Wieso musst du es griffig halten, wenn es klebt, ist es doch schon griffig genug?
Wo hast du es aufpolstern lassen?
Wieso musst du es griffig halten, wenn es klebt, ist es doch schon griffig genug?
Wo hast du es aufpolstern lassen?
Heute auf der Rückfahrt vom TiS kurz bei Augsburg auf die Autobahn, einmal bis 180 beschleunigt, tut es einen heftigen Schlag, ist mir die rechte Verkleidung davon geflogen…
Und damit nicht genug, sie hat mir dabei auch noch die Beifahrertür verkratzt und diese eine kleine Delle beschert.
Ich habe extra eine Ehrenrunde gedreht inkl. kurzem Sprint auf der Autobahn, um das Teil wieder aufzusammeln.
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Ich würde sagen, es hat zuerst die weiße Klammer unten abgerissen und durch die Hebelwirkung dann anschließend oben den kompletten Haltebügel, der noch in der A-Säule hängt.
Meine Vermutung:
Materialermüdung durch die Demontage.
Jetzt bin ich mal gespannt auf Montag, wie sie sich grad auch wegen der Folgeschäden an der Beifahrer äußern.
Gestern wurde bei mir von CarGlass beim mittlerweile vierten Termin nun die Scheibe erneuert.
Ich hatte ihnen vorab die TI von Mazda vorbeigebracht mit der Bitte um Prüfung aufgrund zahlreicher bekannter Vorfälle über ein Internetforum.
Mir war klar, dass ich mir damit keine Freunde mache, aber er soll einen mängelfreien Job machen, nicht mein Freund werden.
Als ich ihn abends abgeholt habe, hat er mir mit Stolz mitgeteilt, es hätte alles wunderbar geklappt, sie konnten alle Verkleidungen wieder verwenden.
Das wollte ich nicht hören.
Er hätte angeblich bei Mazda nachgefragt, die würden die Teile auch nicht erneuern.
Naja, das wissen wir bereits aus dem Forum, dass auch der fMH bereits nacharbeiten durfte.
Ich habe es mir zuhause angesehen, es sah okay aus, genauso schlechte Übergänge bei den Dichtungen zueinander wie vorher und auf Druck stark federnd.
Habe ich vorher leider nicht geprüft, daher fehlt mir der Vergleich..
Hoffe fast, dass das Handy meines Dads den Geist aufgibt und ich ihm dann meines anbieten kann und mir was neues checken kann 😜
Da bin ja sogar ich schmerzbefreiter, gerade bei deinen Problemen wäre meine Hemmschwelle überschritten.
Wie funktionslos muss das Handy sein, bis es ruhigen Gewissens ersetzt werden kann...?
Stell dir vor, du hättest noch ein Nokia 3310. ![]()
Das artet jetzt aber schon irgendwie in einen Schwanzvergleich aus...
Da brichst aber eine Welle los.
Das Potential ist immens, dann müsstest unter die FKK-Fahrer gehen und am besten immer hungrig, etc... ![]()
... und jetzt komm ich mit vollem/leerem Tank um die Ecke.
Wer das nicht merkt, sollte Bus fahren.
Das erinnert mich an meine jungen Jahre, als ich noch einen massiv untermotorisierten Dienstwagen hatte.
Der wurde von mir bewusst mit niedrigem Ölstand (knapp über Minimum) bewegt, weil sich das deutlich erkennbar in der Leistung wiedergespiegelt hatte.
Nach jedem Werkstattservice musste ich das Öl erstmal wieder "rausfahren", ging aber dank des ordentlichen Verbrauchs recht zügig. ![]()
Der Sprung ist der neuen Namensgebung geschuldet, der sich nun auf das "aktive" Jahr bezieht.
iOS18.7 war die direkte Vorgängerversion und iOS26.0 (Beta ausgenommen) wird erst seit gestern angeboten, bei mir kam es erst heute.
Keine KI, sondern Photoshop.
Und obwohl sich Luca Serafini hier den neuen iX3 als Basis für die neue Designsprache von BMW genommen hat, finde ich sein Ergebnis erheblich ansehnlicher als das, was die Münchner tatsächlich auf die Strasse bringen...
Ich schrieb "wenige Hundert Gramm".
Aber ja, ich hab tatsächlich auf die 7,5" Felge geschaut, die wiegt mit knapp 7,7 kg natürlich mehr.