Ich drücke es mal so aus das was der Folierer und vernünftige Arbeit und das, was ich unter vernünftige Arbeit verstanden haben, war nicht das selbe
Sehr schade, sah echt super aus!
Haben die dann Ärger gemacht oder konntest du deine Ansprüche problemlos durchsetzen?
Am besten nix von einer Insel kaufen inklusive wochenlangem Transport auf einem Schiff und tagelangem Rumstehen in einem Hafen!☝🏻
Oh, wait…🤭
Es gibt auch gepflegte Liebhaberfahrzeuge, die stehen im Winter in der Garage und werden das restliche Jahr übelst in den Dolomiten und dem Track rangenommen.
Sowas wollte ich auch nicht unbedingt, da kann der Unterboden noch so schön aussehen.
Meiner ist Baujahr 11/22, gehört aber schon zur '23 Modellreihe.
Ob ich da auch das '23er Getriebe drin habe oder noch das '22er?
Warum hast du die Folierung wieder entfernt?
Mir war es prinzipiell auch egal, welcher Motor es war.
Probe gefahren bin ich einen 1,5l RF Homura und meinen 2l ST Kazari.
Letztendlich habe ich nicht zu den Recaros gepasst, Spaß machen die beide!
Das Angebot des Händlers hat gepasst, da habe ich nicht lange gefackelt und habe bisher jeden Kilometer genossen.
Eine falsche Entscheidung kann man mit dem MX-5 gar nicht treffen, man kann nur zu lange zögern 🙂
Also, zumindest einen Holzschaltknauf gibt’s bei I. L. Motorsport.
Dient bei mir aber als Deko, da ich festgestellt habe, dass mir der schwere OEM Lederschaltknauf mehr liegt. Wieder mal Lehrgeld bezahlt 😚
Kann sein, bist du Reinhold Messner? 😛
Arschwackler…liegt vielleicht an den Reifen, Yokohama vs. Bridgestone 😁
