Hello!
Waren die Betroffenen Fahrzeuge Serie oder modifiziert in irgendeiner Weise?
Ich bin ja in der Branche, daher wundert mich dieses Ansprechverhalten doch einigermaßen.
Wenn ich mich an die letzten 2 Fälle hier erinnere, meine ich waren jeweils Fahrwerke drin.
die 20-30mm machen sicher den großen Unterschied.
Das System ist einfach mies
Also warum mein System ausgelöst hat ,weiss ich genau . 
meiner ist zwar auch tiefer gelegt aber daran lag es nicht ,ich war zu schnell auf mein vordermann 
die 20-30mm machen sicher den großen Unterschied.
Da hast du sicher Recht!
Gibt es eine verlässliche Aussage, bei welchen Geschwindigkeiten das System auslöst?
Bei meinem Unfall mit dem G160 war ich mit etwa 70 km/h unterwegs, als die LKW-Reifenkarkasse vorne eingeschlagen ist. Das Schadensbild war in etwa so, wie ich es mir auch bei einem Menschen vorstellen würde. Also die Schürze und der vordere Teil der Motorhaube. Die Sprengsätze sind dabei aber nicht losgegangen.
Google meint dazu:
Er arbeitet ab einer Geschwindigkeit von 4 km/h und erkennt Fahrzeuge, Fahrradfahrer sowie Fußgänger (Fahrradfahrer- und Fußgängererkennung bis 80 km/h). Bei einer möglichen Kollision ertönt zunächst ein akustisches Signal, gefolgt von der Warnung „Bremsen! “, die im Display des Kombiinstrumentes aufscheint.
Aber ob das auch wirklich stimmt... fraglich...
erkennt Fahrzeuge, Fahrradfahrer sowie Fußgänger
ebenso Gullideckel. Wasserpfützen, Fliegen, tieffliegende Schwalben und Elstern, Regenrinnen, Parkgaragen Rampen, nicht ordnungsgemäß gemähtes Gras, Pflastersteine und Windböhen ab 25km/h! Arbeitet daher absolut zuverlässlich! 
