Beiträge von Wood1

    soul red ist auch nicht besser, kaum nass geworden, überall Flecken...


    Es gibt wahrscheinlich keine Farbe die wirklich unempfindlich gegen sichtbarem Schmutz ist, außer vielleicht den Sand Farbton, den es mal gab.


    So ein schönes Auto muss einfach sauber sein, dass ist wohl der psychische Grund.

    Ich denke, du hast recht, weil die ET von der Mitte der Felge ausgeht.

    Da du den 205/45R17 fährst, kann man die Felgenbreite bei der Differenzberechnung für den Reifen außenvorlassen, d.h. effektiv ist deine Reifenauflagefläche aufgrund der anderen ET um 10mm weiter draußen.


    Ohne Angabe ob das Auto tiefergelegt ist und wieviel Sturz du vorne fährst, ist das schwer mit anderen Autos vergleichbar.

    Weil die Reifenaufstandsflächen (Latsch) auf den breiteren Felgen zentriert sind, ist die die Spur um 12.7mm + ET Differenz 10mm weiter aussen.

    Ich hatte nie Probleme mit der Schaltbarkeit des Getriebes, weder mit dem defekten, noch mit dem neuen Getriebe. Immer war das IS Originalöl drinnen.

    Ich würde auch nicht zum Ausprobieren wechseln, solange noch Garantie auf dem Auto ist. Danach auch nicht unbedingt, wann man bei einen allfälligen weiteren Austausch, Kulanz seitens Hersteller hoffen möchte. Auch wenn ich davon ausgehen kann, dass das neue Getriebe >200'000km halten wird.

    Ich hoffe sehr, dass es so passt. Sonst Klatsch ich mir erstmal so eine Kunststoff Verbreiterung drauf..

    Ich denke, es geht in erster Linie darum, dass derReifen nicht an der Carosserie streifen darf. Da würden Verbreitungen nicht bringen.

    Bei 22.7mm pro Seite würde ich mir keine allzu großen Sorgen machen.

    Nach gesundem Menschenverstand sollte das gehen, wenn noch 5mm Luft zwischen dem Reifen und dem Kotflügel bleibt (eingefedert). Andernfalls musst du umbördeln lassen. Das wäre wohl auch nicht so schlimm.

    Die 7" breiten Original Felgen haben eine Einpresstiefe von 45mm. Bei einer Felgenbreite von 7.5" bei gleicher Einpresstiefe verbreitert sich die Spur um 1" oder 25.4mm. Zusätzlich verbreitert sich die Spur um jeden Millimeter weniger Einpresstiefe um 2mm.

    Wie breit die Spur max. sein darf, weiss ich leider nicht.