PS: Aber geil, dass ohne Sachkenntnis erstmal mit "Kannst du nicht lesen?" rumgepöbelt wird...
Das könnte ich jetzt zu dir sagen. Leider völlig falsch zitiert und verstanden.
Hatte nur den Eindruck als wenn er es nicht gelesen hätte, da ja auch keinerlei Erklärung dabei war, dass es ihm nur um das Steuergerät geht und das wohl dabei zerstört wird. Hätte man das einfach kurz erklärt, wäre aleäles klar gewesen.
Aber sorry wenn das wohl für manche als Pöbeln rüber kam.
warum muss das Steuergerät getauscht werden? Das würde doch gar keinen Sinn machen, dass sich das dabei selbst zerstört.
Oder was meinst/weißt du, was da passiert?
Und noch ne Frage:
Wenn man die Stecker absteckt, dann hat ja das System einen Fehler. Löst dann z.B. der Airbag im Notfall überhaupt aus?
Macht das Sinn? Die Auslösung dürfte dann dennoch mit allen Nachteilen fürs System passieren.
Dann lieber abstecken, dann wird auch keine Auslösung initiiert.
Hast du das auch mal gelesen???? Wird doch abgesteckt....
das ist doch aus Gummi, da wird sicher nichts abbrechen, denke ich.
Einfach mal rausnehmen und anschauen.
da ist meiner dann auch dabei.
Werde das dann zum 2ten Kundendienst machen lassen, dann spar ich vermutlich die Kosten für den Bremsflüssigkeitswechsel, da der da ja sowieso gemacht werden muss.
Denke ich zumindest mal.
und ist das weich gepolstert und wird nur nach innen dicker?
ich war vor ca. einer Woche beim ersten Kundendienst mit einem 2024er Modell. Da war davon keine Rede.
Aber haben ja anscheinend auch noch nicht genügend Teile um alle zu machen, erst 2026.
wo ist denn dieses Lenkrad mit "Innenverdickung" her? Konnte den Ursprungspost nicht finden.
Hätte auch gern eine Modifikation, die möglichst nur nach innen dicker wird, aber trotzdem weich gepolstert ist, so wie bei einem BMW M-Lenkrad.
Alles anzeigenVom Design sieht das Lenkrad nach Mazda aus, ist aber von keinem ND, der untere Steg ist zu breit, der würde nicht passen.
Alternativ könnte beim Zulieferer das Werkzeug gewechselt worden sein.
Die mittige Aufnahme ist ein gegossenes Teil, denke ich?
Egal wie es gefertigt wird, es ist maschinell gefertigt und hat somit IMMER eine identische Verzahnung.
Bis zu dem Tag, wo etwas daran geändert wird.
ich denke, dass die Vielzahnbuchse da eingepresst wird, da vermutlich nicht aus Alu. Und dann kann das schon sein, dass das nicht immer gleich ist.
Der neue Sechskant ist im Guss mit drin, da dürfte sowas nicht mehr passieren
auch wenn ich nicht verstehe, wie eine Abweichung bei der Verzahnung sein kann.
das verstehe ich auch nicht, aber beim NC war es definitiv so.
Die betreiben da halt einfach keinen Aufwand für, da beim Autobau ja dann sowieso angepasst werden kann. Und ein nachträglicher Tausch interessiert die ja nicht wirklich.
