Leichtbaumaßnahmen am MX-5 ( welche? )

Was ist denn in Papenburg (ausser die Meyer Werft ?)

Zitat von Duke

Jepp, das sollten wir dieses Jahr wirklich mal testen. Du bist herzlich zu einer Eifeltour mit Rolf und mir eingeladen Ich sag' dir Bescheid, wenn wir mal wieder fahren.

Ich komme dann dazu, um das Ergebnis zu filmen. Mithalten könnte ich bei euch Racern ja eh nicht!

Was heißt denn hier Racer ?

Wir fahren halt vorausschauend und flüssig ...

Filmen ist auf dem Gelände komplett untersagt, da die Automobilindustrie dort die Prototypen testet.

Kann nur jedem empfehlen dort mal dabei zu sein, die Strecke ist so gebaut, dass Kollisionen mit festen Hindernissen (fast) ausgeschlossen sind und man kann gefahrlos mal testen, was das eigene Auto und man selbst wirklich kann. Ein Tag dort bringt eine Menge für die eigene Sicherheit und für die persönliche Performance, weil man sich langsam und gefahrlos an die Grenzen heran tasten kann. Ist auch ein guter Ort um Verbesserungspotential an der Abstimmung zu erfahren. Nette Leute und spannende Fahrten sind gesichert und man bekommt auch mal sehr interessante Einblicke wie schnell vermeintlich potentere Fahrzeuge anderer Hersteller wirklich sind - oder eben auch nicht...

Rolf

Moin,

da ich letztens in meiner Oldtimer-Werkstatt war, um Termine für TÜV und Inspektion zu machen und dort ein- zwei Kundenfahrzeuge mit offener Haube standen, kam mir noch eine etwaige Idee, um das Gewicht beim ND vielleicht noch weiter zu reduzieren.

Man könnte doch, wie bei vielen (jedenfalls amerikanischen Oldies) auch, die Klimaanlage ausbauen

Keine Ahnung, was die ganze Klima und-/oder nur der Kompressor nebst Kühler so wiegt. Aber ich denke, da kommt so einiges zusammen, oder?

BG,

Jens.

Die Klimaanlage ist z.B. für mich nicht wichtig um mich runterzukühlen (dafür kann ich ja das Dach aufmachen), sondern der Nebeneffekt der Klimaanlage, dass sie die Luft trocknet, ist für mich der eigentliche Wert, wenn man bei nassen/kühlen Bedingungen fährt (mit Dach zu, damit es nicht reinregnet) und die feuchtwarme Luft im Auto die Scheiben von innen ansonsten beschlagen läßt.

Zitat von Inari

Die Klimaanlage ist z.B. für mich nicht wichtig um mich runterzukühlen (dafür kann ich ja das Dach aufmachen), sondern der Nebeneffekt der Klimaanlage, dass sie die Luft trocknet, ist für mich der eigentliche Wert, wenn man bei nassen/kühlen Bedingungen fährt (mit Dach zu, damit es nicht reinregnet) und die feuchtwarme Luft im Auto die Scheiben von innen ansonsten beschlagen läßt.

Yepp, das Beschlagen geht beim ND auch viel schneller als bei NA/NB.

Je kleiner der Innenraum, dest flotter geht's.

Da langt mir, wenn ich bei Regenwetter anhalte und den Motor (und damit auch das Gebläse) ausmache, schon allein das Ausschnaufen, damit nach kürzester Zeit alle Scheiben beschlagen sind.

Wenn ich dann weiter fahren möchte tu ich mir ohne Klimaanlage wirklich schwer, den Beschlag zügig wieder weg zu bekommen.

Bei Bei Fahrt in feuchtwarmer Sommerluft und plötzlich einsetzendem Regen (schnell das Dach geschlosen) kühlt durch den Regen die Frontscheibe auch so schnell ab, dass ohne Klimaanlage die Scheibe innen recht flott beschlägt.

Wenn es nur darum ginge mich zu "temperieren" bräuchte ich in einem Auto, wo ich das Dach aufmachen kann, keine Klimaanlage.

Was ich an "modernen" Klimanlagen wie im ND gegenüber früher sehr gut finde: Ich muß mich nicht entscheiden Klimanlage an, oder alle Motorleistung für den Vortrieb, sondern sobald ich vollen Vortrieb haben möchte, macht die Klimaanlage selbstständig mal kurz Pause.