Beiträge von Asumag

Zitat von Ali23

EZ 11/2015, G160, 138.000 km

Manchmal geht der erste Gang kaum rein. Von der Bremse gehen vor dem Gang einlegen hilft meistens schon. Vor 40.000 km wurde das Getriebeöl gewechselt, aber nicht das IS sondern das Standardöl. Schaltet sich ansonsten aber trotzdem sehr leichtgängig und knackig.

Sowas wie in Neutral Einkuppeln und sofort versucht in die 1 zu schalten?

Wo dann auf halben Weg des Schalthebels eine Blockade auftritt?

Und wenn man nach dem Einkuppeln, aber 3-5 Sekunden wartet, der 1. Gang butterweich reingeht?

Deswegen liebe ich Start Stop!

Ich bin zwar bei 251k, aber ganz problemfrei ist es bei mir leider nicht.

Ich habe in einem bestimmten Szenario ein temporäre Blockade beim Einlegen vom 1. Gang.

Die Vermutung liegt da, bei den Synchronringen.

Aber man kann damit fahren.

Zitat von Adrian_Wee

Duke_Suppenhuhn wie hast Du das genau gelöst? Gedruckt oder anfertigen lassen (gibt's ja viele sehr günstige Anbieter für)?

Da überlegt es sich Duke_Suppenhuhn nicht lang. Er macht es sich selber!

Für solche Sachen verwendet er in der Regel PETG.

Einerseits UV-beständig und halbwegs temperaturbeständig, andererseits noch recht einfach zu drucken.

Wobei ich auch finde, dass der Preis eher stolz ist, wenn ich schaue was im Netz sonst noch angeboten wird.

z.B. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=393549513

Hat natürlich eine andere Farbe und auch nicht die helle Innenausstattung + Verdeck.

Aber ob mir der Unterschied 5 Scheine wert wäre..

Zitat von Donald Duck

Die Homuras, die ich gesehen habe, hatten alle das Cognac-braune Leder, das gefiel mir in der Regel nicht.

Die Homuras haben eigentlich Recaro Sitze verbaut.

Und seit dem der 184er in Deutschland nicht mehr zugelassen werden kann, kann man auch einen 1.5er als Homura bekommen.

z.B. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=422568478

Zitat von MrPink

Dann verstehe ich denn Kommentar mit der ETRTO-Tabelle noch weniger.

Und nein, die Assetto Gara ist gemäß Teilegutachten mit 215/40R17 abnahmepflichtig.

Ein klares Jein!

Hängt bei 7x17 von der ET ab.

Zitat von M!ata

Den 2.0 gab es ab Werk (soweit ich weiß) immer nur mit 17" Felgen. Ich vermute, dass hat schon sein Sinn und das Diff und die Federung ist darauf abgestimmt.

Ja 1.5er haben 16er und 2.0er haben 17er.

Das ist so schon korrekt.

Dennoch gibt es genügend Leute die auf das Andere gehen.

Fahrwerk ist meines Wissens identisch beim 1.5 und 2.0. Ob die Felgengröße nun eine große Beeinflussung auf das Diff hat, wage ich zu bezweifeln.

Meine Meinung zum ST vs RF ist, dass eigentlich nur 2 Gründe für die Entscheidung relevant sein sollten.

Wind und Optik.

Jaa, der RF hat mehr Gewicht. Aber dass sind meiner Meinung nach, wenn überhaupt, dann nur Nuancen die man beim Fahren spürt.

Bezüglich der Haltbarkeit vom Stoffverdeck würde ich mir keinerlei Gedanken machen. Selbst wenn er das ganze Jahr unter freiem Himmel steht. (Also auch Schnee ohne Halbgarage kein Problem)

Windgeräusche sind aber schon signifikant früher/stärker beim RF im Vergleich zum ST, wenn man offen fährt.

Bezüglich der Felgen.. Was stört dich 16er auf den 2.0er zu packen? (Solange er nicht die Brembo Bremse hat)

Bin dabei.

Zitat von big_mike449

Angaga leider noch nicht, die Termine für Juni schrumpfen leider, letzter freier Samstag wäre der 28.06., danach erst wieder Mitte Juli. Bisher bist Du und Ralf auch die einzigen die echtes Interesse bekundet haben.

Wenn es zeitlich passt, bin ich selbstverständlich dabei..