Das letzte Bild zeigt am besten, dass der höchste Druck (blau) oben am Scheibenrahmen auftritt. Zumindest in dieser Simulation.
Jetzt hätte ich gerne noch den Unterschied zwischen "Scheiben hoch" und "Scheiben runter" gesehen.
Beiträge von Rausposaunen
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Klarer Fall, das hat der Kompressor angesaugt.
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ich wunder mich ein bisschen, dass der Wagen mit 170Mm ne neue Feder aber in dem Zuge nicht auch gleich einen neuen Dämpfer bekommen hat? Der muss doch eh raus, um die Feder zu tauschen.
2 x Werkstatt = mehr Kohle...
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Auf kurzen Blick würde ich sagen, ist der Dämpfer, aber die großflächiogen Spritzer an der Radhausschale könnte tatsächlich auf Rostlöser hindeuten. Bleibt nur, alles mal gründlich zu reinigen und ein paar Tage zu fahren und erneut kontrollieren.
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Na, diese Holzreifen wird sich doch niemand der hier anwesenden Hi-Performance Fahrer freiwillig ans Auto schrauben. Es geht nur Michelin Pilot Schpocht, zur Not Glitschstone Schpocht Evo. Der Rest ist grundsätzlich unfahrbar.
Ironie off...
PS: ich würde die Hankook nehmen. Die haben bei mir am SLK (sorry, ich weiß, das ist ein träges Opa Auto und hier gern belächelt) beste Dienste zum kleinen Kurs geleistet. Immer vor dem Hintergrund, ich fahre nicht bei Nässe.
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ich würde das ROLF Öl aus dem Video reinkippen...was im Lada funktioniert, sollte im Mxer erst recht fluppen
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war da nicht irgendwas mit Rückwärtsgang einlegen und dann erst Startknopf drücken? Ich habs noch nie ausprobiert...
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Zum Abschluß dazu der Klassiker:
Er wurde nur 67: Erfinder der Autokorrektur unerwartet gestohlenEin ganz Grober ist von und gegangen: Am Sonntagabend ist der Erfinder der beleibten Autokorrektur Mark Umsatzsteuer in Sand Französische an Herzversand…www.der-postillon.com -
