Beiträge von superschnucki

Zitat von bwm

Ich finde tatsächlich die Platzsituation im MX-5 kritischer, als auf den Motorrädern. Wir waren die letzten 2 Jahre mit dem MX-5 auf großer Tour (letztes Jahr 2,5 Wochen Großbritannien) und dieses Jahr wieder mit Motorrad und wir haben auf dem Motorrad mehr Stauraum, als im MX-5. Auf den Motorrädern haben wir jeder ein Kofferset mit 37+45l Seitenkoffern und dazu noch ein 38l Topcase. Macht in Summe 120l Stauraum pro Motorrad ggü 127 im MX-5. Selbst, wenn man da noch den Platz für die Motorrad-spezifischen Klamotten (Regenkombi, lange Unterwäsche) abzieht, haben wir dennoch merklich mehr Stauraum, als im MX-5 und dabei müssen wir noch nicht mal übermäßig stapeln

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Ja, das kann ich bestätigen. Mit dem Mopped habe ich etwas mehr Gepäckvolumen als mit dem MX-5. Daher habe ich Ende Februar einen Gepäckträger für unseren Osterurlaub bei Kugelfisch bestellt. Ich hoffe sehr, dass der Träger bis Donnerstag nächste Woche ankommt. Bezahlt ist er bereits. 🙏

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Zitat von berND

Hueni

Wir hatten von 2020-2024 den CX-30 mit 150PS.

Da gab es aus unserer Sicht nichts auszusetzen, tolle Fahrleistung und Fahrgefühl, meine Frau hat ihn als Daily gefahren und geliebt.

Der Mazda 3 stand damals auch zur Debatte, aber das voluminöse Heckseitenteil und die damit verbundene schlechte Sicht haben ihn aus der Liste gekickt

Meines Erachtens noch immer der schönste Kompakte auf dem Markt. Und das seit bereits acht Jahren.

Der dicke Popo würde mich gar nicht so sehr stören. PDC und Rückfahrkamera hat der Wagen doch. Mich würde am 3er nur die schwarzen, glänzenden Kunststoffflächen im Innenraum stören. Ein absolutes no go. Die zerkratzen schon beim Anschauen … 🤪

Zweimal gefahren. Einmal mit einer Luftpumpe und einmal einspurig. Einmal von Montafon, das zweite mal von Ischgl aus. Sehr schöne Strecke.

Traue mich bei all den Sportlern hier gar nicht zu erwähnen, dass ich seit nun knapp 13tkm mit großer Zufriednheit den GJR Continental AllSeason Contact 2 fahre. Uuups, jetzt habe ich es ja doch getan. 😂😉

So, hier noch ein Bild nach der Behandlung. Ich war doch überrascht, wie schmutzig das Mikrofasertuch nach der Behandlung mit dem A1 Reiniger war.

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Na, dann will ich auch mal. Bis zum Einzug des MX-5 im letzten Jahr bin ich jährlich etwa 6tkm gefahren, bevorzugt die hessischen Mittelgebirge. Aber auch die Alpen (Kaunertal, Großglockner, Timmelsjoch, Routes des grandes Alps und die Vogesen bin ich bereits gefahren. In der Schweiz die traumhafte Königsrunde (Susten, Grimsel, Furka). Der MX-5 macht es mir schwer(er), mich wieder in Motorradklamotten zu zwängen. Mal sehen, wie das Jahr laufen wird.

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DeepCrystalBlue ist auch sehr schmutzanfällig. Weiterhin sieht man jeden kleinen Steinschlag und die feinen Schlieren vom Waschen. Wenn es bewölkt ist, sieht das Blau auch noch stinklangweilig aus. Erst bei Sonnenschein macht die Farbe richtig was her. Allerdings muss ich sagen, dass das Blau sehr gut mit dem braunen Dach und den terracottafarbenen Sitzen harmoniert.

Mein Wagen hat jetzt etwas über 12tkm runter und dennoch haben sich, zumindest am stärker beanspruchten Fahrersitz, deutliche Falten gebildet. Zur Lederpflege habe ich heute erstmals Dr. Wack A1 (Reiniger und Pflege) eingesetzt. Bin vom Ergebnis positiv überrascht. Habe leider keine vorher-Bilder angefertigt. Nachher-Bilder mache ich noch. Die Falten an den Wangen haben sich sichtbar geglättet und das Leder sieht wieder frisch aus. Mal sehen wir lange der Effekt sich hält. Der erste Eindruck ist auf jeden Fall positiv. 👍🏻

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Also, wenn bereits der MX-5 alltagstauglich ist, dann ist es der Topolino allemal. 😉

Dennoch macht mich der kleine Freund deutlich mehr an. Der Franzose dürfte in der Qualität noch ein wenig besser sein, als der Italiener. Mich konnten europäische Fahrzeuge noch nie wirklich überzeugen, was Qualität und Zuverlässigkeit angeht. Und deutsche Premiumfahrzeuge bin ich bisher nicht gefahren.

Zitat von MX-5er

Gerade an regnerischen Tagen finde ich es gut, wenn man mit dem "geschlossenen" Auto losfährt und am aufklarenden Nachmittag sich nicht ärgern muss, das "falsche" Auto gewählt zu haben, sondern dank Schiebedach (und der beim 120er im Sport-Modus öffnenden Auspuffklappe) trotzdem etwas Spaß zu haben (s. Anhang).

(Bei der Gelegenheit stelle ich ihn etwas vor: So gut wie gleiche Eckdaten zum MX-5 SkyG 184: F20 RWD, Zweiliter-Benziner, 184 PS, 6-Gang manuell und manuelle Handbremse - größte technische Unterschiede dürften aber Turbo/Sauger & Gewicht bleiben.)

Ähm, und warum fährst Du nicht morgens im Regen mit dem MX-5 los? 🤔

Ich habe meinen MX-5 letzten Juni mit 60km übernommen und habe jetzt 12tkm voll gemacht. Den Winter durchgefahren und jede Fahrt, egal ob bei Regen, Sturm oder Schnee, genossen. Die verbleibende Zeit ist zu kurz, um nicht MX-5 zu fahren. Liegt vielleicht auch daran, dass ich ein Spätberufener bin. Habe mit 17 Jahren Ende der Achtziger die Präsentation des NA in der AutoBild verfolgt und leider erst jetzt zu diesem wunderbaren Auto gefunden. 😉