Beiträge von Gruni

moin,

ich "schwimme gegen den Strom". Für 400 € kaufen (ohne MwSt. heisst jetzt aber nicht das noch MwSt. drauf kommt?). Wenn Dir auch das Design der Felgen gefällt. Kannst dann jetzt die kommende Saison die alten Reifen fahren / mal ausprobieren. Wenn es im Dez. oder Jan wirklich nicht geht, dann halt neue GJR drauf, aber die Felgen sind ja schon deutlich mehr wert als die 400 €.

Warst Du @finepixler das mit dem "im rechten Winkel an Ampel abbiegen mit Lenkeinschlag und fast Dreher"? Hmm. Ich würde das Risiko eingehen und für 1 Test-Saison wohl ein mal ausprobieren. Musst Dich dann aber "rantasten", je nach Skills im Winter und Anspruch, ob Du auch bei Nässe ums Eck flitzen willst. Wir hier oben am linken Niederrhein hatte diese vergangen Saison keinen Tag Schnee liegen. Ich habe den Vorteil und hole den ND im Winter nur raus, wenn es trocken und sonnig ist. Klar, je nach Temperatur fährt man nicht so wie im Sommer, also alles etwas piano.

Vom Wetter würde ich hier bei uns frühestens im November und schon im März spätestens wieder auf Sommer umsteigen ...

auf bald

Gruni

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moin,

Du hast bestimmt auch diesen Thread hier gelesen/gefunden. Hier mal ganz frisch eine Einstufung:

Beitrag

RE: Optimierung der Serienbremsanlage

Ich kann das nur noch mal wiederholen, wenn ihr denkt die Ecos stauben heftig, dann fahrt mal die ATE's in der normal Ausführung, die stauben wie Hölle!

OEM verbaut = sehr wenig Staub, da für USA optimiert.
Ferodo Eco Friction = etwas mehr Staub und ich kann auch bestätigen das der sich leicht entfernen lässt.
ATE normal = sehr viel Staub, der auch noch sehr hartnäckig ist. Hab ich gefahren und nach kurzer Zeit wieder raus geschmissen. Das war mir zu viel Staub.
OEM after market? Wenn jemand etwas…

MX Olli

13. August 2025

Grüsse

moin,

hier aus aktuellem Anlass meine "neue" Kombi. ND1 1,5er 131 PS mit:

OEM-6,5x16"-Felgen von Brilliantsilber jetzt in RAL 9005 Tiefschwarz matt gepulvert

neue Yoko Advan Sport 105 in 195/50R16 84W, ungefahren mit nur 7,5 mm Profitiefe ringsum

von der Optik her mit Tein-Flex-Z-Fahrwerk rundum ca. 335 mm Abstand Radmitte zur Kotflügelkante

vorne H&R-Spurplatten 9 mm je Seite, hinten H&R-Spurplatten 15 mm je Seite (leider in silber gekauft)

16 x H&R-Schaftmuttern in schwarz matt

IMG-20250812-WA0011.jpg

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moin,

das müsst Ihr jetzt mal ein wenig genauer definierten, was gesucht wird:

A) vorh. Lederbezug runter, dafür Stoffbezug drauf, ggf. die Seitenwangen aufpolstern/Sitzfläche abpolstern = Sattler

A2) Bezug auf Alcantara (rauer, weniger rutschig) anpassen = Sattler

vielleicht hilft Euch schon, eine Probefahrt im Prime-Line mit Stoff-Sitzen?

B) nur Standard-Stoff-Sitze, z. B. aus einem Prime-Line oder Center-Line verbauen (dann ohne Sitzheizung) aber mit Seiten-Airbag

mit roter Naht:

MX-5 Satz Stoff Sitze ND - links / rechts - rote Naht mit Seitenairbag

Fabrikneue Teile zu einem Hammerpreis !!!!! Hierbei handelt es sich um eine begrenzte Anzahl Neuteile, teilweise ohne Verpackung. Sitze komplett mit…

www.ilmotorsport.de

oder mit grauer Naht:

MX-5 Satz Stoff Sitze ND - links / rechts - silberne Naht mit Seitenairbag

Fabrikneue Teile zu einem Hammerpreis !!!!! Hierbei handelt es sich um eine begrenzte Anzahl Neuteile, teilweise ohne Verpackung. Sitze komplett mit…

www.ilmotorsport.de

C) Komplett andere Sitze, Schalensitze Renn-"Pole-Position", dann auch wieder ohne Sitzheizung und ohne Seiten-Airbag?

Mit Anpassung der Stecker unterm OEM-Sitz (Sitzbelegung, Airbag). Ggf. dann auch ohne Sitzverstellung vorne/hinten.

D) Nur Anpassung der Sitzhöhe mittels anderer Laufschienen am Fahrzeugboden? Dann ggf. mal bei Duke_Suppenhuhn nachfragen

Grüsse gehen raus

Gruni

Nachtrag:

https://www.ebay.de/itm/127293050289?_skw=mx-5+nd+display&epid=27046872344&itmmeta=01K2D7H7V1KGGTP6V25D86MDH7&hash=item1da341cdb1:g:BwsAAeSwXABok~Np&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1fHLCCZPhralMtXjT66LxzuHVN2khxLGER%2BLDwYULXXzttA7udJRlXVrBHuqlKQ%2BTuXItQTOJy06WjqE%2F3oeY6rPnFmLXI%2BMPKGk3kv8kO8TMbq0kBFTwG6Nn%2BwfU%2Bprs2mV%2Fy2N3%2BQx8cIGekPrJCLWGfoDcwriuoXDO084VMuY13iwi5MxH2Tlxd%2BanVaZj8W8wrvnTKBH6pYJ1g1QVqL9F10Jp9jHlkzQPc%2FCOS%2FnNY9OTkzQcsdvG6s0iGK1DJyiCaJ%2FGanqGMmzrei6pQ9xWEQncfbZodTZk3VYIYbew%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR_T9xKeTZg

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Nachtrag,

Das Display in Eurem MX-5 ND sollte einen silbernen Rahmen haben? Foto?

