Wäre es meiner, würde ich den einfach weiter fahren. Wo ein neues ZMS und Getriebe drin ist, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass das wieder verreckt? Normaler Weise sind die MX eigentlich ganz zu verlässig und auch die meisten Getriebe laufen ohne Probleme. Wie viele Getriebe sind den in % wirklich verreckt?
Der Schaden scheint durch meine eher sportlich orientierte Fahrweise hervorgerufen/begünstigt worden zu sein und nicht primär durch einen Materialfehler. In anderen Worten: Es ist eine Frage der Zeit bis es das nächste Mal im Arsch ist, nur das Ich dann die vollen Kosten übernehmen muss. Da ist es mir dann auch recht egal, ob die Chance bei 1% oder weniger liegt. Und ja "Normalerweise" sind die Fahrzeuge zuverlässig, liegt vielleicht auch daran das die meisten nicht sonderlich schnell fahren (auch wenn der ein oder andere das selbst anders wahrnimmt). Ich habe innerhalb weniger Stunden bis Tage jegliche Lust verloren das Fahrzeug noch großartig zu bewegen geschweige denn es noch über den Status Quo zu modifizieren einfach aus der Angst, das noch irgendwas die Biege macht z.B. der Motor der ja "eigentlich" auch zuverlässig ist oder sein soll. Ursprünglich war noch ein Schalensitz in Planung die Konsole dafür kommt morgen und wird denselben Weg, den Sie kam, auch wieder zurücknehmen. Die Endless Beläge aus Japan versuche ich noch zu stornieren ansonsten landen die auf Kleinanzeigen, sofern der potenzielle Käufer des Autos damit nix anfangen kann.
