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Felix nun auch mit einem Getriebeschaden: https://www.youtube.com/watch?v=3C0a9XEnvdA&t=192s Dritter Gang betroffen, hätte sich ein Zahnrad zerlegt. Kilometerstand: ca. 25.000 km. Antriebsstrang ist wohl unmodifiziert.
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Auch ein in Höhe und Länge verstellbares Lenkrad wird es geben: https://www.motor-talk.de/news…-abarth-124-t6349798.html Gibt wohl auch endlich ein Zweimassenschwungrad (vielleicht ist damit die "Rasseldiskussion" beendet?), insgesamt steigt das Gewicht um ein Kilogramm. Das neue Modell ist wohl seit einigen Tagen bestellbar. Preisanstieg beim 2 Liter wohl etwa 400€. Edit: alles bereits hier gesammelt
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Kraftstoffe
Beitrag(Zitat von Schmidtrubin) Das stand mal in der Presse, Autobild oder ADAC. Da ich es online gelesen habe dürfte man es über Google finden können. ... habe es wiedergefunden: (Zitat von Auto Bild) Unter den Bildern in dem Artikel ist auch ein Ventil zu sehen dass 100.000 km Fahrt mit diversen europäischen Kraftstoffsorten hinter sich hat. Die dabei entstandenen Ablagerungen sind so gering dass sie sich nicht auf den Betrieb auswirken. -
Kraftstoffe
Beitrag(Zitat von Schmidtrubin) Die gezeigten Verkrustungen entstehen wohl bei Verwendung von additivfreiem Standardkraftstoff. Sowas wird meines Wissens nach nirgendwo in Deutschland an PKW-Tankstellen verkauft. -
Er scheint sehr glücklich mit dem Ergebnis: youtu.be/FYaLU-OyhDE
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Kraftstoffe
Beitrag... ich meine auch mit WiePauer ist der Leerlauf etwas geschmeidiger, könnte natürlich auf Selbstsuggestion beruhen. Auf jeden Fall stabilisiert es den RadioEmpfang. -
Kraftstoffe
BeitragJe nach angezielter Verbrauchsmenge/Kilometerleistung sogar noch teurer. Reguläre Preise ab dem 01.07.2018: *119,99 € / **279,99 € -
Kraftstoffe
Beitrag(Zitat von LineR) Nächstes Jahr wirds auf jeden Fall teurer, steht schon auf der Shell Seite. -
Ich glaube Mazda selbst bekommt das aber auch nicht immer perfekt hin, ich sehe oft zwischen den Kunststoffstößfängern und lackiertem Blech einen Unterschied. Außer bei schwarzen Modellen, da sieht man dafür jeden Kratzer.