Beiträge von FlorianPaun

Zitat von Zettjag

vielen Dank für Eure Antworten. Das ist sehr hilfreich!

Meiner ist auf jeden Fall ein ND3.

Als Neuwagen bestellt, ausgeliedert am 3. Dezember 2025 (ein roter Nikolaus ) .

Dürfte also im Sommer 2025 produziert worden sein.

Bei BMW gab es mal eine Seite wo man die FIN eingeben konnte und dann bekam man die Info, wann genau das Auoto produziert wurde.

Gibt es das bei Mazda auch?

Alles anzeigen

Von Mazda gibt's nichts offizielles im Internet und alle kostenlosen 3rd-party Webseiten die man im Internet findet sind Müll. Die meisten werden sagen dass die FIN ungültig ist oder ein paar unnötige Infos liefern, die man sowieso aus der FIN rausfinden kann wenn man weiß, wie eine FIN funktioniert.

Wenn du nur das Baudatum rausfinden möchtest, es steht sicher auf dem COC-Schein des Autos, falls er nicht noch bei der Bank ist. Sonst fällt mir kein zuverlässiger Weg das Baudatum rauszufinden, außer direkt bei Mazda anzufragen.

In der MyMazda App steht nur das EZ-Datum, brauchst also nicht zu versuchen, just in case.

Zitat von The PedalPusher

Tante Google sagt:

Möchte nicht gemein sein, aber irgendeine Antwort von der KI hier hochzuladen finde ich einfach frech und respektlos gegenüber andere Menschen.

Zettjag konnte sicher auch selbst googlen oder irgendeine KI fragen. Er kam zu echten Menschen, die sich damit wirklich auskennen sollten, für eine echte Antwort, wie er die Generation von seinem MX richtig erkennen kann.

(Ja, bin voll gegen die Nutzung von KI.)

Freebird ND3 kam doch später raus, oder? 2021/2022 gab's ein Update beim ND2, aber es war immer noch ND2. ND3 war erst Anfang 2024, oder?

Zettjag am einfachsten zu unterscheiden, ob deins ein ND3 oder ND1/2 ist, wäre mMn über das Tagfahrlicht:

- Wenn es so aussieht, mit den langen LED Streifen auf der Frontschürze, ist es kein ND3: LINK zum Bild

- Wenn das TFL so in den Scheinwerfern integriert ist, ist es ein ND3: LINK zum Bild

ND1 bis spät 2018

ND2 bis spät 2023 / Anfang 2024 - soweit ich weiß keine echt große Änerungen außer dem 2.0L 180PS Motor (beim ND1 hatte der 2.0L 160PS)

ND3 ab Anfang 2024 - anderes Display, andere Felgen, andere Scheinwerfer und Heckleuchte (das Aufälligste für mich ist das Tagfahrlicht, es ist jetzt in den Scheinwerfern integriert und die Frontschürze hat die LED-Streifen nicht mehr) und der 2.0L Motor wird mittlerweile nicht mehr in der EU verkauft

Wenn du uns mehr über deinen erzählst, können wir dir helfen die Generation zu identifizieren.

Achte auf das Baujahr und nicht aufs Erstzulassungsjahr, meins ist z.B. laut EZ ein 2023er, aber gebaut wurde er eigentlich im Dez. 2022 und ein paar Monate später zugelassen.

Der Link zur Anleitung ist falsch und ich kann's nicht mehr ändern, hier nochmal richtig: LINK

Ich hab's mittlerweile entschlüsselt. In der Zymexx Anleitung wird's eigentlich gezeigt. Es gibt keinen Text dazu, aber unter Schritt 11 auf dem rechten Bild sieht man im blau-markierten Bereich eine Schraube, mit der das Kabel ans Lenkrad befestigt wird. Die Bilder sind aber sehr klein und es ist deswegen sehr schlecht sichtbar, man sieht es nur wenn man weiß, nach was man schauen muss.

Screenshot Anleitung.png

Die 2 Löcher, die ich auf dem angehängten Bild mit rot markiert habe, haben Gewinde und werden für nichts anderes beim Einbau genutzt. Die Schraube muss man selbst beschaffem, ist eine M8 mit max. 20mm Schaftlänge.

Lenkrad.png

Ich baue es vielleicht nächste Woche ein und poste dann ein paar bessere Bilder.

Mein neues Lenkrad mit Heizung von Zymexx ist endlich da.

Lenkrad.png

Für den Einbau gibt es eine Anleitung von Zymexx hier: LINK

Links und Rechts gibt es jeweils 2 Kabel von den Heizungspads. Die Pads werden in Reihe geschaltet, also ein Kabel vom linken Pad wird mit einem Kabel vom rechten Pad verbunden / zusammengelötet. Von irgendeinem Pad wird das andere freie Kabel am Lenkradanschluss gesteckt, darüber wird Strom in die Pads reinfließen. Vom anderen Pad wird das andere freie Kabel "am metallischen Teil des Lenkrads befestigt". Hier meine wunderschöne Paint-Zeichnung zur Verkabelung:

Verkabelung.png

Der Schritt, in dem das letzte Kabel am metallischen Teil des Lenkrads befestigt wird, wird aber nicht erklärt. Weiß jemand, wie und wo genau dieses Kabel am Lenkrad befestigt werden soll?

Zitat von Adrian_Wee

Neues, verbessertes Getriebeöl? 😬

Habe ich auch gedacht, solange man mir keine genaue Teile-Nr. nennt glaube ich es auch nicht. Er meinte es hätte sich irgendwas am Reibungsfaktor und Geräuscheigenschaften geändert. Ist mir auch Wurst, im Getriebe ist laut Mazda Werkstatt schon neues Öl, aber es weint und kratzt immer noch. Habe sogar ein Video vom Weinen am selben Tag nach dem Ölwechsel, auch wenn das Öl komplett frisch war hatte das Getriebe immer noch so laut geweint, dass ich gar nicht dachte dass sie mir das Öl gewechselt haben.

