Das ist aber alles nicht, was man mit ein paar hundert Euro lösen kann.
Wenn es ein Traum ist, den man sich erfüllt, dann sollte man sich das holen was einem optisch am besten gefällt.
Natürlich sinnvoll vorher eine Probefahrt zu machen, aber am Ende muss jeder selbst abwägen ob einem bspw. der Mehraufwand wert ist, tiefe Sitzschienen zu verbauen und dafür einen RF fahren zu können.
Here we go again...
Was meinst du damit? Stimmen die Angaben nicht? Ich hatte von Herstellerangaben gelesen, die eine Differenz von 14mm angeben. Was stimmt?
Ich sehe keinen BOSE-Schriftzug auf dem Beifahrer-Lautsprechergitter. Ich selbst habe kein Bose. Frage an die Bose-Fahrer hier, ist ein Bose-Logo dort normalerweise?
Die Recaro Sitze gab es, wie mir damals als ich auf der Suche war mitgeteilt wurde, grundsätzlich nur in Verbindung mit dem Bose System.
Der Höhenunterschied zwischen RF und ST ist schon gravierend!
RF ca. 1,32 m hoch
ST ca. 1,47 m hoch
Lass dich durch unseren Ronotto nicht verwirren. Er besteht darauf, dass mit ST nur der Fiesta ST gemeint sein kann. Frischlinge im Forum verwirrt das gerne mal.
Auch ich würde dir dringend empfehlen, den RF Probe zu fahren,bevor du ihn aus optischen Gründen kaufst. Ich war wirklich überrascht davon, wie laut es da drin durch die Windgeräusche beim offen fahren ist. Würde schätzen Wind im RF ist bei 90 etwa so laut, wie im Softtop bei 120.
ein Hardtop von SPS für die kalten Monate zu kaufen.
Taugt das Hardtop von SPS was oder ist das auch nur so eine Behelfskrücke für reine Trackfahrzeuge wo es dann an allen Ecken durchzieht und reinregnet wie bei dem DG Motorsport Teil aus den Staaten?
EDIT: Ernstgemeinte Frage, kein Bashing. Bei 9kg für 2k€ wäre das ja keine schlechte Alternative zum Abarth-Carbonara-Top (wenn die Qualität passt)...
Der Rote RF ist ein AUTOMATIK!
Das das bisher keiner als Ausschlusskriterium genannt hat...🤷♂️
Falls Du jemals Motorrad gefahren bist:
Im RF ist es auch nicht lauter als auf dem Mopped. Lass Dich nicht verunsichern. Sitz in beiden Probe, auch in den Recaros vs. Standardsitzen. Wenn Du in "alles" passt, kauf das was Dir am besten gefällt.
BTW: das Bilsteinfahrwerk vom grauen, ersten, in Verbindung mit 30mm H&R Federn fand ich auf der BAB in Ordnung. Auf meinen heimischen Landstrassen hat mir das zu sehr gehoppelt/gewippt, vorballem auf der Hinterachse
Ich fahre die Kombi Bilstein mit Tieferlegunsfedern on H &R und 30mm Spurplatten vorn und hinten seit rund 50kkm.
Ich stimme zu, dass die Bilstein bei langsamer Fahrt hoppelig sind.
Mir persönlich waren sie auch vor dem Umbau zunächst unangenehm. Seit ich das Fahrzeug besser kenne und dementsprechend auch, wie man so sagt, artgerecht fahre, kann ich das nicht mehr behaupten.
Ganz sicher ist das für jeden individuell anders.
Ich empfinde das Setup jetzt ideal für mich und fühle mich nun auch in schneller gefahrenen Kurven deutlich wohler als vorher.
Kleiner Funfact am Rande....,
Meine Frau hat sich, auch nach dem Umbau zu keinem Zeitpunkt, negativ geäußert.
Ich habe ihr das mit dem Umbau bis heute noch nicht gesagt.
