Das waren 50€ +20€ KFZ Schein
Dafür haben wir Ruhe mit den Reifen.
Bei mir sind es, wie schon geschrieben, knapp 140 Euro plus den Schein. Es durfte nicht der TÜV Prüfer in der Werkstatt machen, sondern ein besonders weitergebildeter Prüfer. Von dem kam übrigens auch die Aussage, das Ziel es auch ist, die alten Motorräder von der Straße zu kriegen. Mich hat das nicht nur das Geld gekostet, sondern auch reichlich Zeit. Und das, ohne Sinn. So, letzter Beitrag dazu von mir 😉
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Es wird doch nur der Reifenhersteller rausgestrichen und das finde ich für Alte Motorräder jetzt i.o.
Ich verstehe nicht, was manche hier so loslassen....
Aber das muss jeder selbst entscheiden....
Ja, die wird ausgetragen, nachdem der TÜV ein Gutachten erstellt hat, für einen dreistelligen Betrag, das ist mein Problem damit 😏
Ne, als Überinterpretation sehe ich das nicht. Kernaussage von mir ist gewesen, da wurde wieder eine Regelung erlassen, die wenig Sinn macht und den Kunden relativ viel Geld kostet. Da sind wir auch einer Meinung. Die Aussage, das man mit dieser Regelung erreichen möchte, das viele alte Motorräder von der Straße kommen, habe ich hier geschrieben, sie kommt aber (auch) von Leuten, die sich beruflich mit der Thematik auseinandersetzen und macht auch Sinn. Es sind ja relativ viele alte Motorräder unterwegs, die nicht liebevoll gepflegte Oldies sind, sondern irgendwelche ollen Gurken. Die Dinger sind ohne ABS und machen damit das Motorrad fahren noch gefährlicher. Wenn man die nicht auf der Straße haben will, braucht man ein Hintertürchen, weil einfach verbieten nicht funktioniert. Ich war gestern bei dem Prüfvorgang dabei, ganz ehrlich, der ist bei der Eintragung von ganz normalen Straßenreifen der gleichen Größe ein bisschen albern. Ansonsten war ich tatsächlich ein wenig überrascht, das ich jetzt davon betroffen war. Das liegt aber nicht an Unwissenheit, weil ich durchaus die Änderungen gelesen hatte, auch schon kurz nach Erlass. Die ollle Yamaha ist aber mein drittes Motorrad, die kriegt lange nicht so viel Beachtung wie die anderen beiden. Daher war ich tatsächlich ziemlich überrascht, weil ich die Problematik wohl verdrängt habe. Ist am Ende des Tages auch egal, jetzt kann ich die Kiste wieder legal fahren, zum verhökern ist sie mir zu schade und zum in den Schuppen stellen und zu vergessen auch. Das ist übrigens die olle Möhre...😉
Vor knapp zwei Wochen habe ich meine 27 Jahre alte Yamaha beim örtlichen Schrauber abgegeben, nach knapp zwei Jahren war mal wieder Zeit für eine kleine Inspektion und der TÜV war mal wieder drei Monate überfällig. Da das Motorrad im Winter in der Garage stand, war das nicht so tragisch. In der Werkstatt gabs da erstmal große Augen. Inspektion ist kein Thema, TÜV gibts nicht. Die Reifenbindung muss erst ausgetragen werden, das kann der Prüfer, der in die Werkstatt kommt, nicht austragen, dafür bedarf es einer besonderen Genehmigung. OK, ist klar. Bisher Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller für das Motorrad, nach umfangreichen Tests, da kann das natürlich nicht jeder Prüfer austragen 
Heute war das Wetter nicht ganz so tragisch, Moped abgeholt, knapp 135 Euro für ne kleine Inspektion gezahlt und dann ab zum befreundeten Kawa Händler. Von dort aus konnte ich nach Anruf direkt zum TÜV weiterfahren und mich dort um die Austragung der Reifen kümmern. Ging erfreulich flott, auch an einem Freitag Nachmittag. Die AU und Hauptuntersuchung haben sie gleich mitgemacht. Mit einem geringen selbstverschuldeten Aufschlag kamen 106 Euro für die Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung zusammen. Das Gutachten wegen der Austragung der Reifen hole ich mir am kommenden Montag ab, da bin ich noch einmal direkt nebenan. Kostet noch einmal knapp150 Euro. Wenn ich dann die Änderung in die Papiere eintragen lasse, hat mich das 27 Jahre alte Wintermoped, das ich vor etwas über 6 Jahren für 1500,-Euro gekauft habe, mal eben 400 Euro gekostet, um es wieder vernünftig und legal auf der Straße bewegen zu können. Immerhin, der Prüfer meinte selber, das mit der Verpflichtung zum Austragen der Reifen und nicht mehr Anerkennung der Unbedenklichkeitsbescheinigung kann er auch keinem Kunden verkaufen. 
Offensichtlich ist es das Ziel, den Bestand dieser alten Fahrzeuge auf der Straße zu reduzieren, eine logische Erklärung gibt es nämlich nicht.
... neben dem Neomax S fehlt in der Aufstellung meiner Meinung noch Öhlins.
Ich hatte mit ähnlichen Ansprüchen zwischen dem Neomax S und dem K-Tec geschwankt und mich für ersteres entschieden.
Aber nicht die Probefahrt mit dem neuen baugleichen 5oo Verbenner Hybrid machen, der ist lahm. 😉
Ne, wenn Fiat 500, dann Elektro 👍
Hueni Unbedingt den 5ooe Probefahren.
(Dann ist man sofort verkauft)
Macht Spass&Laune wegen dem Kompakten Format & Leistung.
Leistung/Beschleunigung bist du ungefähr beim 1.5 G132, bis 80km/h ganz klar schneller.
...um Himmels Willen, Fahrspaß und Beschleunigung. Der gefällt auch noch meiner Frau. Auf gar keinen Fall eine Probefahrt 😉😁
Ne, nicht angefragt, aber einen roten schon mal genauer angeschaut.
Würde heute aber noch eher zu einem CX30 tendieren😉
....nachdem ich das Foto gemacht habe, habe ich zu meiner Frau gesagt, wir können mal im Schlafzimmer vor dem Spiegel schauen, ob sich die Proportionen der Autos in uns wiederfinden. Da hat sie mich gefragt, ob ich in meinem Schlafzimmer auch einen Spiegel hängen habe.... 
Leider konnte ich noch keine Variante Probefahren. Ich hatte Kontakt mit zwei Höndler in meiner Nähe. Im ST saß ich bereits Probe und im RF kann ich im Laufe der Woche probesitzen. Probefahrten sind witterungsbedingt aktuell bei beiden Händlern nicht möglich.
...mir ging es bei der Variante auch um die Motoren. Ich war erstaunt, als wir den "kleinen" meiner Tochter abgeholt haben, wie zügig der sich bewegen lässt. Dabei, mit etwas nachdenken, hätte man selber drauf kommen können....
Du hast den Sinn meiner Ausführungen doch verstanden 
