NSG ist der Hersteller, gehört zu Pilkington. Das folgende M könnte mit den Zahlen für die Dicke stehen.
25 und 31
mm Dicke ist ein bisschen viel 
Leichtbaumaßnahmen am MX-5 ( welche? )
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Zehntel mm?
Die Seitenscheiben haben 4 mm.
Unterschiedliche Härtung/Färbung würde IMHO wenig Sinn ergeben.
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Ja, aber es sind wohl tatsächlich unterschiedliche Scheiben verbaut.
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Habe mal die Angaben auf der PrimeLine Heckscheibe zum Vergleich fotografiert, haben die zweilagigen Dächer eine andere Bezeichnung?
Kann das sein, dass Du einen Toyota MR2 W3 hast und dich hier im Forum verlaufen hast.
Meine Scheibe ist die gleiche wie im NC
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NC? ND.
Den MR2 bin ich damals probegefahren, tolles Auto, hatte aber doch Temperaturprobleme, oder?
War auch ein Leichtgewicht.
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Der Bezos Jeff hat heute eine 10kg-Küchenwaage gebracht. Daher gibt es hier jetzt mal wieder "massige" Fakten, weitestgehend zum Thema Vorderradbremsen:
VA Schwimmsattelbremse "Advics" 280mm:
- 1x Bremssattel einbaufertig (incl. alles außer Beläge) --> 3494g
- 2x Bremsbeläge Ferodo DS2500, ohne "Verschleißquietscher", Restbelagstärke ca. 60% --> 504g
- 1x Bremsscheibe ATE Serienersatz, geringer Verschleiß --> 6012g
- In Summe pro Rad/pro Achse --> 10kg/20kg
VA 4-Kolbenfestsattelbremse "Brembo" 280mm:
- 1x Bremssattel einbaufertig (incl. alles außer Beläge) --> 2406g
- 2x Bremsbeläge Pagid RSL29 im Neuzustand --> 913g
- 1x Bremsscheibe Pagid, Serienersatz für Brembo-Bremse, hochgekohlt, neu --> 5515g
- In Summe pro Rad/pro Achse --> 8,8kg/17,6kg
Domstrebe "SPR" incl. HBZ-Abstützung, ohne ISE-Verlängerung --> ca. 3,4kg
Fazit:
Die Brembo-Bremse ist tatsächlich leichter, spart Gewicht an Sattel und Scheibe, kommt aber mit größeren und folglich schwereren Belägen daher. Wenn jemand einen Satz neuwertige Beläge für die Schwimmsattelbremse da hat, bitte einmal wiegen!
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Anekdote zum Leichtbau durch die Firma Mishimoto zum Thema Wischwassertank.
Der Alutank ist zwar schwerer als der Kunstofftank, aber dafür, dass das Füllungsvermögen nicht so hoch ist wie beim originalen Tank ist er, unter der Vorraussetzung, dass beide Tanks bis zum Rand gefüllt sind, leichter. Das nenn ich mal logig.
Es handelt sich um einen Ausgleichsbehälter vom Kühlsystem und nicht um einem Wischwassertank
VG
Volker
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Es handelt sich um einen Ausgleichsbehälter vom Kühlsystem und nicht um einem Wischwassertank
VG
Volker
Tatsächlich nicht. Die Überschrift ist nur schlecht übersetzt. Wenn man sich die Bilder anschaut, erkennt man den Wischwassertank sofort. In der Beschreibung weiter unten wird das auch noch klarer.