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Die verar... dich nach Strich und Faden, zumindest versuchen sie das. Es gibt kein "Einlauföl" beim ND-Getriebe, schon gar keins, was mal eben fünf Jahre und 120.000 km drin bleiben kann. Und es gibt auch kein verbessertes Getriebeöl. Es gibt das richtige oder eben die "Notfallempfehlung", deren Schaltbarkeit hier im Forum schon hinlänglich diskutiert wurde.

War nicht so gemeint, sondern dass es das Öl war, mit dem das Getriebe eingelaufen wurde. Also dass im Öl Metallspäne vom Einlaufprozess waren, nicht dass das Öl irgendwie anders wäre.

Habe den Händler heute nochmal besucht und mich höflich darüber beschwert, wie über mich gesprochen wurde, wie meine Beschreibung des Problems ignoriert wurde und wie die Probefahrt durchgeführt wurde. Habe mich mit dem Ziel beschwert, dass ich beim nächsten Mal das Auto nicht wieder umsonst abgebe.

Zu meiner Überraschung hat man meinen Frust eingesehen und sich entschuldigt, mir zugehört und dann kurz gemeinsam mit mir gefahren, damit ich selbst die Probleme zeigen konnte. Man hat das Mahlen im Leerlauf gehört, dann auch das Weinen im Leerlauf und beim Fahren auf dem Parkplatz. Das Kratzen beim 3. Gang tritt willkürlich auf, ist bei der kurzen Fahrt nicht passiert.

Es hieß dann, dass man mir einen Garantieantrag fürs Getriebe öffnet und ich soll nächste Woche das Auto zum Getriebeölwechsel abgeben, weil das der erste Schritt für die Garantie wäre. Super!

Aber nicht das Ende der Geschichte, denn sie haben sich später nochmal bei mir gemeldet. Nach ein bisschen Recherche haben sie festgestellt, dass man bei meinem Auto im Juni, als das Weinen angefangen hat und ich das Auto zum ersten Mal abgegeben habe, das Getriebeöl doch schon gewechselt hat. Sogar mit einem neuen verbesserten Öl. Die Menge an Metalspänen im alten Öl fand man in Ordnung für Einlauföl. Ich wusste davon nichts, weil man mir eine Email geschickt hatte die im Spam landete. Eine Rechung habe ich dafür nicht bekommen, weil intern irgendwas schiefgelaufen ist, aber nach dem Theater werden sie mir das nicht in Rechung stellen.

Also Ölwechsel hat sich eigentlich auch erledigt. Ich soll jetzt für den Garantieantrag ein paar Videos von den Symptomen schicken und auf Rückmeldung warten.

Zitat von Icke

anderen Laden suchen, wenn die Umstände vertretbar sind

Ist leider schwierig, sonst wäre ich schon länst nicht mehr zu dieser Werkstatt gefahren. Die Nächste wäre aber 40km entfernt und sie wollten mich betrügen, als ich noch auf der Suche nach einem MX war. Bei dem Auto, das sie mir verkaufen wollten, stand auf dem Tacho 70.000km, aber es hatte tatsächlich 120.000km. Also dahin gehe ich sicher nicht, und noch weiter für z.B. einen Ölwechsel zu fahren wäre zu viel.

Wegen der Dashcam hast du absolut recht, dass es datenschutztechnisch nicht ganz ok ist. Aber so wie die Dashcam montiert ist, kann man sie nicht übersehen. Und sie haben die Dashcam gesehen und sogar angemerkt.

Sorry fürs eklige Bild, habe kein besseres und damit wollte ich eigentlich nur jemandem zeigen, wie drecking die Frontscheibe war.

Bei meinem hatte letzten Monat neben dem lauten Weinen auch der 3. Gang angefangen zu schleifen / kratzen. Mittlerweile kratzt es jeden Tag, bei jeder Fahrt mindestens einmal.

Heute habe ich es endlich beim Mazda-Dealer zur Überprüfung abgegeben und bin enttäuscht und extrem wütend.

Ich hatte das Weinen schon jemandem von der Werkstatt gezeigt, der mir bestätigt hat dass man's hört und dass es sich nicht gesund anhört, als wir den Termin ausgemacht haben.

Heute habe ich ihnen sogar einen Zettel im Auto gelassen wo ich die Probleme genau beschrieben habe und wann sie auftreten, z.B. 30km/h im 2. Gang oder im Stehen / Leerlauf bei 2k RPM.

Heute hieß es wieder "man hört nichts". Habe dann beim Abholen einem der 2 Kollegen, die bei der Probefahrt dabei waren, das Weinen einfach auf dem Parkplatz im Leerlauf gezeigt und überraschenderweise hört er es doch! Also muss ich das Auto nochmal, zum 3. mal schon, abgeben damit sie es prüfen.

Habe mir die Dashcam-Aufnahme von der Probefahrt angeschaut und: na klar, wenn man sich nicht mal 1 Min. nimmt, meinen Zettel zu lesen und dann auf Probefahrt geht, die Klima auf Full-Speed einstellt und mit 100km/h fährt, hört man das Weinen nicht.

Abgesehen davon, haben sie mich bei der Probefahrt "Idiot" genannt, weil ich beim Schalten anscheinend "zu langsam sei". Was bitte? Das habe ich nach Feierabend gehört aber wegen der Frechheit werde ich morgen um 8 Uhr ihr erster Kunde sein. Ich kann nicht mehr...