Meiner ist Baujahr 11/22, gehört aber schon zur '23 Modellreihe.
Ob ich da auch das '23er Getriebe drin habe oder noch das '22er?
Meiner ist Baujahr 11/22, gehört aber schon zur '23 Modellreihe.
Ob ich da auch das '23er Getriebe drin habe oder noch das '22er?
Warum hast du die Folierung wieder entfernt?
Mir war es prinzipiell auch egal, welcher Motor es war.
Probe gefahren bin ich einen 1,5l RF Homura und meinen 2l ST Kazari.
Letztendlich habe ich nicht zu den Recaros gepasst, Spaß machen die beide!
Das Angebot des Händlers hat gepasst, da habe ich nicht lange gefackelt und habe bisher jeden Kilometer genossen.
Eine falsche Entscheidung kann man mit dem MX-5 gar nicht treffen, man kann nur zu lange zögern 🙂
Also, zumindest einen Holzschaltknauf gibt’s bei I. L. Motorsport.
Dient bei mir aber als Deko, da ich festgestellt habe, dass mir der schwere OEM Lederschaltknauf mehr liegt. Wieder mal Lehrgeld bezahlt 😚
Kann sein, bist du Reinhold Messner? 😛
Arschwackler…liegt vielleicht an den Reifen, Yokohama vs. Bridgestone 😁
Spaltmaße? Das ist spätmittelalterliche deutsche Handwerkskunst!
Und ordentlich mit Mike Sanders Wunderfett konserviert!
„Salmei, Dalmei, Adomei!“ (Catweazle)
Gegen den Preis kann man nicht einmal was sagen, wenn er gut gepflegt ist und dies lückenlos nachweisen kann. VB, das kann man ja noch etwas drücken.
Ich persönlich würde überhaupt keinen gebrauchten MX von einem Fremden kaufen; bei einem Spaßauto wäre ich einfach zu misstrauisch, wie der vom Vorbesitzer gefahren wurde.
Zumal die Garantie schon abgelaufen ist.