Warum nicht gleich KW, alles andere ist Geldverschwendung.
Welches Fahrwerk würdet ihr empfehlen für maximale street performance (keine Rennstrecke)
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Warum nicht gleich KW, alles andere ist Geldverschwendung.
Ist mir zu teuer -> Geldverschwendung
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Ui, da hat aber jemand seine Hausaufgaben nicht gemacht. Vorsicht bei KW, wie man an sehr vielen Stellen hier im Forum nachlesen kann.
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Ich habe bisher Null Probleme mit dem KW. Es tut seinen Dienst seit Jahren nicht nur auf der Straße. 😉
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Ist es denn wenigstens das Clubsport?
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Und mit welchen Stabiraten/-einstellungen wird es gefahren? Eine Fehlabstimmung der Wankraten durch die Federn kann ich natürlich mit der Stabilisierung entgegenwirken.
Wenn ich nur das Fahrwerk mit Serienstabis fahre, muss ich dagegen mit dem Problem leben.
Um hier nicht herum zu orakeln, ich habe mich auf das KW V3 und die entsprechenden Pendants von ST mit den Federraten vo/hi 40/37 bezogen, die eine sehr ungünstige Wankratenverteilung mit instabilem Fahrverhalten ergeben.
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Ist es denn wenigstens das Clubsport?
Selbstverständlich in Verbindung mit den Whiteline Stabbis
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Dann sind wir aber selbstverständlich auch ganz weit weg von "Streetperformance, keine Rennstrecke"
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Bzgl. der Anschläge sind wir das Thema gerade am klären. Und ändern entweder die Anschläge variabel. Oder ändern das Gutachten. Was aber im Zuge der Umstellung auf die TTG's nicht ganz so einfach ist.
Wir nehmen, aber den Kritik punkt auf.
Gruß Jan
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Noch in die Aufstellung der Fahrwerke würde ich das Bilstein B12 nehmen. Sofern man die Eibach Pro Kit Tieferlegungsfedern verbaut hat. Da werden dann nur noch die B4 Bilsteindämfer gegen die B8 Bilstein Gasdruckdämpfer ( speziell für die Eibach Federn) getauscht und man hat das Bilstein B12 ,das aus den Eibachs Pro Kit Federn und den besagten B8 Dämpfern besteht. Die B8 werden schon ab 140€ pro Stück angeboten. Man bekommt also ein ordentliches Fahrwerk für 560€ plus Einbau, wenn man die Federn weiter benutzen möchte/kann. Eine Einzelabnahme ( ca. 180€), wie bei allen Fahrwerksumbauten spart man sich obendrein, da die Federn und die Bilsteins eh schon eingetragen sind. Der Einbau kommt logischerweise bei allen Fahrwerksumbauten dazu.
Es gibt hier im Forum auch ein Thread über Erfahrungen mit dem B12 und die sind durchaus positiv.
