Fährt jemand Koni Special Active (FSD) Stoßdämpfer?

Hallo liebes Forum,

ich bin (fast) glücklicher Neubesitzer eines ND2 1.5 aus 2019 (Serienfahrwerk). Der Wagen ist toll aber mir ist der Fahrkomfort nicht ausreichend fürs sportliche Landstraßen-Cruisen (Brandenburger Bröckellandstraßen) sowie vergleichsweise viel Stadtverkehr (Berliner Kopfsteinpflaster und Schlaglöcher). Der Wechsel auf 17 Zoll war nicht grad komfortfördernd (ist ja logisch) aber die Reifenauswahl bei 16 Zoll mir zu gering und ich hatte noch schöne 17er rumliegen.

Auf der Autobahn auf welligen Betonplatten (sehr selten) schwingt das Auto extrem auf und ab und bei langgezogenen schnellen Kurven schwingt/schwimmt das Heck nach.

Zu 70% ist der Fahrkomfort in Ordnung bei mittelmäßigen bis guten Straßen.

Ich habe die Koni Special Active (die roten, ehemals FSD... Frequence Selective Damping) entdeckt, es sind quasi mechanisch geregelte Adaptive Dämpfer. Das elektronisch geregelte VW DCC ist ein wahres Wunder was die Balance aus Komfort und Sportlichkeit angeht (für den Alltag, nicht Rennstrecke). Es gibt aber bisher nur wenig Erfahrungsberichte in einem englischsprachigen Forum.

Hat die zufällig jemand verbaut?

Danke im Voraus.

Zitat von Svanniversary

Ihr redet von Serie, im Sinnen von Serie ohne Bilstein? Die sind aber schon ganz gut und da muss man sich sehr lang machen, um etwas besseres zu finden. Bilstein ist klar, die sprechen sehr schlecht an und haben viel Potential, um mit einem anderen Dämpfer den Komfort zu verbessern.

Kontrollfrage, auch aufgrund des Nachdrängens, das Fahrwerk wurde hoffentlich schon einmal eingestellt?

Ja Serie ohne Bilstein. Ich hab ja schon extrem viel hier mitgelesen und mir ist das Thema bekannt inkl. eurer/deiner erprobten Optimalwerte. Es wurde nach Rädertausch vermessen und nach Werksvorgaben eingestellt... Ich habe im Raum Berlin kurzfristig niemanden gefunden der bereit war vorhandenen Felgen, Reifen und RDKS Sensoren (die ich bei meiner Hauswerkstatt verbauen lassen wollte, die konnten aber keine RDKS anlernen) raufzuziehen und Fahrwerk vermessen/einzustellen, abweichend von den Werksvorgaben...

Für eine gute Werkstatt-Empfehlung wäre ich sehr dankbar, möchte dafür aber nicht durch halb Deutschland fahren.

Das Fahrverhalten hat sich aber schon deutlich verbessert, die Spur war vorher aus der Spec, ich konnte vorher nicht Mal mit Familien-SUVs mithalten in "zügigen" Kurven (80-100km/h), ist dabei lateral stark hin und her gezappelt, das Problem ist jetzt weg. Selbst mein Alhambra 2 mit DCC fuhr sicherer/stabiler durch Kurven.

Ich möchte eigentlich nur die Quadratur des Kreises, also guten Komfort bei stabiler Kurvenlage, ohne jetzt 2.5-4k€ ausgeben zu müssen

Zitat von Michael XXXX

Nicht die roten sondern die gelben einstellbaren Sportdämpfer. Die hatten ein wesentlich besseres Ansprechverhalten als die Serie und wurden progressiv härter. Die Plattenautobahnen waren etwas besser als vorher (A115 rund um Potsdam) aber erst der Wechsel auf das Öhlins Fahrwerk brachte wirklich Ruhe rein. Da hast Du aber die härtere Feder.

Genau von der A115 rede ich Hattest du "Standard-Serie" oder Bilstein?

Würdest du Koni gelb empfehlen?

Sind die eigentlich legal? Llese da widersprüchliches wegen der Tieferlegungs-Federtellernuten?

Was muss man machen um die gelben Konis legal zufahren? Nix weiter/eintragungsfrei da Stoßdämpfer-Ersatz, TüV Einzelabnahme, Nuten verblomben? 20mm tiefer können nicht schaden wegen der Luft überm Rad, mehr will ich auf keinen Fall., wegen Böschungswinkel und Feldwege.

Öhlins ist mir deutlich zu teuer.