Wenn ich deine Frage richtig verstanden habe, dann musst du, wenn du im "Startmenü" mit den ganzen Feldern bist und Android Auto / Car Play zur Verfügung hast, den großen Dreh-Drück Knopf an der Mittelarmlehne nach vorne oder hinten drücken. Car Play ist hinten, glaube Android Auto ist vorne. Das wars dann schon.
Gibst doch nicht, dass es so einfach ist. Ich könnte wetten ich hätte es so schonmal probiert. Ich versuchs später gleich nochmal. Vielen, vielen Dank an Euch.
Ich brauch mal einen Tipp von Euch. 2024 Model mit neuem breiten Display. Wie kann man zu Android-Auto wechseln. Im Bediendisplay des Auto finde ich nichts. Ich muss entweder Google-Maps starten bzw. auf die Navi-Taste drücken. Man hat zwar auf dem Startdisplay rechts einen Pfeil nach oben und unten zu Android-Auto und Carplay, aber auswählen kann man da nichts.
Tatsächlich habe ich weniger Probleme (Samsung S23), aber ich höre meisten Spotify und da startet Android automatisch. Aber auch hier habe ich das Problem, wenn ich mal nicht im Android-Auto bin, komme ich oft schwer zurück zum Android-Auto.
Meine Frau (Hauptfahrer, Samsung A56) , sie hört meist Radio und kommt eigentlich nur über den Umweg von Google Maps ins Android Auto.
Gibt es irgend einen Kniff, wie man schnell Android-Auto starten kann, also irgend wie per Displaysteuerung oder vielleicht über die Favoritentaste?
In den Einstellungen von Android-Auto kann man wählen, dass Android-Auto immer starten soll. Aber auch hier wäre das Problem, wenn man zum Radio wechselt, kommt man nur umständlich zurück zum Android-Auto.
Danke für Eure Tipps
Frank
Bitte lass es so nicht. Sieht wirklich nicht gut aus. Lieber nochmal üben, du wirst dich sonst immer daran stören.
Mal so als Tipp, warum nicht komplett schwarz lassen? Alternativ würde ich wenn, die Schrift in einer gleichen Akzentfarbe lackieren, wie sie schon am Auto vorkommt. Evtl auch in der Wagenfarbe. Oder ein dunkelgrau, dass sich nicht ganz so herausstechend ist.
lg
Frank
Ja, da gebe ich dir recht.
Die Tuninggeschichten haben halt alle nichts mit einem Vernunftkauf zu tun sondern sind ein Kauf aus Emotionen. Wenn ich bei uns letztes Jahr denke, den RF frisch vom Händler geholt. Die Räder waren mir sofort viel zu verloren im Radkasten. Zuerst lange überlegt, nur Spurplatten einbauen zu lassen. Wir sind nach Ansbach zum Schuster und haben uns umgesehen. Dann einen Homura gefahren. Tiefer, Spurplatten und Ultersportauspuff. Langer Rede kurzer Unsinn, wann hast nen Termin frei und alles einbauen lassen. Da hätten die 150 Euro mehr auch nichts gemacht. Wir waren weit über unserem angedachten Budget 
Aber frech ist es schon, wenn die Gebühren steigen.
Anders siehts sicher aus, wenn einer nur mal die Spur verbreitert und tieferlegt, dann merkst die 150 Euro schon eher. Aber was willst am Ende machen, natürlich einbauen und eintragen lassen.
Lg
Frank
Woher kommt eigentlich die Bezeichnung "Mixxer"?
Bei uns war so, der ST ist toll und macht Spaß und erinnert mich an einen Jaguar. Aber der RF hat uns vom ersten Erscheinen einfach super gefallen. Die elektrische Verdeckmechanik ist ein absoluter Hingucker. Und offen wie geschlossen einfach ein wunderschönes Auto. Leider zieht es eindeutig mehr wenn er offen ist. Allerdings, wenn die Scheiben oben und Dach offen, kann man locker bis 100 fahren, ohne dass einem der Hut wegfliegt. Und, ich hatte noch kein offenes Auto, mit dem man bei kühlen Temperaturen so lange offen fahren kann (Scheiben oben, Dach offen, Heizung an). Jaja, ich weiß, die Kleidung machts. Aber wenn man einen Bauch hat, kommt mit dicken Sachen einfach nicht so gut im MX5 unter 
Danke auch von mir für die Erklärung. Dann ist es ja gut, wenn es Barfußschuhe ohne diese Einzelzehen gibt. Und ich weiß nicht, ob Ihr es verstanden habt, ich finde die echt nicht schön
Und nochmal sorry, ich hoffe ich bin keinen damit auf die Bar"Füße" gestiegen 
Barfußschuhe, meint Ihr die Schuhe, bei denen die Zehen einzeln abgebildet sind? Sorry und wenn man damit 50PS mehr hätte, die Dinger sehen mal richtig hässlich aus. Sorry, wenn ich jemanden zu Nahe getreten bin, aber ich finde diese Schuhe echt hässlich.
Sorry
Frank
Die machen bestimmt einen super Job. Aber für den Preis bekommt man auch locker guterhaltene Mazda-Felgen. Frag mal bei den Tunern in der Szene, die haben oft sehr gut erhaltene Originalfelgen, die in Zahlung genommen wurden. Als Beispiel, deine oben gezeigten habe ich bei ATH Hinsberger für knapp 1000 Eur inkl. neue Winterreifen bekommen. Und die Felgen waren 1A ohne Makel.
Selbst Mazda-Händler haben hin und wieder gute Gebrauchte zum Verkauf (z.B. Schuster in Ansbach). Ich schätze mal 100 bis max.150 pro sehr gut erhaltener Felge beim Händler.
Viele Grüße
Frank
Ich würde sagen, da hat er versehentlich eine 0 zu viel beim Preis eingegeben. Sorry, aber an dem Auto ist alles 8 Jahre alt und hat 80T drauf. Dazu ist außen rum nichts mehr ganz, sogar das Dach ist kaputt. Nicht mal Lederausstattung. Du musst die Kiste holen, erstmal den ganzen Schrott außen abbauen und verschrotten, bis du vielleicht auf brauchbare Teile kommst. Dann kannst 1-3 Jahre warten, bis du Käufer für die Ersatzteile gefunden hast.
Aber bemerkenswert, dass nach einem Überschlag die Fahrgastzelle noch so gut erhalten ist für ein "Cabrio". Das hat Mazda schon gut entworfen.
