Das klingt interessant. Weiß man was es damit auf sich hat?
Vermisse beim MX-5 (Japanern im Allgemeinen) schon lange die Blibber Funktion beim Runterschalten.
moin,
gibt es doch hier zum nachrüsten, keine Ahnung ob und wie gut das funktioniert (und wie lange) ...
Und für 50$ extra kann man sich vordrängeln?
Weiß nicht ob das schon Thema war:
https://de.motor1.com/news/799903/mazda-mx5-miata-japan-leiser/
Der bisherige Mx-5 ist nun für Japan zu laut? 😅 
Demnächst bauen sie dann wieder Geräuschmodule ein, damit nicht so viele Fußgänger umgepflügt werden, weil sie's nicht kommen hören. 
72dB - da ist mein Staubsauger lauter.
Auch in Japan werden die Gesetze von Großstädtern gemacht.
Eben den Autokatalog AMS von 2016 wiedergefunden und natürlich direkt Mazda aufgeschlagen, da sah die Welt noch "(rubin)rot" aus bei Mazda - und alles aus einem Guss.
Top, dass der MX-5 noch weiter Updates bekommt, während auf ihre Weise 2, 6 und CX-3 ausliefen.
Auch heute wieder positiv zu lesen, es geht mit Updates bzw. möglichem Sky2.5Z weiter:
https://de.motor1.com/news/800152/n%C3%A4chster-mazda-mx5-letzter-mit-verbrennungsmotor/
Sind es… die Japaner gleichen damit weiter an die ECE-R17-Standards an.
Kopfstütze länger, näher am Überrollbügel und der Sitz (den Bildern nach) insgesamt ein bisschen tiefer.
Wenn dies wirklich so wäre, dann wäre es nicht gut.
Es ist natürlich abhängig von der Neigung der Rückenlehne, aber tendenziell stößt der Sitz an der Rückenlehne auf und beschränkt damit, wie weit man zurück kann.
Wenn dies allerdings Schlussfolgerungen aus dem Vergleich dieser beiden Bilder waren, dann würde ich davon ausgehen, dass die dunklen Sitze stärker geneigt wären und deswegen die Kopfstützen in einem anderen Winkel anstoßen und weiter unten enden.
Hatten wir das Video schon?
