Ein bisschen Geschichte zum ND

  • Hier ein paar nett aufbereitete Informationen zur doch recht aufwendigen Geburt des ND.


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    Rolf

  • Wirkt sehr stark KI generiert und hat auch falsche Sachen drin (angeblich kam der 2l erst 2018 dazu, d.h. die ganzen G160 gibt es alle gar nicht!)

    Das widerrum würde erklären, woher das absurde Drehmoment der G160 kommt. Aliens in Roswell. Coincidence? I think not.

  • "In 2019 they reworked the 2.0"


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  • Hallo zusammen! Ich bin tatsächlich derjenige, der das Video erstellt hat, und ehrlich gesagt freue ich mich riesig, dass jemand hier darauf aufmerksam geworden ist! 😄


    Ich fahre selbst einen MX-5, und Revline Legacy ist ein Herzensprojekt, das ich gestartet habe, weil ich tiefer in die Geschichten hinter den Autos eintauchen wollte, die wir lieben.


    Zum Thema KI: Ich habe KI nur in drei oder vier kurzen Sequenzen verwendet. Ich bin Grafikdesigner, und alle übrigen visuellen Elemente, Animationen und die gesamte Präsentation habe ich selbst erstellt. Ich habe sehr viel Zeit in die Recherche und die Umsetzung dieser Dokumentation gesteckt – deshalb freut es mich umso mehr, dass sie jemandem aufgefallen ist!


    Was den 2,0-Liter-Motor angeht: Im Video behaupte ich nicht, dass er erst 2018 eingeführt wurde. Ich erwähne, dass er für das Modelljahr 2019 überarbeitet wurde. An einer früheren Stelle gehe ich darauf ein, dass die Leistung des ursprünglichen Motors nicht für alle ausreichend war, insbesondere auf dem US-Markt. Das sind zwei unterschiedliche Punkte, und vielleicht hätte ich diesen Unterschied noch deutlicher herausarbeiten können.


    Das ist meine erste Dokumentation, und ich habe sie aus echter Begeisterung für den ND und seine Geschichte gemacht. Über Korrekturen oder zusätzliche Informationen von Leuten, die sich mit diesen Autos gut auskennen, freue ich mich immer.


    Danke fürs Anschauen! Schön, dass das Video seinen Weg in diese Community gefunden hat! 🙂