wenn es mal so laut geworden ist, daß sich die Leute auf der Straße innerorts zu dir umdrehen so wie bei mir, wirst du das anders sehen...
Du magst es nicht, wenn dein Auto so einen tollen Sound hat, dass sich alle umdrehen? 
Andere bauen sich dafür extra einen Sportauspuff ein.
IL ist aber kein normaler Teilehändler, sondern auf Mazdateile spezialisiert und hat sie sogar auf Lager.
Also ich könnte theoretisch nach der Arbeit hinfahren und hätte sie sofort in der Hand. Oder wenn man dort anruft, dann könnte sie schon heute bei der Post liegen und auf den Weitertransport zu dir vorbereitet werden.
Die anderen Autohäuser meinten Versand bei Mazda 7 Tage
Das deckt sich ja acuh mit dem Link vom Mazda Autohaus, den ich reingestellt habe.
Lieferzeit 4-7 Werktage.
Die Schraube bekommt man wohl nur bei Mazda. Zumindest bekommen die Teilehändler hier im Umkreis die Schraube nicht.
Ja normale Teilehändler bekommen die auch nicht.
Bzw selbst wenn, dann würde ich vielleicht sogar die gebrauchte Originalschraube der Zubehörschraube bevorzugen.
IL ist aber kein normaler Teilehändler, sondern auf Mazdateile spezialisiert und hat sie sogar auf Lager.
Deswegen hätte ich die vermutlich dort bestellt und geschaut, wann die ankommt oder wenn es dir wichtig ist, dann halt mit Expressversand (15€ oder so bei DHL) gearbeitet.
Ansonsten gäbe es natürlich noch die Option bei IL mal anzurufen und zu fragen, ob sie es auch mit Express Versand verschicken oder es von einem User aus dem Kölner Raum machenzulassen, wenn es dir entsprechend wichtig ist.
Also ich werde versuchen eh eine zu bekommen nur ich glaube fast das ich die nicht so schnell ran bekomme
Dürfte diese Schraube sein:
9YA02A253 Schraube MAZDA online günstig kaufen 9YA0-2A-253
Wobei ich sie bei dem Preis eher bei il bestellen würde.
Aber wer weiß. Vielleicht hat der Mazda Händler ja eine auf Lager, die du direkt verbauen kannst. 
Also ich weiß nicht ob ich mich darüber freuen soll oder nicht
Da wir gestern ja schon 1h nur für das Stück gebraucht haben.
Also ich bin mir auch nicht mehr ganz sicher.
Kann sein, dass wir auch 2h pro Seite gebraucht haben.
Der Tipp mit dem Abkühlen ist auch wichtig, da sie bei uns schon ziemlich warm geworden ist, obwohl wir die Linke und mal die Rechte abwechselnd angegangen sind.
Aber wir waren halt zu 2. mit einer ordentlichen Priese Hass am arbeiten und ich hatte zeitweise auch Kreislauf gespürt gehabt. War also auch ein ordentliches Workout.
Hattet ihr die Schraube danach wieder verwendet oder war die im Eimer. Also ich werde versuchen eh eine zu bekommen nur ich glaube fast das ich die nicht so schnell ran bekomme
Wäre vermutlich die richtige Entscheidung neue Schrauben zu verwenden.
Aber bei mir ist es der Daily und ich habe halt genommen, was zur Hand war. Also die alte Schraube.
Aber war die Schraube da schon hinten aus der Mutter raus und nur noch in dem Gummilager?
Die ist bei dir ja gerade mal ein Viertel raus.
Immer schön weiterdrehen.
Ja das war das letzte Mal gewesen, wo Duke_Suppenhuhn bei meinem Auto geholfen hatte.
Wir hatten 1,5h pro Seite gebraucht nur für diese Schraube.
Bis zur Hälfte hatte man gefühlt 150Nm gebraucht und für die restliche Hälfte der Schraube 80Nm während der gesamten Ratschenbewegung.
Mit einer Teleskopratsche, aber ohne Hebebühne, sondern schön auf der Straße.
Ich würde sagen Hebelarm grob 60cm und nachdem wir 20cm runtergedrückt hatten, hat das Lager auch wieder gut 10-12cm zurückgefedert.
Edit: Zu dem Zeitpunkt knapp 9 Jahre alt und 230tkm runter.
Und nach kurzer Zeit gab es ganz viel Jugendfreundliche Sprache, bis hin zum Ende. 
Hierzu ist die Einschätzung von SPS in diesem Video ab Min 5:09 ganz interessant. Wobei ich von einem Verkokungsproblem beim ND bisher noch nichts gehört habe. Aber vermutlich fällt es auch erst sehr spät auf.
Natürlich hast du nichts davon gehört...
Kommt ja vom AGR und wenn du es dir bei SPS nicht nachträglich einbauen gelassen hast, dann würde ich mir darum nicht so viel Sorgen haben.
Weil Serienmäßig hat der ND kein AGR.
Und bei ~220tkm hatte meiner 158PS auf dem Prüfstand bei fast 30°C Außentemperatur.
Also keine Leistungseinbrüche.
SPS hat natürlich einiges drauf und bietet auch einige sehr tolle Sachen an für den MX-5.
Aber manchmal sollte man bei deren Aussagen vorsichtig sein. (Auch letztens mal zu den berüchtigten Lager am hinteren Radträger)
Kannst Du aber, ich habe dir ja Recht gegeben und die Bremswerte auf Schnee und Eis vom Goodyear 4Seasons Gen-3 sind BESSER als die eines echten Winterreifens.
Das ist etwas was mich wundert.
Im Test von Tyre Reviews gibt es auch ein anderes Resultat.
Seinen Reviews bringe ich auch eher viel Vertrauen entgegen und ganz so unqualifiziert kann er nicht sein, wenn er der erste öffentliche Reviewer bei Michelin für den CC3 war.
Meine Wahl wäre ja der SF3 oder Conti, aber den Goodyear GJR hast du hier auch dabei.
Es gibt natürlich noch den Unterschied, dass es beim ADAC bis 0kmh und hier bis 5kmh geht, aber das sollte nicht den krassen Unterschied machen.
Jonathan macht es meines Wissens nach, um Toleranzen der Messung zu minimieren.
Nichts gegen GJR im Winter in gemäßigten Zonen, aber ich finde, man bindet sich dann zu sehr an eine Region und ist zu unflexibel. Was, wenn man im Winter z. B. jemanden in Bayern oder Österreich oder Schweiz besuchen möchte? Nicht jeder hat mehrere Fahrzeuge zur Verfügung oder möchte öffentliche Verkehrsmittel nutzen. Dies war für mich der Grund, vom GJR abzusehen.
Deswegen rede ich auch von einem Ganzjahresreifen und nicht Sommerreifen.
Der Ganzjahresreifen funktioniert ja auch auf Schnee und laut Test's auch hinreichend gut.
Wenn ich aber im Trockenen und bei Nassen 30-50 mal mehr km zurücklege, dann nehme ich lieber der Kompromiss bei Schnee, als den Kompromiss bei Trocken+Nass in Kauf.
Außerdem hast du ja auch noch die Möglichkeit deinen Fall zu berücksichtigen und nicht auf den SF3/Conti, sondern auf den Michelin zu gehen.
Weil der Michelin CrossClimate ist ja für seine Fähigkeiten auf dem Schnee bekannt und Jonathan hat auch schon mehrfach gesagt, dass er besser ist, als manch ein WR auf Schnee.
Hier z.B. bei 2:50, auch wenn es noch um den MCC2 geht:
