Beiträge von FlorianPaun

Ich sehe nicht wie so ein Schaden auf einer Felge entstehen könnte. Denke aber nicht dass es beim Fahren passiert ist, sonst wäre die Speiche nicht in der Mitte beschädigt, sondern am Rand, weil die Speiche leicht konkav ist. Vielleicht ein Steinschlag? Oder beim Montieren der Räder passiert?

Aber nur um sicher zu sein dass es kein Dreck ist den man beim Waschen nicht wegkriegt, hast du schon etwas leicht abrasives wie Politur probiert? Und spürst du mit dem Fingernagel die Kanten vom Lackschaden?

Bei der Farbe kann ich nicht helfen. Ich würde bei einem Lackierer fragen, ob sie mit ihren Farbmessgerät schauen können, welcher OEM Lack passen würde, dann die Farbe bestellen. Evtl. die Farbe mischen lassen, aber das wird ein bisschen teuer. Oder einfach mehrere auf Amazon bestellen und das behalten was am besten passt.

Hast du übrigens ein Bild beim deinem MX mit den Felgen? Suche selbst neue Sommerfelgen für meins.

Zitat von lantis61

Wenn das E oder A einmal im Brief vermerkt ist, brauchst du den Brief bei der nächsten Eintragung nicht mehr.

Zum Glück ein Bild vom neuen Brief noch bei der Zulassungsstelle gemacht. Bei mir steht drin:

"(4) Art des Aufbaus: AE"

"(17) Merkmal zur Betriebserlaubnis: A"

17 ist wahrscheinlich was du gemeint hast? Wusste bis jetzt gar nichts davon, wieder was neues gelernt, danke! So wie ich es verstehe:

A - Abweichend von der Typgenehmigung, also Modifizierungen mit Eintragung bei einem "normalen" Auto.

E - Einzelabnahme, bei einem Auto ohne vergleichbare Typgenehmigung, also komplett Custom.

K - Konform, also Serienzustand.

Gibt bestimmt noch welche.

Ob man mit A und E den Brief für die Eintragung nicht mehr braucht, konnte ich jetzt auf die Schnelle nicht finden. Wir werden sehen, ich werde es nächstes Jahr probieren.

Ich hab's endlich geschafft!

Das Online-Portal von der Bank war für mich nutzlos. Obwohl ich den Versand vom Brief mehrmals beantragt habe, habe ich niemals irgendwas bekommen per Email / Post / Nachricht im Portal, dass sie den Brief schicken oder dass die Anfrage überhaupt eingegangen ist und bearbeitet wird.

Ich habe nochmal die Zulassungsstelle besucht und gefragt ob eine Ausnahme möglich ist, oder einen anderen Weg für die Eintragung gibt, oder ob sie mir irgendwie helfen konnten. Gab's nicht, bzw. konnten sie nicht.

Dann nochmal die Bank besucht und Screenshots gezeigt, dass ich den Versand vom Brief beantragt habe und es tut sich einfach nichts. Ich konnte den Fall dann über die Bank eskalieren, aber 30 Min. lang konnten sie selbst ihren eigenen Support nicht erreichen (bruh). Echt zum Kotzen. Nach ein paar Tagen haben sie sich aber gemeldet, dass es eskaliert wurde und jemand kümmert sich wirklich darum. Nach noch ein paar Tagen kam per Post, dass der Brief zur Zulassungsstelle versendet wurde, diese Woche war er da und ich konnte die Eintragung erledigen.

Also falls noch jemand dieses Problem mit der Openbank / Santander hat, dass sie den Kfz-Brief nicht schicken:

- Das geht nur übers Online-Portal, aber man braucht nicht unbedingt ein Konto.

- Einfach unter diesem Link das beantragen: https://service.santander.de/k…vice/name?topic=kfz-brief

- Man braucht dafür nur das Kfz-Kennzeichen und IBAN vom Kredit (steht in den Überweisungen beim Verwendungszweck)

- Eine Woche oder vielleicht ein bisschen länger warten und wenn nichts kommt, zur nächsten Bank fahren und dort eskalieren lassen, nach ein paar Wochen soll der Brief ankommen.

Duke_Suppenhuhn Bei mir steht leider "Betriebserlaubnis erloschen" und "unverzüglich" eintragen lassen.

Nächstes Jahr gibt's neue Felgen, also nochmal eine Einzelabnahme und nochmal eine Eintragung und deswegen nochmal einen Kampf mit der Bank für den Brief. Freue mich schon drauf...

