Jetzt darf ich auch meinen Getriebespaß teilen. Sorry für den Roman, ich muss mich aber auskotzen.
Juni 2025, fast 30.000km, das Getriebe hat angefangen sehr laut zu weinen. Im Leerlauf und nur wenn eingekoppelt, war ein drehendes Schleifgeräusch zu hören, das sich mit den RPMs geändert hat. Bis ich einen Termin bei Mazda bekommen habe, hat es angefangen, beim Schalten vom 3. in den 4. Gang bei über 5k RPM sehr laut zu kratzen.
Lustig ist, dass beim Abgeben ein anderer MX von 2025 mit nicht mal 10.000km in der Werkstatt war, auch für ein neues Getriebe. Jemand von der Werkstatt meinte, bei dem wollte der 4. Gang gar nicht mehr.
Mazda wollte bei meinem erst nur ein Ölwechsel machen, aber nachdem sie das Öl abgelassen haben, haben sie einfach das Alte wieder reingekippt, weil es vom Öl klar war, dass das Getriebe hinüber war und neues Öl hätte nichts gebracht. Über die nächsten Monate hat 3. -> 4. mehr und mehr gekratzt und 5. -> 4. war einfach 50/50, manchmal wollte er auch bei 3k RPM nicht rein.
Aber im November, bei ca. 38.000km, kam endlich das neue Getriebe von der Garantie und dann war alles wieder gut. Oder?
Nope. Was stelle ich jetzt bei 48.000km fest? Das Weinen ist wieder da, es weint inkl. im Leerlauf, aber nur wenn eingekoppelt. Auch das drehende Schleifgeräusch bei Leerlauf ist wieder da, auch nur wenn eingekoppelt, aber (noch) nicht so laut wie beim ersten Getriebe.
Am Freitag darf ich es wieder bei Mazda "für einen Ölwechsel" abgeben. Mal schauen, was daraus wird.
Tja.
