Beiträge von TK_MX5_ng

Ungewohntes Verhalten der Kupplung

Hallo,

mir ist in letzter Zeit ein ungewohntes Verhalten an meiner Kupplung (2024er G184) aufgefallen.

Generell finde ich den nötigen Pedaldruck schon recht gering gegenüber anderen Autos und auch dem Vorgänger NC gegenüber.

Was mich aber zusätzlich stutzig macht, ist, dass wenn man bei hoher Drehzahl (also beim Ausdrehen) auskuppelt, der Pedaldruck noch merklich geringer ist, als sonst.

Ist das normal?

Ich finde das ungewöhnlich und erschrecke mich da auch jedes Mal wieder etwas dabei.

Das einzige Mal wo ich so etwas schon mal hatte, das war bei meinem Clio RS, als das Ausrücklager defekt war. Da war die Kupplung bei hohen Drehzahlen schon irgendwie vorgespannt und ging dann auch ganz leicht zu drücken.

Aber ist das hier normal und kann man evtl. was gegen diese generelle Leichtigkeit der Kupplung machen?

Danke schon mal,

Gruß Tom

Hallo,

wollte die Tage bei meinem Händler mal nach Mazda Care fragen.

Da wurde mir gesagt, dass man die nur in den ersten 10 Monaten buchen kann.

Ist das generell so?

Wo ist der Sinn dahinter? Bei anderen Marken geht das normal noch bis zum ersten Kundendienst, was ich ja für viel logischer halte.

Entweder gleich am Anfang bei Kauf, oder halt vor dem ersten KD. Wann sonst sollte man sich mit so etwas beschäftigen?

korrekt, mir ging es aber vor allem darum, ob die Ravenol Bezeichnung (REP) die korrekte ist für den aktuellen G184. Da gibt es ja unterschiedliche 5W-30.

Hallo,

zu Öl wird ja extrem viel geschrieben.

Habe ich das jetzt richtig herausgelesen, dass für die aktuellen (2024er) 184er allgemein das Ravenol 5W-30 REP empfohlen wird bei reinem Sommer- und Langstreckenbetrieb?

Will heute mal wegen dem ersten Kundendienst anfragen.

Danke,

Gruß Tom

Zitat von AndiLandshut

Die montasche woche einfach schon ist er auch passgenau.

???

Und wie ist der Klang so im direkten Vergleich?

Braucht man bei aktuellen NDs überhaupt eine Batterie für Start/Stopp?

Habe das immer so verstanden, dass er den Start/Stopp gar nicht über die Batterie, sondern über diesen zusätzlichen Kondensator, bedient.

Oder sehe ich das falsch?

die Flaschen werden definitiv nicht wieder dicht, wenn sie mal offen waren. Selbst neue, geschlossene sind nicht immer 100% dicht. Hab ich immer im Plastikbeutel verpackt geschickt bekommen und öfters war da dann schon etwas Öl drin, trotz neuer Flasche. Also nie liegend im Auto mitnehmen, wenn man Siff vermeiden will.

habe den Brief auch bekommen, werde das aber dann erst beim ersten KD machen lassen. Vielleicht könnten die ersten, bei denen das gemacht wurde mal berichten, ob sich durch das Update womöglich noch andere Dinge ändern.

Nicht, dass durch dieses Update da irgendwelche Einschränkungen, wie z.B. Geschwindigkeitsgebimmel und ähnliches, noch verschärft werden.

Zitat von qoozie03

Guten Abend,

hier stelle ich jetzt mal meine Werte vor, welche ich mir heute einstellen lassen habe.

Vorderachse:

Nachlauf: 8 Grad 30min

Vorspur insg.: 0 Grad 10min

Sturz: -1 Grad 50min

Hinterachse:

Vorspur insg.: 0Grad 10min

Sturz: -2Grad 40min

Gerne eure Meinung schreiben. Bin bis dato sehr zufrieden und konnte heute mal das gute Wetter nutzen um das Deilbachtal ein wenig unsicher zu machen. Mein Ohnezahn hat sich auf jedenfall sehr wohl gefühlt

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mit welchem Ziel stellt man hier so Werte rein, ohne zu erwähnen, dass alles drum rum nicht Serie ist.

Wie soll da einer was sinnvolles dazu sagen, bzw. anfangen?

wenn ich das grad hier lese:

Ich hätte noch 2 x 1 Liter von dem Ravenol VSG 75W90, was ich nicht mehr brauche.

Bei Interesse Angebot per PN bitte.