Das leise Sterben eines Statussymbols
-
-
Das Problem ist beim aktuellen I4 ist die Reichweite. Die ist wirklich nicht gut. Ich bin gespannt.
-
. Ich bin gespannt.
Ab 500 km ist nicht gut?
Ich habe letzte Woche mit einem ID.3 (54 kW, 350 km Reichweite) die Strecke Leipzig York unter die Räder genommen. Hin 3, zurück 2 Ladestops, und der Wagen war schneller aufgeladen, als der Kaffee getrunken, und in zwei Fällen (Mäcces) serviert wurde.
Der BMW lädt doppelt so schnell und kommt 40% weiter, das langt in der Praxis allemal.
P. S. ich wollte „wirklich nicht gut“ zitieren, Wurstfinger…
-
Doppelt gemoppelt
-
Cabrio als Statussymbol könnte wieder eines werden, wenn das G-Klasse Cabrio (nun viertürig) auf den Markt kommt. Hier ein erstes Bild vor vier Tagen:
Erstes G-Klasse Cabrio Bild aus dem Konfigurator geleaktNun ist ein erstes G Klasse Cabrio Bild aus dem noch internen Konfigurator von Mercedes-Benz geleakt, weit vorab der Weltpremiere des Modellsmbpassion.de -
Ab 500 km ist nicht gut?
Ich habe letzte Woche mit einem ID.3 (54 kW, 350 km Reichweite) die Strecke Leipzig York unter die Räder genommen. Hin 3, zurück 2 Ladestops, und der Wagen war schneller aufgeladen, als der Kaffee getrunken, und in zwei Fällen (Mäcces) serviert wurde.
Der BMW lädt doppelt so schnell und kommt 40% weiter, das langt in der Praxis allemal.
P. S. ich wollte „wirklich nicht gut“ zitieren, Wurstfinger…
BMW i4 hat 400, wenns gut Läuft. Und lädt nicht gut. Gibt's genug Reviews zu. Vielleicht wird ja besser, aber der BMW ist allgemein bei Elektro für mich persönlich raus im Moment.
Keine Ahnung warum du das mit einem VW ID.3 vergleichst.