2 Sachen fallen mir noch ein:

1. Wie verhält es sich genau (am besten noch ein Video hochladen) wenn du nur die Zündung versuchst einzuschalten? Also den Start-Knopf ohne Kupplung drücken.

2. Lenkradsperre / Lenkradschloss? Wenn du das Lenkrad sperrst und den Start-Knopf drückst, wird das Lenkrad entsperrt? Wenn nicht, könnte das vielleicht das Klicken sein, das man im Video hört.

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Als erstes habe ich die vordere Domstrebe durch die von IL ersetzt. Und ja, ich muss zugeben, dass man den Unterschied spürt.
01 Strebe vorne.jpg

Hast du die IL-Domstrebe nur vorne oder auch hinten? Wie würdest du den Unterschied beschreiben, oder ist der Unterschied die 250 euronen wert?

Und hast du die Domstrebe zuerst ohne Unterbodenstreben getestet? Oder alles auf einmal?

Mich würde auch ein uh... Steifigkeitsupgrade interessieren.

Great News! Die Werkstatt hat mich angerufen, mein neues Getriebe ist schon da. In ein paar Wochen wird's ausgetauscht.

Zitat von Taucher669

Wie schaltet man einen MX-5 richtig :-)

PS - mit Schuhgrösse 47 geht das nicht .....

Da stimme ich dir und Jubbal nicht *ganz* zu. Gleich kommt ein langer Text.

Rev-Matching - klar, muss man tun, wenn man sportlich fahren und schnell runterschalten will. Und im MX-5 macht es auch so viel Spaß! Wenn man Rev-Matching kann, super! Aber es soll keine Voraussetzung sein, um den MX-5 zu fahren.

Wenn man das nicht kann und wie eine Oma runterschaltet und die Arbeit von der Kupplung machen lässt, ist das doch völlig in Ordnung. Vorausgesetzt natürlich dass man mit der Kupplung gut arbeitet und die Kupplung langsam genug loslässt, dass kein Shock durch das Getriebe geht.

Wenn man ab und zu einen Schaltvorgang ein bisschen verkackt und die Kupplung mal zu schnell loslässt, soll das doch nicht gleich zum Ausfall des Getriebes führen. Denk mal an die armen Golfs von Fahrschulen und was ihre Getrieben täglich erleben. Man hört von Fahrschulen aber nicht von Getriebeausfällen alle 10.000km. Wird ein solches Getriebe nicht so lange halten wie eins, das richtig bedient wurde? Klar und höchstwahrscheinlich. Und bei den Millionen von handgeschaltenen Autos, die von normalen Menschen gefahren werden, die von Rev-Matching nicht mal gehört haben und einfach mit der Kupplung arbeiten, hört man auch nicht dass ihre Getrieben so schnell verrecken wie bei unseren NDs.

Mit meinem 2. Getriebe war ich immer *extrem* vorsichtig. Ich kann 100% sicher sagen, dass ich keinen einzigen Schaltvorgang nicht mal ein bisschen vergeigt habe, niemals den Motor abgewürgt und niemals einen harten Launch gemacht habe, um mein neues Getriebe zu schonen. Und Rev-Matching tue ich einfach immer, ich liebe es. Warum hat denn mein Getriebe nach nicht mal 10.000km angefangen Probleme zu machen?

Gibt es Fahrer unter uns die vielleicht besser mit ihren Getrieben umgehen könnten? Sicher. Aber bei den meisten von uns liegt's nicht am Fahrstil, das Getriebe ist einfach problematisch.

Double-clutching - Wenn man in den 1. runterschalten muss, dann ja. Ansonsten nein, es ist übertrieben. Selbst Jubbal macht es nicht immer, nicht mal in dem Video in dem er darüber redet. Würde dadurch ein Getriebe länger halten als eins, bei dem das niemals gemacht wurde? Wahrscheinlich. Aber es soll doch auf keinen Fall eine Voraussetzung sein, damit ein Getriebe länger als 10.000km überlebt.

Zitat von Adam

Der Einfluss auf DAB+ durch nachträglich eingebaute LED's , gibt es genug Threads im Netz...

Heute etwas gelernt, danke!

Ich habe bei meinem kein solches Problem mit den LEDs von IL festgestellt, weil bei mir im Auto niemals Musik oder Radio läuft. Nur durch die Stimme von der Navi weiß ich, dass meine Lautsprecher wenigstens funktionieren.

