Da hat’s mich leider erwischt…
Ich mach’s ab und zu bei meinem RF zwecks Windgeräuschen.
Diese Dinger trage ich beim Motorradfahren. 😉
Und ich verstehe nicht, dass so gut wie alle, die ich mit offenem Dach sehe, die Scheiben oben haben.
Was? Das ist doch Blasphemie. 😂😉
Ich freue mich ja, wenn ich mal einen MX-5 auf der Straße sehe und grüße dann auch freundlich. Was ich aber überhaupt nicht verstehe, dass so viele geschlossen fahren. Heute morgen wieder einen (NC) auf dem Weg zur Arbeit in Alzenau getroffen. Bei allerschönstem Wetter. Da hockt der Fahrer kauernd hinter seinem Lenkrad unter seiner Haube. Hat zwar gegrüßt, aber halt bei geschlossenem Dach. Für mich ist es essentiell mit dem Wagen offen zu fahren, so lange es trocken ist. Wovor haben die FahrerInnen Angst? Frisur? Frostbeulen? Sonnenbrand? Ich verstehe das alles nicht. 🤷♂️
Hast Du Ledersitze drin? Wie sehen die nach dieser Fahrleistung aus?
So ein Auto fährt man ja auch nicht als Azubi. 😜
Mein erstes Auto war 1991 ein 79er Passat in Manilagrün und 55PS. 1996 trennte uns dann der TÜV, als der Herr mit einem Schraubendreher durch den Schweller stach. 😳
Hilft Dir jetzt nicht weiter. 😉 Auf keinen Fall Geld für die Reparatur leihen. Da kommst Du ruckzuck in einen Teufelskreis und bist verschuldet. Lieber den Wagen mal ein paar Monate stehen lasse, mit dem Öffis fahren und das Geld für die Reparatur ansparen. Tut weh, ist aber besser so.
Sie hat den Fahrersitz um eine Raste vorgestellt, dadurch trittst DU jetzt die Kupplung ordentlich durch.
Ach so. 🤔😂👍🏻
Gude!
Den MX-5 hatten wir im Juni mit 60km auf der Uhr übernommen, und haben jetzt ca. 3,6tkm drauf. Noch am Montag hat mich der störrische 1. und 2. Gang genervt, egal ob kalt oder warm. Von Anfang an. Gestern hatte meine Frau den Wagen, bevor ich heute Morgen wieder ran durfte. Und was soll ich sagen? Heute haben selbst die ersten beiden Gänge sauber geflutscht. Schön leichtgängig, so wie ich es vom Mazda 3 und unserem damaligen Mazda 2 kannte. 🍀🤘🏻😎
Alles anzeigenBitte nicht den Skorpion finepixler. Der ist für SUVs.
Aber du hast ja auch den Cinturato im Test verglichen, also wirst du schon den Richtigen wählen.
Ich gehe schon davon aus, dass es im Sommer einen sehr deutlichen Unterschied zu einem der Top Sommerreifen geben wird.
Ich werde ihn auf meinem Wintersatz auch aufziehen lassen in den kommenden Wochen. (Je nachdem wann er geliefert wird)
Dann werde ich ihn aus Neugier auch mit Sicherheit mal bei warmen Wetter ausprobieren.
Aber ich weiß noch nicht genau, wie viel ich damit fahren werde und ob es dadurch ein fairer Vergleich ist.
Immerhin gab es hier Feedback, dass er erstmal eingefahren werden sollte:
[…]
Da war doch noch nicht Schluß
Nachdem sich der Reifen etwas abgenutzt hat (ca. 2000 km Laufleistung) ist auch bei den heutigen Hitzewerten (38°) alles im grünen Bereich. Auch konnte ich den Luftdruck wieder ohne Probleme auf vernünftige 2,1 bar senken. Somit auch im Sommer alles soweit im Lot.
Aber Achtung: Niemals neue Ganzjahres oder gar Winterreifen bei höheren Temperaturen erstmalig aufziehen. Hier kann es zu lebensgefährlichen Aktionen kommen. Die Reifen schmieren ekelig ab. Meine…Aber aus Gründen werde ich dennoch mal diese lebensgefährliche Aktion durchführen, vor der Detlef gewarnt hat.
Ach, den Scorpion hab ich auf dem Motorrad … 😂😉
Es mag sein, dass es zu einem Top Sommerreifen nochmal einen deutlichen Unterschied gibt. Aber diesen Grenzbereich werde ich als gewöhnlicher Fahrer sicherlich nicht erreichen.
Den Reifen habe ich heute bestellt und Liefertermin wird (voraussichtlich) September/Oktober sein.
Also, habe. ich habe mich final für den Pirelli Scorpion AllSeason SF3 entschieden. Den fahren wir jetzt seit einem Jahr auf dem Mazda 3 mit großer Zufriedenheit. Der Reifen schneidet sowohl im Trockenen als auch Nassen hervorragend ab, lediglich auf Schnee und Eis hat er leichte Schwächen. Das entspricht exakt den winterlichen Bedingungen hier im Rhein-Main-Gebiet. Nass und sehr selten Schnee/Eis oder negative Temperaturen. Der jetzige Yokohama Advan Sport V105 kommt runter.
Ja, der MX-5 ist unser Daily. Wir legen etwa 12tkm im Jahr zurück und der Wagen wird von meiner Frau und mir bewegt. Wir sind eher die Cruiser und die StVO ist für uns nicht nur bedrucktes Papier sondern wird auch umgesetzt … 😉 Der M3 wird hauptsächlich vom Junior gefahren. Ich habe nicht vor, im Frühjahr wieder auf Sommerreifen zu wechseln.
Mal sehen, ob ich die hervorragenden Testergebnisse auch selbst bestätigen kann. 😉
Alles anzeigenWas die Reifenauswahl betrifft, hat jeder seine Präferenzen.
Für mich ist der MX-5 ein Spaßfahrzeug. Für Kurven. Für Dynamik.
Wenn ich einen Kompromiss gewollte hätte, wäre es ein Viersitzer geworden. Irgendwas mit mehr Gewicht, Allrad, Dachreling, Kofferraum, vlt sogar ein Kombi! Sowas kann alles ein wenig und ist ein guter Allrounder.
Wie ein GJR. Kann alles ganz gut.
Aber das Spaßauto hat nur einen Sinn: Spaß machen, durch Kurven düsen und das richtig gut. Und deshalb bekommt es auch Reifen, die nur einen Zweck haben, den aber richtig gut und nicht alles Mögliche abdecken.
Das ist allerdings meine persönliche Meinung. Und für jeden Besitzer erfüllt der MX-5 einen anderen Zweck.
Du meinst, mit den Conti AllSeason Contact 2 kann man auf dem MX-5 keinen Spaß haben?
