimmer-Bash-Thread werden soll, habe ich noch dunkel in Erinnerung, dass auch einige Lancer Evo und 3000GT Fahrer nicht wirklich zufrieden mit deren Arbeit waren.
Das ist aber schon eine ganze Weile her.
aber wenn das Bose für jemanden weit oben auf der Prio-Liste steht?!
Dann sei trotzdem der Hinweis gestattet, dass das einfach nicht gut ist und kein Grund, sich nur deswegen auf ein Fahrzeug zu versteifen 
Ich hab z.B. auch schon festgestellt, das B&O bei Audi nicht gleich B&O ist.
Während das in einem A6 richtig gut geklungen hat, ist das im A4 B8 die letzte Grütze... verhältnismäßig.
Genauso wenig ist Bose überall gleich Bose und ich persönlich bin dann immer ganz froh, wenn man Fahrzeugspezifische Aussagen bekommt.
Aber da ist auch jeder anders.
Endlich mal ein Radio, das MP3 kann, wär auch schon, am Lenkrad bedeienbar sowieso.
Ja das geht beim Exclusive auch alles, der hat 2 USB Ports und, wie gesagt, Bluetooth.
Ihr liegt mehr an der Ausstattung.
Und welche Ausstattungsmerkmale konkret ?
Ein Exclusive Line hat z.B. auch das ganze Multimedia Geraffel mit Bluetooth, Freisprecheinrichtung, Bedienung am Lenkrad, ggfs. Navi, Sitzheizung, autom. abblendenden Innenspiegel usw...
Bose erzeugt genauso Ohrenkrebs wie die Standardlautsprecher, klingt nur anders kacke.
Darauf kann man getrost verzichten, einzig die Recaro Sitze sind in meinen Augen ein Pluspunkt an einer Sportsline, das man die zumindest dazu kaufen konnte... und die hat der nicht mal.
Hier gibt es jemanden, der so gar keine guten Erfahrungen mit Wimmer Tuning am ND gemacht hat.
Deshalb und aus den anderen genannten Gründen würde ich auch eher die Finger davon lassen.
Ich empfehle dir/euch aber auch mal einen G131 probezufahren.
Als das Auto raus kam dachte ich mir auch erst, ja nee is klar 1,5 Liter in nem Auto das so böse aussieht... und was hab ich mir nach der Probefahrt gekauft ? 
Das ist ein großartiger Motor, der viel drehfreudiger ist als der G160 und er passt damit perfekt zum Auto.
Interessantes Feedback, wo gerade jener Reifen eher winteroptimiert sein soll.
Danke!
Da bin ich bei Dir, was die Leistung bei Trockenheit angeht.
Wird es jedoch nass, so ist bei Temp. unter 1-3°C gerade der sportliche Sommerreifen an seiner Grenze und der WR zeigt sich als souveräner.
Goodyear Vector Four Seasons.
Das kann ich übrigens bestätigen.
Fahre den auch aufm Audi und sobald die Straßen mal weiß gezuckert sind, wirds... naja nicht unschön... aber der Goodyear Ultragrip war immer ein ganz anderes Kaliber im Winter.
Oder man nimmt so einen weichen Sommerreifen wie den Uniroyal Rainsport 5.
Klar Schnee kannste vergessen, da sollte man das Auto dann stehen lassen.
Aber ich hab das Experiment mal gewagt und mir den Reifen bereits Ende Februar aufgezogen.
Bei den Temperaturen aktuell funktioniert der ganz hervorragend und was auch geil ist, man merkt die Übergänge von trocken auf nass in so manchen Waldstücken fast nicht.
Der vermittelt so brutal viel Vertrauen bei Nässe und lässt sich trotzdem im Trockenen noch relativ zügig bewegen.
Auch bei hohen Geschwindigkeiten fühlt sich das Auto mit dem Reifen sehr sehr ruhig an.
Bisher gefällt der mir richtig gut.
Bin aber auch mal gespannt, was der im Sommer so sagt...
4-Zylinder aus Japan sind allgemein sehr langlebig.
Bei meinem ehemaligen Mitsubishi mit ner viertel Million aufm Tacho hat mir der Werkstattmeister auch gesagt, wenn du den weiter so gut pflegst, fährt der das locker nochmal.
Das ist mittlerweile sogar bis zum Möchtegernautokenner Det Müller von Grip durchgedrungen
Wenn man sich ernsthaft für Motor Themen interessiert, kann ich den Youtube Kanal von Motoren Zimmer wärmstens empfehlen.
Das ist zwar ein AMG Spezialist aber der erklärt allgemein sehr sehr gut und kompetent.
Da gibt es auch ein Video, in dem er die häufigsten Ursachen für Motorschäden erklärt.
Weiß natürlich auch keiner hier, wie du mit dem Auto umgehst, ob du einfach nur Pech und ein totales Montagsauto erwischt hast, irgendein anderes Öl verwendet hast, das dem Motor vielleicht doch nicht so gut tat usw...
Insofern bleibt nur, dir viel Erfolg zu wünschen.
Händler würde ich mir direkt sparen, außer es muss schnell gehen.
Im Privatverkauf bekommst du immer mehr und zwar wesentlich.
Ich denke bei so einem Auto rufen auch nicht jeden Tag 10 Leute an "was ist letzte Preis"...
