Beiträge von Svanniversary

Leider nein. Die Orga bekomme ich zeitlich leider gerade nicht unter.

Alles hinter dem Radflansch, also Reifen, Rad, ET, Spurplatten hat keinen Einfluss auf die Fahrwerkeinstellung (wohl aber auf Störkrafthebelarm, Lenkrollradius, etc.).

Leider ja.

Ach ja, die lieben Werkstätten.

Ich hatte mich ja beim Stammtisch gewundert, dass die Vorderachse recht nervös ist und es auf das Umstecken der Räder geschoben.

Es waren dann wohl doch eher die 2,4 bar Fülldruck, die die Werkstatt auf die vorher auf korrekt 2,0 bar befüllten Reifen eingestellt hatte .

Du fängst Dir dann aber auch sofort schlechtere Bremswege und weniger Reserven ein.

Für ein bisschen Spass. dass im Strassenverkehr eh schwierig ist, wäre es mir das nicht wert.

Das mit der Batterie erklärt es.

Passen die Beschriftungen? Normalerweise ist der ND vorne links am schwersten (Lenksäule, Batterie, …).

Oder ist das beim 1,5er so anders?

Ja, genau richtig.

Nachdem ich das hier gelesen hatte, haben wir heute mein Auto im Rahmen der Inspektion kontrolliert und da ist alles in Ordnung.

Wenn man den Staubschutz also richtig verbaut und nicht verdreht, passiert da auch nichts. Wenn man den Fußpunkt verstellt und den Staubschutz hinterher nicht richtet, bekommt man Probleme.

Das war ein sehr netter Abend mit Euch. Vielen Dank!

Respekt und Anerkennung für die weite Anreise von Volker und Hans-Jürgen. Schön das Ihr dabei wart.

Ich tippe nicht auf Dämpfer. Normalerweise sifft das am Roher und ich wüsste gar nicht, wie das an die Staubschutzmanschette und die Radhausschale kommen soll.

Leichter Ölaustritt an der Kolbenstange ist auch noch kein Indiz dafür, dass der Dämpfer defekt ist.

Ggf. sollte man das auch am Fahrverhalten, oder auf einem Dämpferprüfstand testen können.