Mein neues Getriebe hatte bereits Getriebeöl drinnen. Auch das Öl unter dem Schalthebel war schon aufgefüllt und mit einer Folie zugedeckt. Weshalb ist das Öl auf der Rechnung? Ausser er hatte das Getriebe zerlegt, das Innenleben ausgetauscht und das Gehäuse wiederverwendet. Dafür könnten die Dichtungen auf der Rechnung sprechen. Die dafür aufgewendete Zeit wäre dafür allerdings etwas zu kurz...
Ich würde nachfragen.
Weshalb ist das Öl auf der Rechnung?
Und warum 3 statt 2 Liter? 
Differenzialöl wurde auch gewechselt?
Und warum 3 statt 2 Liter?
Differenzialöl wurde auch gewechselt?
Das Differenzialöl ist separat ebenfalls auf der Rechnung...
Und warum 3 statt 2 Liter?
Vermutlich noch ein "Angstliter" oder für die ca. 300ml im Schaltturm. Ich hoffe aber, dass restliche Öl wurde mitgegeben...
Der Fabrikbefüllung VOR Transport des Getriebes würde ich ehrlich gesagt auch nicht so recht trauen. Aber eine Kontrolle und ggf. Ergänzung durch die Werkstatt hätte wohl auch gereicht.
Ich würde jetzt mal Sagen da die Rechnung die Versicherung Bezahlt hat ist es wohl nicht so wichtig was genau berechnet wurde. Hauptsache das die Arbeit 100 Prozentig gemacht wurde.
Das dadurch die Versicherungsprämien Steigen ist ein anderes Thema.
Mein Mazda Händler nimmt auch zu hohe preise für die Mazda Original Teile. Da ist IL der Beste Partner ( Sie bestellen direkt ab Werk kein Zwischenhändler der noch Geld will) und dadurch werden die Kosten um einiges Günstiger wenn man es doch selber Zahlen muss.
Ja der ND ist klein und da kommt man schon an seine grenzen wenn man kein zugriff auf ein anderes Auto hat.
Das der Motor nicht emotional ist, kann ich aber nicht nachvollziehen. Mit einem anderen Endschalldämpfer hört er sich einfach nur gut an und dreht auch schön hoch bist 7500RPM.
Ich wollte nur zum Ausdruck bringen das der MX% nicht Schlecht ist! DU hast doch die Richtige Entscheidung getroffen in dem du die Vers. hattes und den Schaden nicht aus eigener Tasche zahlen musst.
Wünsche dir alles gute für dein nächstes Auto!
Videos ist immer schwierig. Ich habe einen Fox Endschaldämpfer mir Y Doppelrohr und den hört man noch im 3 Gang wenn man Offen fährt ganz gut. Im Innenraum kein dröhnen!
Wenn man genau hinhört kann man den auch noch im 5 Gang Hören. Der legt im oberen Drehzahlen gut was an Lautstärke drauf aber den klang mag auch nicht jeder. Ist halt Geschmackssache.
Ich habe voll meinen Spaß damit, auf der ein oder anderen Tour wurde ich auch schon öfters Angesprochen was ich alles am Motor verändert habe da er sich so gut anhört.