Sollte dann passen, aber nur zur Anschauung, ob es Euch das Wert ist ... :

https://www.ebay.de/itm/365204194531?_skw=mx-5+nd+display&itmmeta=01K2D7H7TY690N6HBDHGW1Z8SY&hash=item5507ddc4e3:g:MRMAAOSw6G9gaA8K&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1doeqbPT47XHHQaI5nQEq3kh1tgID15Zr45uGyWeYLi186OKL3Tsw1%2FmThgwYgzKZ4TBW2%2FHNHNGqeiaz85UcBsLuL6nrJuct4JfT9l8elWU5xpybxCkCw4sK%2FDIfsYv%2F2Mo%2Bz3NLCI5aieLvNNKt2e0zVRXEOFVhBl9W814fAnDQPpP7TR9RuL8RGX5%2BPReyLTEuKmKfOxjZ%2F9C%2BEdqTwp0Wjn5TzCaTnvNJSOW%2FZ0RH%2BqBohWRfdAt0UNTxIeYDD52T%2Ftf65hQw9fHPnmvPxksANoeYH%2BeRgl5%2BSg%2BJ33Qw%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR-r9xKeTZg

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moin,

warum ist das System den "abgestürzt"? Wurde ggf. ein Firmware-Update gemacht was schief gelaufen ist? Also mit USB-Stick so 50 min. im Auto gesessen um eine aktuellere Version herzustellen? Es ist also komplett still? Kein Radio? War der Wagen in der Werkstatt und danach ging nichts mehr?

Hast Du das ausgebaute Modul gesehen? Ich gehe davon aus das es die Einheit ist, die mit dem 7"-Display verschraubt ist. Da es ja wohl keinen Mucks mehr macht, könntest Du die Einheit incl. Display nochmals selbst ausbauen und nach OEM-Nummern untersuchen. Ich "glaube" das die Einheit oben unter dem Display immer das gleiche ist. Genauso wie das Display. Der BOSE-Amp / TAU-Einheit sitzt unter dem Beifahrersitz bzw. unter der A-Säule-Verkleidung im Beifahrerfussraum, das sind die Verstärker mit Radio-Einheit.

Das Display incl. Einheit ist in 20 min. ausgebaut. Das Display kann man von der Einheit ebenfalls abschrauben und weiterverwenden.

Hier mal ein YT-Video ab 15 min. Du musst aber unterhalb der Klimaregler nichts machen. Im Video wird das nur gemacht um den USB-Verteiler auszutauschen für Android-Auto oder Apple-Carplay.

How To Get Android Auto & Apple CarPlay In Your ND MX-5 Miata

Here's a full guide on how to update your Miata firmware and install the new USB hub so you can get Android Auto & Apple CarPlay in your 2016+ ND Miata. This...

www.youtube.com

Wenn ausgebaut, würde ich nochmals die ganzen Nummern (Hersteller/ Panasonic etc.) auf der Einheit fotografieren und damit suchen. Ich kann aber auch nicht sagen, ob diese Einheit z. B. auch im Mazda2 oder CX3 oder Mazda3 BM/BN alle identisch sind. Von der Technik und den Abmessungen und Anschlussmöglichkeiten. Das Display oben drauf ist es schon und auch diese Fahrzeuge hatten Bose usw.

Also der Ausbau/Einbau ist das kleinste Problem. Je nach Ersatzteil muss dann aber ggf. noch die Firmware wieder auf einen aktuellen Stand gebracht werden ... also EU-Version usw.

auf bald

Gruni

Zitat von Schmokolowski

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moin,

top, falls es Dir möglich wäre, ggf. auch bei Dir mal den kompletten Dateinamen herauszulesen, wäre das noch besser. Demnach bist Du mit der Version 10022 ganz weit vorne ... wenn denn der Rest des Dateinamen identisch ist. Dann hätten wir 3 ND3 hier mit 3 verschiedenen Versionen und die anderen User könnten dann beim Mazda-Dealer wieder "für ein Update mit Version .... vorsprechen".

Grüsse gehen raus

Gruni

moin,

so, am Montag die nackten Felgen in Heiligenhaus abgegeben und Heute um 10 Uhr dort abgeholt. Also bei der Firma WESE-Dress. Hier lief der Kontakt komplett per Email. Großartige Macken hatte ich jetzt nicht an dem OEM-Winterfelgen-Satz. Diese wurden jetzt dort in RAL 9005 Tiefschwarz matt gepulvert. In wie vielen Arbeitsschritten was / wie gemacht wurde kann ich nicht sagen. Gesamtkosten 380 €, also 95 € pro Felge incl. MwSt.

Endergebnis tadelos, ich bin mit dem Matt-Effekt sehr zufrieden. Langzeit-Qualität muss sich jetzt in den nächsten Jahren erst beweisen. Diese Felgen werden jetzt die neuen Sommer-Felgen mit neuen Yokohama Advan Sport 105 als 195er. Also im Moment "Daumen-hoch" für Wesa-Dress in Heiligenhaus.

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