Beiträge von Gruni

Zitat von fr0st150376

Hallo zusammen,

hab mal eine Frage zu meinem MX-5 ND3 G 132 von 2024, hatte heute heftiges stürmisches Wetter und sehr viel

Seitenwind, fuhr sich und fühlte sich nicht gut an, musste ganz schön gegensteuern, mein MX-5 ist noch original mit den 195er Yokohama Reifen,

fahre immer 2,0 bar Druck, gibt es für Stock auch Fahrwerkswerteempfehlungen? Ich meine, kann ich das Fahrverhalten wirklich noch wenn alles

Original ist immens verbessern ohne, dass ich im Grenzbereich einbußen habe?

Kann ich, was hier gefunden habe, am besten in der Werkstatt diese Werte trotz Serienfahrwerk einstellen lassen?

Sturz VA L/R -1°15'

Nachlauf L/R 7°30'

Spur VA gesamt 0°10' (Einzelspur L/R 0°5'/0°5')

Sturz HA L/R -1°30'

Spur HA gesamt 0°24' (Einzelspur L/R 0°12'/0°12')

Nachlauf 6°30'

Und wenn ja, macht eine Domstrebe Vorne Sinn?

Vielen Dank vorab für Eure Antwort(en).

Alles anzeigen

moin,

welches Tempo denn? AB? Landstrasse? Du wirst keine "Einbußen" im Grenzbereich haben, sondern diesen noch weiter hinaus verschieben. Wenn Du jetzt nicht immer im Grenzbereich fährst werden die neuen Werte deinen "aktuellen Grenzbereich" leichter kontrollierbar machen und man fährt "sicherer". Ich habe ja auch den 131PS und fahren OEM-Felgen auch mit den Yokos. Entsprechend eingestellt. Habe vorne und hinten aber auch noch die Hardrace-Streben verbaut und von IL die beiden Unterboden-Streben.

moin,

Neugier bau das Spritzwandblech ein, dazu müssen die Scheibenwischerarme ab und der Windlauf dort drunter. Dann kannst Du gleichzeitig am oberen Lufteinlass (An der A-Säule Beifahrerseite) für den Innenraum-Lüfter eine Insektenschutzgaze auf den Einlass montieren (vorher mal sauber machen und ggf. Blätter usw. rausholen). Hier ist nämlich nix als Schutz drauf ...

Zitat von AlexND

Ich würde mich sehr über die Datei freuen, falls du sie exportieren kannst! Das scheint für mich eine perfekte Route zu sein – der Startpunkt liegt praktisch direkt bei uns zu Hause

+ 1

Zitat von Schinizzle

Top danke euch 🤓

Hat sonst noch jemand die adaptive drin wie MX Oli ?

moin,

Additive auch im Getriebe drin + auch das Getriebe-Öl oben in der Schaltkulisse gegen Ravenol getauscht. Das kann man ohne Probleme auch selbst machen. Zumindest mal checken "wie voll" die Kammer ist, aber wenn es schon offen, dann mit Apotheken-Spritze die alte Füllung raussaugen und das neue Öl mit der Spritze einfüllen (kurzer Schlauch auf der Spritze ist notwendig um bis auf den Boden der Kammer zu kommen um alles rauszuziehen). Ich hatte diese Aktion zuerst gemacht und hatte schon ein besseres, geschmeidigeres Schaltgefühl, anschließend (Wochen später) hat die Werkstatt dann noch das Ravenol-Öl im Getriebe eingefüllt.

moin,

mit dem angefragten Set kann ich nicht dienen. Hier im Forum und auch bei mir "fahren diese Taschen in Urlaub".

3 Taschen nebeneinander https://www.amazon.de/dp/B01L8S12M2?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_tit...

1 Tasche hiervon unten in der Mulde: https://www.musicstore.de/de_D…oP7Zk2zKu0fRoCg5YQAvD_BwE

Die 3 Taschen hatte ich in schwarz bei Amazon gekauft . Die "Fame"-Tasche im anderen Shop. Für alles komplett knapp 100 €.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zitat von ManuM

[…]

moin,

da unsere Displays reicht klein sind, ist es eher negativ, weil man effektiv weniger sieht (Kartenausschnitt ist kleiner, dafür der Text (Adresse) größer. Also, die benötigte Fläche für z. B. ein App-Symbol ist größer geworden. In der Version 70.... war es noch kleiner. Die Nachfolger-Versionen sind 74... da gibt es aber auch schon 2 Versionen für die EU-Fahrzeuge. Welche Firmware-Version ist denn bei Dir installiert?

Meine Infos beziehen sich nur auf Android-Oberfläche. Wie es bei IOS aussieht kann ich nicht sagen.

moin,

kann mir gerade die Öse nicht vorstellen von der Größe und Gewicht. Aber gerade Gegenstände wie Besenstiel wird ggf. nicht klappen, weil nicht flexibel genug bei den ganzen Schläuchen und Bauteilen.

Mein Vorschlag wäre:

Neuer Staubsaugerbeutel in den Sauger, Saugrohr ab und nur den flexiblem Schlauch (ggf. mit Klebeband geschützt und die Öffnung leicht verkleinert = mehr Saugkraft) unten reinhalten und von oben dann "drehen" um alles unten "abzusuchen und zu erreichen".

moin,

Verlängerungen brauchst Du theo. nicht, kommst auch mit der Hand an die Verstellschraube am Dom (auch mit allen Innenraum-Teppich-Verkleidungen). Hatte ich auch drauf, konnte es aber damit nicht einstellen. Ich habe die minimalen Clicks nicht gespürt und gehört. Mit der Verlängerung war es undefiniert. Verlängerungen liegen also bei mir im Keller in der Kiste.

jaaaa, die "Kombi" grün mit schwarz sieht richtig super aus. Egal welches Mazda-Modell ..

moin,

trage doch deinen Wohnort mal in Dein Profil ein.

Welchen Motor hast Du denn, bzw. welche Felgengröße suchst Du denn / darfst du fahren?

kleiner Motor 1,5er = 16 "; großer Motor 2.0 = 17"

Stehen ggf. beide Größen in Deinem COC-Papier?

Baujahr? Bremsanlage? Brembo?

Spielt die Felgenfarbe eine Rolle?

Welche Reifengröße hat denn Dein Händler überhaupt für Dich? Die Reifen geben ja die Felgengröße schon vor?

hier werden ja öfters die OEM-Räder (für kleines Geld) angeboten. Einige User schmeissen die 16" runter und kaufen 17" .. da sind öfters mal 16" im Bietebereich zu finden. Alternativ "andersherum", Du suchst dir neue schöne Sommerfelgen aus und die vorhandenen Felgen (ggf. OEM??) werden zu Winterfelgen ...