Wer braucht Musik wenn man geile Auspuff- und Ansauggeräusche hat?

Zitat von Freebird

Mit dem MX 5 ist keine Fahrt umsonst da, zumindest bei mir, jede Fahrt den Erlebnisakku mit Endorphinen wieder auflädt. 😎

Da kann ich dir nur zustimmen. Ich hatte eigentlich gemeint, dass der Besuch bei der Bank umsonst war. Die Fahrt habe ich auf jeden Fall genossen, wie immer.

Die Fahrt sollte nur ca. 30 Min. dauern, aber ich bin über eine langsamere Route gefahren, die mir besser gefallen hat und fast 1 Stunde gedauert hat. Verdeck natürlich offen, auch wenn es ziemlich kalt war und leicht geregnet hat. Einfach die Sitzheizung und die frisch verbaute Lenkradheizung eingeschaltet, dann die frische Luft und den Klang vom Auspuff (vor allem im Parkhaus) genossen.

Ich habe nach "Online Banking" gesucht. Auf ihrer Webseite steht eine fette Taste beschriftet mit "Online Banking", also darauf geklickt. Ich bin deswegen nicht auf die Idee gekommen, in den Untermenus von ihrer Webseite zu suchen, weil ich schon dachte, dass ich an der richtigen Stelle war.

Auf der Seite für "Online-Banking" kann man sich einloggen, wenn man ein Konto hat. Ich hatte keins, also klickte ich auf "Konto eröffnen" mit der Erwartung, dass ich zu der Seite weitergeleitet werde, wo man ein Online-Banking Konto erstellt, also das was du sil-ber geschickt hast. Man wird aber zur der Seite weitergeleitet, wo man ein Bankkonto / Girokonto eröffnet. Ich fand das sehr komisch aber ich dachte, dass man einfach ein Bankkonto bei ihnen braucht, um auf ihr Online-Banking zuzugreifen. In meinem Kopf wenigstens macht das Sinn.

Ist die Seite von dir versteckt? Eigentlich nicht, da hast du recht. Aber es ist indirekt versteckt durch die Dinge, auf die man leichter stößt, finde ich. Das ist sicher mit Absicht so gemacht, damit sie neue "Kunden", also Konten, bekommen, die ohne Absicht erstellt werden, weil man die andere Seite nicht gefunden hat.

Zitat von sil-ber

FlorianPaun du kannst dich bei der Santander registrieren: https://www.openbank.de/bankin…ng/registrierung-banking/ (bissl runterscrollen und dann bei „Kredit oder Finanzierung“ auf „jetzt registrieren“)

Dort kannst du deine Finanzierungsnummer, die du bei Mazda bekommen hast, hinterlegen und hast volle Kontrolle über deine Finanzierung. Hab ich damals auch bei mir so gemacht. Und auch kriegst du so deinen Brief 😉

Danke, du hast mein Problem komplett gelöst!

Aber wie darf diese Bank sowas tun? Sie verstecken eine normale Service-Leistung hinter einem Konto, das man gar nicht braucht. Ich bin diese Woche sogar die 30km umsonst zur Bankfiliale gefahren, nur um wieder gesagt zu bekommen, dass sowas nur über Online-Banking geht.

Wenn man auf ihre Online-Banking Seite geht, gibt es nur "Konto eröffnen", wo man ein Bankkonto bei ihnen eröffnet. Das, was du geschickt hast, ist eine Seite wo man einfach nur den Zugang zum Online-Banking einrichtet, ohne Bankkonto. Da musste ich nur meine Email und Telefon-Nr. eingeben und ein Passwort festlegen, dann war gleich mein Account erstellt. Aber diese Seite findet man einfach nicht, weil sie wollen, dass man ein Bankkonto bei ihnen öffnet.

Nachdem ich mich da registriert habe, konnte ich gleich auf meinen Autokredit zugreifen und den Kfz-Brief abrufen unter: https://service.santander.de/w…e-service?topic=kfz-brief

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Der Hammer ist, finde ich, dass man eigentlich gar kein Online-Banking Konto braucht, um den Kfz-Brief anzufordern. Der Link ist nur nicht öffentlich, man findet ihn nur wenn man registriert ist. Aber man muss sich dort nicht einloggen, sondern nur seine Daten und die Adresse der Zulassungsstelle eingeben. Sie verstecken diesen Link hinter einem Konto, nur weil sie das können.