Nicht korrekt. Keine 5 bekannte wirklichen Ausfälle (hier im Forum). Vorsorglich ausgetauscht vielleicht 15 (auch hier im Forum).
Wirklich betroffen war nur der 2 Liter Sportsline von 2015-2016.
Weder der 2 Liter Exclusive-Line noch irgend ein 1,5 Liter waren betroffen.
Du meinst in 2016, oder?
Nur um das nochmal klarzustellen. Ich fahre einen 1,5er Modelljahr 2022 (EZ 12.2023). Anfangs machte ein knackendes Kupplungspedal auf sich aufmerksam, welches bereits auf Garantie getauscht wurde (Geber-/nehmerzylinder). Dann mit 16tkm der Getriebetausch. Es war nicht ein Heulen, sondern schlicht „Unschaltbarkeit“ vom 3. in den 4. Gang. Den 4. Gang hatte ich nur dann kratz- und geräuschfrei reinbekommen, wenn ich die Kupplung zweimal getreten habe. Auch die anderen Gänge, außer dem 5. und 6. Gang, hatten immer mal wieder gehakelt oder haben sich gegen das Einlegen „gewehrt“. Das Ganze kam nicht von heute auf morgen, sondern war eher ein schleichender Prozess.
Das neue Getriebe lässt sich wunderbar schalten. Ich hoffe das bleibt auch so.
